我国民航业安全管理体系(SMS)的建设与应用研究：以山东航空公司为例

作者： 李红丽   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国民航业安全管理体系(SMS)的建设与应用研究：以山东航空公司为例

X航空公司国际化战略研究

作者： 华夏   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： X航空公司国际化战略研究

通用航空公司治理法律问题研究

作者： 陈燕   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 通用航空公司治理法律问题研究

山东航空现场保障管理系统的设计与实现

作者： 马宏   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 山东航空现场保障管理系统的设计与实现

国际航空业温室气体排放治理法律体系研究

作者： 王伟杰   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 国际航空业温室气体排放治理法律体系研究

S航空公司电商资源管理系统分析与设计

作者： 马明   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： S航空公司电商资源管理系统分析与设计

S航空公司维修控制系统优化研究

作者： 段国强   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： S航空公司维修控制系统优化研究

SD航空公司服务营销策略研究

作者： 殷智微   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空服务　　服务营销　　7P  

描述： 由于我国航空公司之问差异化程度低,国内航空业市场竞争强,以及国家对航空业的严格管制等多种因素的存在,使得国内航空公司在竞争上处于相对不平等的地位,营销策略上捉襟见肘,多处于初级阶段。这种状况从长期来看或许将导致国内航空公司经营水平无法提高,在未来的国际竞争中处于劣势。但受到近年来我国航空业体制的大力改革,经济持续快速发展,人民生活消费能力显著提高,旅游业持续繁荣等因素的推动,现阶段我国航空业发展仍处在发展壮大的黄金时期。SD航空作为中航集团控股子公司,公司规模相对较小,公司成立时间短,在市场定位和营销策略上具有一定灵活性,与其他控股公司以及母公司在市场战略上有一定互补性。随着民航市场行业内和行业外的竞争加剧,航空公司需要在不断压缩的利润空间和打造更高的服务和品牌效应之间进行权衡和选择,实施更加先进的、具有竞争性的服务营销策略,从而以差异化战略赢得市场和消费者。本文借鉴了服务营销前沿理论,结合中国民航市场实际,探究适合SD航空公司发展的服务营销之道,通过对市场竞争、旅客需求、行业环境的充分剖析,运用先进的服务营销STP理论和7P理论,将理论和案例相结合,分析目前SD公司的服务营销存在的不足,并找到提高服务营销能力的相关依据,以打造SD航空公司良好的顾客满意度,扩大品牌影响力,通过学习和借鉴先进的服务营销理论和经验,结合根据中国市场环境,未雨绸缪、不断探索新的服务营销运营方式,从而进一步提高公司营运能力和竞争力。

航空公司网销渠道用户使用意愿实证研究——以山东航空公司为例

作者： 冯刚   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空公司网销渠道用户使用意愿实证研究——以山东航空公司为例

论我国空域管理法律制度改革与通用航空发展

作者： 唐逸文   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空法　　空域管理　　通用航空　　法律制度  

描述： 我国的民用航空业正在高速发展中,民航年旅客运输量已经位居世界第二位,而且还处于持续增长中。但是在航线运输取得辉煌成就的背后,是我国通用航空发展较为惨淡的事实。航线运输和通用航空是民航业的两面,二者服务的对象、承担的任务、扮演的角色不同,任何一方都不应偏废。本文将从空域管理的角度探究我国通用航空发展缓慢的原因,并提出解决方案。本文正文分为如下六章：第一章为绪论,交代文章的写作背景,对之前的相关研究进行了归纳总结,并提出文章的主要创新点。第二章主要介绍我国民用航空法的历史沿革,通过两节内容,对改革开放前和改革开放后我国民航法的发展进行梳理。通过本章的梳理工作,读者可以对我国民航法律体系的情况有基本的认识。第三章开始切入我国当前的空域管理体系。本章立足于具体的法律、法规、规章条文,仔细阅读比对和分析,分别研究了空域划分、空中交通服务、飞行计划申报和审批三方面的法律制度,并对制度现状做了简要点评,为下一章问题分析打好基础。第四章中,本文提出了当前空域管理制度给通用航空造成的两种障碍。第一种障碍是空间上的,即我国通用航空可飞行空域狭小；第二种障碍是时间上的,即通用航空飞行审批复杂,准备周期长、灵活性差。这两方面共同阻碍了通用航空优势的发挥,并造成其发展滞后。第五章进行的是比较研究。首先引入国际民航组织的空域划分标准,说明其优势。之后分别介绍了美国、澳大利亚和德国三国的先进空域管理经验,用具体可行的管理程序说明如何有效将通用航空和航线运输安全地纳入一套管理体系下。第六章回到我国国情下,由前文分析的阻碍和经验出发,对我国空域管理制度改革提出建议,促进我国空域管理的优化,以破除现行制度给通用航空套上的枷锁。