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根据【检索词:转子动力学】搜索到相关结果 22 条
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航空发动机风扇转子试验器动力学特性研究
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作者:
王晓峰
徐可君
秦海勤
来源:
动力学与控制学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
风扇转子
转子动力学试验器
模态
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描述:
以某型航空发动机风扇转子为参考,在结构相似和动力学特性相似约束条件下开展了风扇转子试验器的设计与动力学特性研究工作.利用转子动力学有限元分析技术研究了各参数对风扇转子试验器模态的影响,结合其动力学
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吞雨对跨音速转子叶顶间隙流动影响的数值研究
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作者:
杨璐
张海
郑群
樊双明
林阿强
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
附面层分离
压气机性能
有限体积法
间隙值
跨音速
叶栅
转子叶片
压缩性能
通流能力
液滴
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描述:
航空发动机吞雨将使压气机失速点前移,使其更易进入旋转失速状态,而叶顶间隙流动的不稳定性是旋转失速的重大诱因。为探究吞雨对压气机稳定工作边界的影响,基于有限体积法对跨音速转子进行两相湿压缩流动的三维
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航空发动机中介轴承的动力学减载设计
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作者:
王俨剀
廖明夫
张家豪
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
同步冲击
叶片通过频率
中介轴承
特征频率
减载设计
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描述:
发动机在此区域长期工作.继而提出了带中介轴承的转子系统优化迭代的动力学设计方法,通过调整叶片数目或高、低压转子转速比,直至保证危险区域的范围不超过发动机工作范围(从慢车状态至最大状态)的10%.该方法可使中介轴承免受"同步冲击",有效地降低轴承滚道上的动载荷,提高中介轴承的疲劳寿命.
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民用飞机高压导管的动力学分析
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作者:
沈祥
任重远
简夕忠
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动激励
球形接头
力学性能
支承结构
动力学分析
民用飞机
动力学设计
模态分析
设计方案
管理系统
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描述:
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案
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《航空动力学报》征稿简则
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作者:
暂无
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
最新科技成果
编辑方针
航空航天
航天发动机
航空动力学报
燃烧学
中国航空学会
传热传质
叶轮机械
学术交流
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描述:
《航空动力学报》是中国航空学会和北京航空航天大学共同主办的学术性期刊(月刊)。本刊坚持"创新性、实用性、科学性"的编辑方针,主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学、叶轮机械、燃烧学、传热传质
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积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响
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作者:
袁国强
李颖晖
徐浩军
郑无计
来源:
西安交通大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机积冰
飞行安全
非线性动力学
稳定边界
稳定域
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描述:
积冰威胁飞行安全,研究积冰对飞机稳定性的影响对确保飞行安全具有重要意义。积冰导致飞机失速迎角降低,仅研究飞机在小迎角线性段的稳定性是不充分的,还需对其非线性动力学稳定域进行研究。首先,基于积冰条件下
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航空发动机转子径向振动测试技术研究
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作者:
张龙
薛秀生
韩鹏卓
徐春雷
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮发动机
叶尖间隙
频谱
叶片到达时间
径向振动
转子
测试技术
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描述:
建立了航空发动机转子径向振动模型,研制了一套专门用于航空发动机转子径向振动测量的测试系统。通过获取转子叶片叶尖间隙、叶片到达时间的信息,采用离散周期信号频谱分析方法,获得发动机压气机转子径向振动数据
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航空发动机转子叶尖间隙及同心度变化规律研究
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作者:
张龙
韩鹏卓
刘忠奎
周笑阳
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
电容法
叶尖间隙
航空发动机
测试系统
转子
同心度
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描述:
航空发动机转子叶尖间隙及同心度是影响发动机性能和安全的重要参数。组建了一套电容法测试系统,并成功用于发动机风扇转子叶尖间隙及同心度测量。通过分析测量数据,得到了发动机风扇转子叶尖间隙及同心度随转速
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航空发动机转子装配螺栓自动拧紧机设计与分析
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作者:
魏企业
石宏
孙方成
于群
来源:
机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自动拧紧机
螺栓连接
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描述:
传统航空发动机转子装配螺栓拧紧设备自动化程度低,对发动机装配效率及装配质量影响较大。结合国内航空发动机转子装配螺栓拧紧设备现状,基于Pro/E软件设计了一种新型航空发动机转子装配螺栓自动拧紧机。并
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某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
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作者:
张宇星
王维军
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
建模仿真
连翼飞机
解耦控制
悬停
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描述:
针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。