技术创新 航企用情感开启新世界

作者： 本报特约撰稿人   倪海云   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 技术创新   西南航空   无线网络连接   国内航空公司   空中乘务员   低成本航空   照明装置   航空运输业   倪海云   捷蓝航空  

描述： 未来，乘客和航空公司之间的接触都是通过技术完成，然而，技术在此过程中又是不可见的。“客运流程就是关于技术相互作用之中消除乘客和航空公司之间的问题，使整个流程更为简单高效。”谷歌的合作伙伴发展经理麦克斯·柯品（Max Coppin）在阿姆斯特丹举办的未来旅行体验

全文：未来，乘客和航空公司之间的接触都是通过技术完成，然而，技术在此过程中又是不可见的。“客运流程就是关于技术相互作用之中消除乘客和航空公司之间的问题，使整个流程更为简单高效。”谷歌的合作伙伴发展经理麦克斯·柯品（Max Coppin）在阿姆斯特丹举办的未来旅行体验

如人饮水 冷暖自知

作者： 本报特约撰稿人   倪海云   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 英国航空   廉价航空   汉莎航空   大韩航空   新航   国际航空   低成本航空   新加坡航空   加拿大航空   捷蓝航空  

描述： 编者按：近来，低成本航企试水远程国际航线市场之风愈演愈烈。日前，英国航空母公司国际航空集团透露其名为Level的全新远程廉价航空公司正式成立，该公司将运营从西班牙巴塞罗那到美国4个目的地的航线，并将于6月起正式运营。除了国际航空集团之外，欧洲另外两大航空公

全文：编者按：近来，低成本航企试水远程国际航线市场之风愈演愈烈。日前，英国航空母公司国际航空集团透露其名为Level的全新远程廉价航空公司正式成立，该公司将运营从西班牙巴塞罗那到美国4个目的地的航线，并将于6月起正式运营。除了国际航空集团之外，欧洲另外两大航空公

二〇一六年国际民航十大新闻

作者： 暂无 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航业   大型航空公司   汉莎航空   宿雾太平洋航空   低成本航空   机场设施   环球飞行   航空运输业   捷蓝航空   定期航班  

描述： 国际民航业屡遭恐怖主义威胁2016年2月2日，索马里达罗航空公司一架客机从首都摩加迪沙飞往邻国吉布提，起飞数分钟后发生爆炸。3月22日，比利时布鲁塞尔扎芬特姆机场和市区地铁站发生自杀式恐怖袭击，仅机场爆炸就造成至少14人死亡、逾90人受伤。6月28日，土耳其伊斯

全文：国际民航业屡遭恐怖主义威胁2016年2月2日，索马里达罗航空公司一架客机从首都摩加迪沙飞往邻国吉布提，起飞数分钟后发生爆炸。3月22日，比利时布鲁塞尔扎芬特姆机场和市区地铁站发生自杀式恐怖袭击，仅机场爆炸就造成至少14人死亡、逾90人受伤。6月28日，土耳其伊斯

人工智能如何改变航空业？

作者： 游熙   译   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机器学习   SITA   巴雷拉   商业解决方案   风险投资公司   社交媒体   低成本航空   登机口   图像识别   捷蓝航空  

描述： 现在的生活、商业和旅行与25年前的前网络时代已经大不相同。就像当年我们无法想象现在的生活一样，我们现在也很难想象一个使用人工智能的世界是什么样子的。毕竟，人工智能现在正处在发展的初级阶段，包括航空在内的很多行业还在使用其初始的功能。但可以肯定的是，如果航空

全文：现在的生活、商业和旅行与25年前的前网络时代已经大不相同。就像当年我们无法想象现在的生活一样，我们现在也很难想象一个使用人工智能的世界是什么样子的。毕竟，人工智能现在正处在发展的初级阶段，包括航空在内的很多行业还在使用其初始的功能。但可以肯定的是，如果航空

未来十年，全球还需25.5万名飞行员

作者： 雅美   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   旅客流量   国际航空   易捷航空   公务机   十年   美国联邦航空局   美洲地区   捷蓝航空   副驾驶  

描述： 在未来10年，航空业对飞行员的需求量高达25.5万人，相当于一个中等规模城市的人口数量。此外，有18万名副驾驶需要升级为机长。目前，印度与中国的航空业发展尤为迅速，因此亚太地区需要的飞行员数量占全球需求总量的三分之一（90000人）。另外，美洲地区需要85000人，欧洲需

全文：在未来10年，航空业对飞行员的需求量高达25.5万人，相当于一个中等规模城市的人口数量。此外，有18万名副驾驶需要升级为机长。目前，印度与中国的航空业发展尤为迅速，因此亚太地区需要的飞行员数量占全球需求总量的三分之一（90000人）。另外，美洲地区需要85000人，欧洲需

或入股捷蓝航空 卡塔尔航空尝试“二次破局”

作者： 本报记者   吴俊捷   来源： 中国经营报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   卡塔尔航空公司   西南航空   美国航空公司   海陆空交通   国际航空   低成本航空   劳德代尔堡   航空运输业   捷蓝航空  

描述： 继入股美国航空公司(American Airlines）告吹之后，卡塔尔航空公司（Qatar Airways）的扩张步伐并未就此停止。近日，数家权威外媒称，卡塔尔航空锁定了新的入股对象捷蓝航空(JetBlue Airways)。《中国经营报》记者就此分别向卡塔尔航空、捷蓝航空求证，双方均回应称，“

全文：继入股美国航空公司(American Airlines）告吹之后，卡塔尔航空公司（Qatar Airways）的扩张步伐并未就此停止。近日，数家权威外媒称，卡塔尔航空锁定了新的入股对象捷蓝航空(JetBlue Airways)。《中国经营报》记者就此分别向卡塔尔航空、捷蓝航空求证，双方均回应称，“

新款可移动式飞机座椅面世

作者： 凯翔   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线   离机   滑动式   公司创始人   座椅设计   飞机座椅   可移动式   美国联邦航空局   手位   捷蓝航空  

描述： 美国联邦航空局（FAA）近日批准了Molon Labe公司设计的S1型中间座椅投入使用。S1型中间座椅设计消除了现代飞行的一些主要痛点。中间座位比两侧座位略靠后，也略低于两侧座位，较标准的18英寸（约合45.7厘米）扩大了3英寸~5英寸（约合7.62厘米~12.7厘米）。这种设计让中?

全文：美国联邦航空局（FAA）近日批准了Molon Labe公司设计的S1型中间座椅投入使用。S1型中间座椅设计消除了现代飞行的一些主要痛点。中间座位比两侧座位略靠后，也略低于两侧座位，较标准的18英寸（约合45.7厘米）扩大了3英寸~5英寸（约合7.62厘米~12.7厘米）。这种设计让中?

全球49家航空公司机队超过百架

作者： 王云涛   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 廉价航空   西南航空   联合航空   达美航空   国泰航空   机队   支线   加拿大航空   越南航空   捷蓝航空  

描述： 截至目前，根据Flightradar24的资料，全球共有49家航空公司（客运）的机队超过了100架。这49家公司共拥有约15000架飞机（含支线），约占全球客机总量的一半。美国高居榜单前四席，美国航空、达美航空、联合航空和西南航空加起来约有5000架飞机（含支线），在所有的49家?

全文：截至目前，根据Flightradar24的资料，全球共有49家航空公司（客运）的机队超过了100架。这49家公司共拥有约15000架飞机（含支线），约占全球客机总量的一半。美国高居榜单前四席，美国航空、达美航空、联合航空和西南航空加起来约有5000架飞机（含支线），在所有的49家?

携手亚马逊 阿特拉斯航空拓展货运版图

作者： 游熙   译   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线   航空货运   南方航空   机队规模   阿特拉斯   货运航空公司   大航   航空运输服务   弗林   捷蓝航空  

描述： 自2008年经济衰退以来，国际航空货运市场长期萎靡不振。然而，美国阿特拉斯航空集团首席执行官比尔·弗林带领这家公司经受住了市场的考验，并向着服务快递细分市场这一更加美好的未来前进。得益于电子商务的快速发展，与亚马逊合作成为其发展战略的核心。电子商务孕育新

全文：自2008年经济衰退以来，国际航空货运市场长期萎靡不振。然而，美国阿特拉斯航空集团首席执行官比尔·弗林带领这家公司经受住了市场的考验，并向着服务快递细分市场这一更加美好的未来前进。得益于电子商务的快速发展，与亚马逊合作成为其发展战略的核心。电子商务孕育新

单通道客机：远程低成本航空的新趋势？

作者： 肖韵   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 英国航空   宽体客机   国际航空   机队   最大航程   低成本航空   航权   波音   飞机租赁   捷蓝航空  

描述： 近年来，低成本航空公司在短途航线市场上取得引人瞩目的成绩，陆续有航空公司开始挑战远程低成本服务的市场，但是来自各方面的压力从一定程度上局限了远程低成本航空的发展；因此对于远程低成本航空公司而言，适应市场环境，执行成本控制的核心理念，决定了企业是否能在激烈

全文：近年来，低成本航空公司在短途航线市场上取得引人瞩目的成绩，陆续有航空公司开始挑战远程低成本服务的市场，但是来自各方面的压力从一定程度上局限了远程低成本航空的发展；因此对于远程低成本航空公司而言，适应市场环境，执行成本控制的核心理念，决定了企业是否能在激烈