航空发动机分布式智能导叶控制装置设计

作者： 杜砾   王莹   杨晓强   薛国杰   闫赛超   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分布式控制   TMS320F2812   导叶控制   CAN总线  

描述： 针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶

东北大学：智能化设计提升航空发动机

作者： 中国青年报·中青在线记者   王晨   通讯员   张蕾   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸

描述： 航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

全文：航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

东北大学：智能化设计提升航空发动机

作者： 中国青年报·中青在线记者   王晨   通讯员   张蕾   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸

描述： 航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

全文：航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

东北大学：智能化设计提升航空发动机

作者： 中国青年报·中青在线记者   王晨   通讯员   张蕾   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空发动机   软件平台   智能化设计   并行设计   计算机辅助设计   锻件图   锻造过程   数字化设计   智能设计   工艺设计过程  

描述： 航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

全文：航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

浅论飞机维修生产计划与控制优化

作者： 杜宇   来源： 中国战略新兴产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机维修   优化   生产计划与控制  

描述： 飞机维修的生产计划与控制能够增加飞机的可用率,从而提升民航企业的经济效益。本文结合已有的研究基础,对现有的飞机维修生产计划与控制的优化方式和策略进行了总结和分析,为优化方案的进一步改进提供了技术参考。

做精座舱显示控制技术 让飞行智能简单可靠

作者： 本报记者   袁新立   欧洋   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 显控   全彩显示屏   显示控制   任务管理   航空工业   人机接口   图像增强   图形处理   超分辨率   航空电子  

描述： 编者按：航空电子是作战飞机效能的倍增器，是未来信息化战场“制信息权”的关键手段，也是装备“信息化、网络化、体系化”发展的基础。座舱显示控制系统作为航空电子核心分系统之一，对提升飞机整体的智能化水平至关重要。为深入了解我国座舱显示技术发展现状及未来发展趋势

全文：编者按：航空电子是作战飞机效能的倍增器，是未来信息化战场“制信息权”的关键手段，也是装备“信息化、网络化、体系化”发展的基础。座舱显示控制系统作为航空电子核心分系统之一，对提升飞机整体的智能化水平至关重要。为深入了解我国座舱显示技术发展现状及未来发展趋势

航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析

作者： 孙护国   李嘉   李华聪   叶斌   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振裕度   性能退化   加权预估   推力控制  

描述： 由于补偿引入喘振裕度限制,引起发动机推力损失。为了最大程度地提高推力控制系统下的发动机性能,提出了喘振裕度对涡扇发动机推力控制系统影响的研究。针对某型涡扇发动机分段线性化模型建立了推力控制系统,并

航空发动机过渡状态线性变参数控制研究

作者： 张弛   来源： 沈阳工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换控制   线性变参数   航空发动机   多项式平方和   鲁棒控制  

描述： 随着航空发动机技术规格和标准的提高,对航空发动机不同工况下的模型精度和鲁棒性有着越来越高的需求。对于发动机过渡状态,需要对发动机通过控制高压转子转速,以一定的推力迅速的从一种工作状态改变到另一种工作

基于切换系统理论的航空发动机鲁棒PI控制

作者： 高亚辉   段玉杰   徐季   来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   鲁棒   回路切换   PI控制  

描述： 针对航空发动机最大状态多个回路抢占燃油控制权的特点,建立相应的切换系统模型,并考虑发动机可能的性能衰退,在模型中引入不确定性,随后基于切换系统理论为这类系统设计鲁棒PI控制器,以实现航空发动机多回

航空发动机分布式系统解耦控制研究

作者： 段进峰   彭靖波   谢寿生   王立国   来源： 火力与指挥控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   解耦   分布式控制   模拟退火   自适应遗传算法  

描述： 航空发动机控制系统是一个复杂的多变量控制系统,控制变量之间的相互耦合会严重影响系统的动态、稳态性能,在发动机最大工作状态时,甚至会造成超温、超转等现象,严重威胁着飞行安全,制约着发动机性能的提高