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- 航空发动机动力机构状态控制研究
- 作者： 李英 李鹏飞 来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
- 描述： 比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态，研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。
- 航空发动机动力机构状态控制研究
- 作者： 李英 李鹏飞 来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
- 描述： 比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态,研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。
- 状态观测器在航空相机俯角控制系统中的应用研究
- 作者： 张雪菲 来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 主要发展趋势。随之对航空相机伺服系统的控制性能提出了更高的要求。因此，本论文以现代控制理论为基础，首次将状态观测器应用到航空相机中。以某长焦距CCD相机俯角控制系统为研究对象，从理论分析、数值仿真
- 飞机多状态更改控制模型设计与应用
- 作者： 李强 赵攀 刘雅星 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护 多状态更改 技术状态管理 工程更改
- 描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
- 飞机多状态更改控制模型设计与应用
- 作者： 李强 赵攀 刘雅星 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护 多状态更改 技术状态管理 工程更改
- 描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
- 航空发动机试车状态自动控制方法研究
- 作者： 李佳 刘峰 刘放 来源： 中国新技术新产品 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试车台 航空发动机 油门杆 自动控制
- 描述： 传感器油门杆系统。针对这些油门杆操纵系统，该文提出了3种实现发动机状态自动控制的方法 ：1）控制油门杆法。2）替代操作手柄箱法。3）替代RVDT法。该文重点阐述替代RVDT法的实施步骤，为其实施过程中须
- 某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
- 作者： 张宇星 王维军 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真 连翼飞机 解耦控制 悬停
- 描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。
- 航空发动机过渡状态线性变参数控制研究
- 作者： 张弛 来源： 沈阳工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换控制 线性变参数 航空发动机 多项式平方和 鲁棒控制
- 描述： 随着航空发动机技术规格和标准的提高,对航空发动机不同工况下的模型精度和鲁棒性有着越来越高的需求。对于发动机过渡状态,需要对发动机通过控制高压转子转速,以一定的推力迅速的从一种工作状态改变到另一种工作
- 某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制
- 作者： 张宇星 王维军 来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真 连翼飞机 解耦控制 悬停
- 描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。