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根据【关键词:发动机制造商】搜索到相关结果 7 条
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日本航空发动机产业发展浅析
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作者:
廖忠權
来源:
航空动力
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
发动机制造商
三菱重工
普惠公司
石川岛
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描述:
2018年6月,日本石川岛播磨重工(IHI)向日本防卫省交付了日本自主研制的XF9-1发动机原型机,引发了广泛的关注和好奇。通过研究日本航空发动机产业发展历程和现状,可以发现,日本在航空发动机领域今日所取得的成就,并非一蹴而就,而是有雄厚的产业基础作为支撑的。
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未来的飞机是啥样?
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作者:
本报特约撰稿人
罗俊勤
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
发动机制造商
航空旅行
规则改变
民航运输
未来
易捷航空
飞机设计
航空运输业
燃油效率
机翼
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描述:
航空运输业发挥着全球各地互联互通,创造就业和助力经济增长的功能。为了以可持续而又较为稳定的方式发挥这些应有的功能,同时使航空业能够实现保护环境的目标,需要包括政府、飞机和发动机制造商、航空公司、机场和航空导航服务提供商在内的所有利益相关者共同努力。迄?
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全文:航空运输业发挥着全球各地互联互通,创造就业和助力经济增长的功能。为了以可持续而又较为稳定的方式发挥这些应有的功能,同时使航空业能够实现保护环境的目标,需要包括政府、飞机和发动机制造商、航空公司、机场和航空导航服务提供商在内的所有利益相关者共同努力。迄?
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关于航空公司对OEM客户服务满意度的调查
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作者:
Lee
Ann
Shay
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机制造商
产品可靠性
维修价格
柯林斯
OEM
发动机维修
零部件
客户服务满意度
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描述:
2018年,《航空周刊》和AeroD ynamic咨询公司首次联合开展了《对OEM客户服务满意度的调查》,在给OEM的工作带来一定压力的同时,也为OEM在售后服务方面的改进指出了明确的方向,反响很好。今年,这一调查仍在继续并得出了一些不一样的结果,如空客的整体得分较去年有所提高、巴航工业的
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A321XLR抢占中型飞机市场
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作者:
杨敏
来源:
中国航空报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
美国航空公司
航程
起落架
发动机制造商
宽体客机
最大起飞重量
A321XLR
航展
波音
基本型
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描述:
空客在今年巴黎航展上率先推出A321XLR飞机以抢占中型飞机市场先机,并在航展期间斩获了243架飞机确认订单和承诺订单。空客此举无疑给正遭遇危机的波音带来更大的压力。A321XLR概况A321XLR是A321LR的增程型,而A321LR是A321neo的增程型。美国航空公司已决定用XLR替换?
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全文:空客在今年巴黎航展上率先推出A321XLR飞机以抢占中型飞机市场先机,并在航展期间斩获了243架飞机确认订单和承诺订单。空客此举无疑给正遭遇危机的波音带来更大的压力。A321XLR概况A321XLR是A321LR的增程型,而A321LR是A321neo的增程型。美国航空公司已决定用XLR替换?
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民用航空发动机是否达到了技术极限?
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作者:
喻苗
来源:
中国航空报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
商用飞机
空中停车
极限
航空发动机
发动机制造商
设计制造技术
新西兰航空公司
印度航空
普惠公司
瑞士航空公司
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描述:
新型航空发动机投入巨大,不断采用创新的设计制造技术和新型材料,使其不仅性能越来越先进,同时也变得更加“安静”,让航空乘客的旅途正变得更加舒适。然而,这些创新也使得航空发动机技术更接近其技术极限,并且导致可靠性问题先后涌现出来。罗罗公司的问题似乎最为严重,?
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全文:新型航空发动机投入巨大,不断采用创新的设计制造技术和新型材料,使其不仅性能越来越先进,同时也变得更加“安静”,让航空乘客的旅途正变得更加舒适。然而,这些创新也使得航空发动机技术更接近其技术极限,并且导致可靠性问题先后涌现出来。罗罗公司的问题似乎最为严重,?
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2018航空发动机热点事件及趋势分析
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作者:
陳博
晏武英
来源:
航空动力
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
战斗机发动机
下一代
热点事件
航空发动机
发动机制造商
级压比
大涵道比涡扇发动机
压气机
超声速
涵道比
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描述:
2018年世界航空发动机行业在新一代产品研制和先进航空推进技术研究方面取得了一系列进展,特别是在战斗机动力、大涵道比涡扇发动机、公务机动力,以及混合电推进领域都发生了很多热点事件,对其进行深入分析有助于认清未来的发展趋势。
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日本航空发动机产业是如何走向世界的
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作者:
董帼雄
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
陶瓷基复合材料
名古屋
航空发动机
发动机制造商
三菱重工
普惠公司
石川岛
工业振兴法
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描述:
近期,一条新闻吸引了业界的广泛关注:一台将用于三菱飞机公司MRJ90测试机的PW1200G发动机,在位于名古屋的三菱重工航空发动机有限公司厂房内完成总装。与之前安装在MRJ90飞机上的PW1200G发动机不同,这是首台由三菱公司独立完成总装的发动机,并成功通过了普惠公司的生产接收测试。未来,位于名古屋的这条总装生产线将成为继普惠公司位于加拿大米拉贝尔航空中心之后的第二条PW1200G发动机总装