考虑预分配策略的航空货物多箱装载优化

作者： 张长勇   翟一鸣   来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 装载顺序约束   预分配策略   极点装载法   多箱装载  

描述： 目的为了解决当前多数装箱算法未考虑装载顺序约束,不能有效解决航空货物装载的实际应用问题,开展多箱装载优化算法研究。方法首先采用K-means算法对货物进行预分配,将聚类簇特性相同的货物分配到同一个集装箱;然后利用极点法得到极点序列,结合遗传算法进行寻优产生各集装箱的布局方案。结果对某机场物流公司的160件货物数据进行实验,并与连续性策略进行比较,证明了含预分配策略的极点装载法能够有效避免个别集装箱利用率偏低的情况,并将集装箱利用率的总体方差降到0.51。结论算法在考虑货物装载顺序约束的情况下,在多箱装载优化中能实现货物的合理分配,具有较好的工程应用性。

精确制导航空弹药电磁防护包装研究

作者： 段世非   孙德强   谭一   张毅   李国志   来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 塑木复合材料   防电磁包装   航空弹药   磷非晶态合金   镍  

描述： 目的研究精确制导弹药包装的防电磁能力,设计出可行性的包装方案。方法首先分析我军弹药包装的现状,并对电磁脉冲炸弹的毁伤机理及防护策略进行探讨。然后依据Sche1kunoff电磁屏蔽理论,对各种包装材料

考虑预分配策略的航空货物多箱装载优化

作者： 张长勇   翟一鸣   来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 装载顺序约束   预分配策略   极点装载法   多箱装载  

描述： 目的为了解决当前多数装箱算法未考虑装载顺序约束,不能有效解决航空货物装载的实际应用问题,开展多箱装载优化算法研究。方法首先采用K-means算法对货物进行预分配,将聚类簇特性相同的货物分配到同一个集装箱;然后利用极点法得到极点序列,结合遗传算法进行寻优产生各集装箱的布局方案。结果对某机场物流公司的160件货物数据进行实验,并与连续性策略进行比较,证明了含预分配策略的极点装载法能够有效避免个别集装箱利用率偏低的情况,并将集装箱利用率的总体方差降到0.51。结论算法在考虑货物装载顺序约束的情况下,在多箱装载优化中能实现货物的合理分配,具有较好的工程应用性。

精确制导航空弹药电磁防护包装研究

作者： 段世非   孙德强   谭一   张毅   李国志   来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 塑木复合材料   防电磁包装   航空弹药   磷非晶态合金   镍  

描述： 目的研究精确制导弹药包装的防电磁能力,设计出可行性的包装方案。方法首先分析我军弹药包装的现状,并对电磁脉冲炸弹的毁伤机理及防护策略进行探讨。然后依据Sche1kunoff电磁屏蔽理论,对各种包装材料

基于启发式算法的单航空集装器的装箱优化设计

作者： 陈丙成   李艳华   来源： 包装工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 启发式算法   优化   航空集装器   装箱优化  

描述： 目的为了解决当前航空业因航空集装器上货物的组装编排均由人工完成,尚无任何软件系统可以实现自动计算,造成航空货运经济效益和时效性低下的问题,开展航空集装器(ULD)装箱算法研究。方法应用先进的贪心算法与遗传算法相结合的启发式算法研究单个航空集装器的装箱最优问题。结果对单个航空集装器(ULD)装箱进行了装箱模型构建和算法优化,使得节省的航空集装器空间得到全部利用,实现最优装箱。结论文中算法计算出的装载方案较人工计算更精确、更具稳定性,且经济效益更高。后续还有望把这种算法转化为高度智能化的软件系统,对航空货运自动化和工作流程标准化具有一定的推动意义。

基于方差分析法的飞机乘客座椅IFE舒适性设计研究

作者： 徐江华   桂翔先   来源： 包装工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 座椅间距   方差分析   飞机乘客座椅   舒适性   显示屏高度  

描述： 目的 提出一种基于方差分析预测经济舱乘客所倾向座椅间距与IFE显示器高度的方法。方法 通过辨识影响乘客座椅IFE舒适性体验的因素，对16名对象进行测试，采用双因素重复试验方差法分析2个因素在3个不同条件下的变化，列出9种情况下乘客使用IFE显示屏舒适性评估的均值和标准差，求得出自变量与因变量关系，从而得出经济舱乘客座椅间距与IFE显示器高度最佳值、适合值与经济值。结果 舒适的座椅间距与理想的显示屏高度对舒适性有着显著影响，并且存在交互作用。经济舱乘客座椅间距为91cm，显示屏上端距地面高为126cm，乘客对IFE舒适性体验最佳；其次是座椅间距为86cm，IFE高度为126cm；最不舒适的体验是座椅间距81cm，显示屏高度138cm。结论 研究结果对座椅间距与IFE显示屏高度进行优化，为乘客座椅舒适性设计提供参考。

航空运输集装托盘脱胶监测成像方法

作者： 刘彬   陈思杨   王彦峰   赵洋   王录雁   来源： 包装工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 脱胶监测   成像方法   集装托盘   损伤概率   航空运输  

描述： 目的为了提高航空运输集装托盘使用的安全性与经济性,实现航空运输集装托盘脱胶的在线监测。方法研究一种基于优化损伤概率成像的航空运输集装托盘脱胶监测方法,该方法首先将监测区域划分为一个个矩形子区域,然后判别航空运输集装托盘脱胶发生的子区域,其次使用损伤概率成像方法对脱胶进行定位,最后结合脱胶发生的子区域计算出航空运输集装托盘脱胶的位置坐标。结果依据航空运输集装托盘的生产工艺自制了一块试件对该方法进行实验验证,定位距离误差不大于2 cm。结论基于优化损伤概率成像的航空运输集装托盘脱胶监测方法可对航空运输集装托盘脱胶进行不依赖信号传播速度的成像定位。

航空轴承PDMS缓冲包装垫的缓冲性能研究

作者： 张振宇   田野   刘伟   智慧   孙智慧   陈萌萌   苑攀攀   来源： 包装工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轴承   缓冲包装   PDMS   跌落试验  

描述： 目的针对目前航空发动机主轴轴承无缓冲包装的问题,提出基于聚二甲基硅氧烷(PDMS)制作航空发动机轴承缓冲包装的方法。方法依据参考文献对双组份的PDMS进行配比,通过静态压缩试验得到数据,并绘制PDMS缓冲衬垫的缓冲系数-应力曲线,再经计算得到缓冲垫的最小厚度值,并依此为依据对航空轴承进行浇筑包装,通过模拟产品在运输过程中的跌落试验,验证以PDMS材料制作缓冲衬垫的可行性。结果当PDMS垫层厚度为30 mm时,轴承受到的冲击加速度均小于1.1 km/s~2。结论该方法能够为航空轴承提供保护作用。

航空轴承PDMS缓冲包装垫的缓冲性能研究

作者： 张振宇   田野   刘伟   智慧   孙智慧   陈萌萌   苑攀攀   来源： 包装工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空轴承   缓冲包装   PDMS   跌落试验  

描述： 目的针对目前航空发动机主轴轴承无缓冲包装的问题,提出基于聚二甲基硅氧烷(PDMS)制作航空发动机轴承缓冲包装的方法。方法依据参考文献对双组份的PDMS进行配比,通过静态压缩试验得到数据,并绘制PDMS缓冲衬垫的缓冲系数-应力曲线,再经计算得到缓冲垫的最小厚度值,并依此为依据对航空轴承进行浇筑包装,通过模拟产品在运输过程中的跌落试验,验证以PDMS材料制作缓冲衬垫的可行性。结果当PDMS垫层厚度为30 mm时,轴承受到的冲击加速度均小于1.1 km/s~2。结论该方法能够为航空轴承提供保护作用。

航空装配作业疲劳监测机理研究及其装备设计应用

作者： 张岚云   何彦   杨静怡   周海海   陈炳发   来源： 包装工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交互设计   可穿戴设备   工业设计   疲劳监测  

描述： 目的 对航空制造业装配操作者的疲劳检测方法进行研究，并对疲劳监测设备提出设计策略。方法 以人为中心的设计概念为基础，运用实证法，通过对新手操作者和熟练操作者的肌电信号和主观疲劳程度进行采集，整体地分析生理和主观评价的数据，对操作者的疲劳进行评估。结果 得出肌电信号的特征值随着人员的疲劳而规律性地变化，其中 RMS 值（均方根值）和 FInsm5值（由 Dimitrov 提出的新频域参数）与主观评价表现出显著的相关性；新手操作者与熟练操作者的肌电信号也出现差异。结论结合 RMS 值和 FInsm5值的联合频谱分析，提出一个评估肌肉疲劳的模型，包括 3 种肌肉状态：肌肉激活、过渡到疲劳、疲劳到精疲力竭；提出将主观评价标准融入疲劳检测系统的方法；分析航空制造业装配操作者疲劳监测设备的设计策略，包括：可穿戴设备、肌肉疲劳模型的应用策略、反馈数据形式。最后根据设计策略对一款可穿戴设备的人机交互进行了设计应用探索。