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- 精益物流管理在中外运国际航空货运出口业务中的应用
- 作者： 汤孝春 来源： 上海对外贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运 精益物流 管理模式
- 描述： 由于相关理论的落后，我国大多数物流企业仍维持着粗放式的经营模式，没有准确地定位自身的物流服务标准。所以需要重新审视物流的系统性，对企业的物流系统进行改造，使其更精确，更有效率。本文围绕中外运国际航空货运出口业务实施精益管理展开讨论。
- 创造顾客感知价值和顾客忠诚的研究：以春秋航空为例
- 作者： 卓继伟 来源： 上海对外贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顾客感知价值 顾客忠诚 春秋航空
- 描述： 随着营销理论的不断发展，企业营销的重心已经从产品向顾客转移，二十世纪八十年代初，德鲁克提出企业营销要以顾客为出发点，了解对于顾客而言的价值。在此之后不管理论界还是实务界都将研究的焦点集中在顾客感知价值，试图从这方面寻找出竞争市场中一片“蓝海”。受此启发结合我国廉价航空所处的竞争局面，本文选取了春秋航空为研究对象，春秋航空作为我国真正意义上的一家廉价航空，在其成立至今发展迅速，即使在2008年中国各大航空公司纷纷亏损的时候，春秋航空奇迹般地创造了过亿的业绩。但面对这两年高铁的发展、三大国有航空的市场垄断等市场因素，春秋航空的竞争局面似乎越来越严峻，本文试图从顾客感知价值的角度通过问卷调查对其市场进行分析，首次分析廉价航空业的顾客感知价值包含哪几个维度，其对顾客忠诚是怎样的关系，从这些问题着手为廉价航空提出营销建议培养忠诚的顾客。首先全文叙述了此项研究的实际背景、理论背景及研究意义，对已有的关于顾客感知价值和顾客忠诚的研究作简单的文献综述，回顾了国内外文献以及相关的理论基础即顾客感知价值理论、顾客忠诚理论，在此基础之上提出顾客感知价值新维度即会员价值维度，采用文献研究法和实证研究法，通过问卷调查和数据分析，证实了廉价航空顾客感知价值存在会员价值这一维度，即将顾客感知价值划分为：功能价值、情感价值、感知付出、社会价值、会员价值。本文提出态度忠诚和行为忠诚并非是独立的，研究结果证明态度忠诚对行为忠诚影响正相关，且态度忠诚在顾客感知价值和行为忠诚关系中起中介作用，且研究结果表明功能价值、感知付出、情感价值对顾客忠诚是正相的影响作用。最后文章利用四分图模型结合文章的研究成果对春秋航空提出营销建议。
- 航空运输服务贸易壁垒测量及自由化经济效应分析
- 作者： 赵婧妤 来源： 上海对外贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输服务 GATS 壁垒 壁垒量化 自由化 经济效应
- 描述： 作为货物贸易的派生需求，运输服务贸易随着世界货物贸易量的增长呈飞速增长趋势，航空运输服务部门作为整个运输服务的重要组成部分，随着近几年经济的发展，对全球经济的贡献也与日剧增。以亚太地区为例，2009年航空运输服务贸易额对GDP比例占到GDP总量的4.3％，而GATS的生效实施与各国的开放天空政策是推动航空运输服务发展的重要动力。改革开放至今，中国航空运输服务自由化取得了很大的进步，为中国的对外贸易、旅游产业、新型产业等做出了极大的贡献。但是，出于保护国内市场、主权及安全等需要的考虑，中国航空运输服务自由化进程相对较为缓慢，其开放程度在发展中国家中属中等水平。本文以中国航空运输服务自由化进程中发展与限制并存的现状为背景，找出尽量详细的航空运输服务贸易壁垒，并通过指数分析法对这些贸易壁垒量化，使其可以以更直观的数值形式表示限制的大小。然后，根据量化得到限制指数来估计市场开放到自由贸易状态即所有壁垒都消除后，对经济的影响，并分析自由化对航空运输服务生产者和消费者的福利影响。本文最后的得出，中国的航空运输服务贸易壁垒限制指数为0.598，其限制程度在发展中国家中属中等程度。当中国开放航空运输服务市场使贸易壁垒完全消除后，相当于航空运输服务贸易关税降低了176%，即服务价格降低了176%。本文还得出，自由化带来的竞争因素是影响航空服务贸易价格和贸易数量变化的内在机制，自由化会带来消费者剩余极大的增加，也会影响生产者剩余（其增加或减少主要取决于航空运输服务生产者的成本变化情况）， 而整个行业的净福利随自由化程度的加深是增加的。
- 上海航空物流发展研究
- 作者： 沈怡 来源： 上海对外贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流 航空枢纽 发展战略 信息化
- 描述： 航空物流是现代经济中重要的组成部分。作为世界经济全球化的催化剂， 它促进和加快了世界经济一体化进程。作为一种能提高资源优化整合、满足现 代化管理要求的一体化综合服务模式，航空物流所提供的增值服务给物流市场 带来了新的利润增长点，也因其高效性和可靠性的特点而越来越受到人们的青 睐。 本文认为上海航空物流的发展在我国航空物流的发展中占有极其重要的战 略地位。地处长三角战略位置的上海有着丰富的经济、贸易基础；无论是生产 总值还是进出口量，在全国的总额里上海都占相当的比例，因而，上海经济和 贸易的发展在一定程度上影响着整个中国的发展。上海浦东机场在世界机场中 令人刮目相看的货运量排名更是巩固了其航空物流在国际上的地位。在上海产 业结构加快调整和世博会、国际采购中心的机会推动下，上海航空物流以不可 比拟的优势在我国成为该产业的领头羊。当然，相对一些国际竞争对手，上海 的航空物流发展还存在相当多的问题。供需矛盾还很尖锐；相对于需求的一体 化要求，上海的航空物流整体上还无法以综合性服务来满足。因此，上海航空 物流还要根据现实发展条件选择适用的发展战略。相对于一步到位的综合性发 展战略来说，以集中战略为当前短期发展战略，分步推进到混合战略则更为合 适。 本文通过研究当前国际航空物流的发展状况和上海航空物流的发展地位， 以及上海航空物流在发展中所面临的问题；探讨今后上海航空物流在目前竞争 环境和发展目标下的发展方针和思路；提出在“亚洲航空中心”和“四个中心” 战略目标的指引下，在现有发展条件下，应以集中的短期战略，结合联盟战略 来提高整体的核心竞争力，并在发展到一定阶段，改为以高质低价为核心的混 合战略；着力从信息、技术和管理入手，通过政府、行业、企业等各方共同努 力，在提升增值服务、降低成本上下工夫，最大限度地进行优化整合，解决当 前存在的问题，发挥自己的资源优势，走自己特色服务的道路，形成自己的核 心竞争力，促进上海航空物流向最终目标迈进。 所谓“知己知彼，百战不殆”。更多的国际航空物流已看好航空物流这块大 蛋糕，正摩拳擦掌、跃跃欲试，目前许多国家地区如：新加坡、吉隆坡、汉城、 东京、大阪、马尼拉、曼谷、香港等，正积极筹划、大刀阔斧地拓展自己的那 一片领地，争夺“亚洲航空物流枢纽”的地位。上海航空物流乃至经济的未来 增长在很大程度上将取决于航空物流服务供应商能否提供基于网络信息技术基 础上，高服务价值的、低成本、高效率的一揽子解决方案。相信在合理的战略 选择和实施方针的指引下，在上海各方的共同行动、配合下，在全社会的共同 努力下，若干年后，在中国一定会成长起一个成熟的、富有竞争力的航空物流， 那就是上海航空物流。