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根据【检索词:机翼】搜索到相关结果 112 条
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航空机翼翼梁的快速建模技术研究
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作者:
刘明
郝博
李振国
来源:
组合机床与自动化加工技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼翼梁 参数化 变型设计 快速建模
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描述:
针对航空机翼翼梁设计建模过程复杂,传统的三维软件不能解决其快速建模问题,利用CAA(Component Application Architecture)对CATIA进行二次开发,提出了一种机翼翼梁
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飞机机翼翼尖造型原因探析
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作者:
夏启顺
来源:
中国高新科技
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
翼梢小翼
飞机机翼
翼尖形状
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描述:
为了提升飞机飞行过程中的稳定性,必须增强飞机机翼区域的升力,不同类型的机翼翼尖造型在多种飞机中得到了广泛应用。翼梢小翼可以最大化削弱飞机在飞行中的阻力,有效提升燃油效率及飞机的操作性能,提高飞机在飞行过程中的稳定性。文章通过实验法和分析法对飞机机翼翼尖造型原因进行了分析。
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未来飞机,机翼或随时“变形”
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作者:
本报特约记者
王雪臣
来源:
环球时报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
有线电视新闻
秃鹰
翅膀
变后掠翼
未来
碳纤维复合材料
模块化设计
襟翼
飞机设计
机翼
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描述:
传统飞机的机翼一般是粗壮、厚实和坚固的,只有襟翼和副翼或者特殊设计的可变后掠翼可以活动,但未来的飞机可能完全不是这样。美国有线电视新闻网(CNN)近日报道称,由美国国家航空航天局(NASA)牵头的科研团队发明了一种新型灵活机翼,能够在飞行中“变形”,这一创新将可
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全文:传统飞机的机翼一般是粗壮、厚实和坚固的,只有襟翼和副翼或者特殊设计的可变后掠翼可以活动,但未来的飞机可能完全不是这样。美国有线电视新闻网(CNN)近日报道称,由美国国家航空航天局(NASA)牵头的科研团队发明了一种新型灵活机翼,能够在飞行中“变形”,这一创新将可
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某型航空物探飞机机翼结构改进设计研究
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作者:
李焕涛
来源:
科研
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空物探 结构加强 设备安装
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描述:
本文主要论述了某型航空物探飞机的改装要求以及机翼结构加强和任务设备安装的设计方案。设计方案能够满足改装要求,保证结构连接安全,设备使用维护方便。
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通用航空SY-1无人机全复合材料机翼结构研究
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作者:
刘同飞
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 机翼结构 通用飞机 仿生学 拓扑结构优化
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描述:
形式。本文是在保证SY-1全复合材料无人机机翼结构整体刚度、强度和稳定性的前提下,对其结构方案进行再设计。其中包括了对复合材料层压板结构和夹层结构的有限元建模合理性的分析;引入了仿生学结构设计理念
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大型飞机机翼强度设计与验证技术
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作者:
赵谋周
万亚锋
刘存
李健
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
强度设计
大型飞机
虚拟试验
验证技术
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描述:
针对大型飞机结构设计特点,系统阐述了大型飞机机翼强度设计及验证中的主要技术思路、工作方法,包括应力仿真、强度分析、虚拟试验、强度验证等方面内容。本文的技术成果经过某大型飞机的试验验证,结果表明,这些思路和方法是合理、可靠的。
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民用飞机机翼结冰试验与数值预测
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作者:
张强
陈迎春
周涛
白峰
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰
冰风洞
试验
民用飞机
数值预测
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描述:
描述了某民用飞机在意大利IWT(icing wind tunnel)冰风洞的机翼结冰试验结果.根据冰风洞试验状态点,开展了基于拉格朗日方法和Messinger模型的冰形数值预测,并对试验冰形和数
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某大柔度民用飞机机翼颤振特性研究
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作者:
何俊
周健斌
杨飞
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振型
特性分析
颤振分析
翼面
小翼
弯曲模态
民用飞机
扭转刚度
柔度
低速度
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描述:
本文对某大柔度民用飞机的机翼颤振特性进行了研究。通过建立梁架式机翼有限元模型,分析了各颤振型的相互作用关系。结果表明,机翼面内弯曲模态会与扭转模态相耦合,出现一种面内弯曲模态引起的、小翼参与的、与
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通航飞机高升力层流机翼优化设计
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作者:
刘远强
白俊强
徐家宽
张煜
刘福佳
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
自由变形技术
自然层流
Kriging模型
高升力机翼
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描述:
为了扩展机翼优化设计的工程应用范围,在传统气动优化约束的基础上,考虑结构布置的几何约束,对通用飞机层流机翼进行了设计。首先,采用自由变形(FFD)技术作外形参数化处理;然后,采用NSGA-Ⅱ多目标
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展弦比对二维平板机翼颤振模式的影响
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作者:
郑欣
刘宇斌
侯日立
傅向荣
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
p
悬臂壳体
展弦比
k法
模态特征
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描述:
本文采用p-k法对二维矩形悬臂壳体模型进行颤振分析:通过结构建模和气动建模将两部分模型进行耦合,分析展弦比不同的平板机翼模型颤振时各特征参数的取值。研究了二维矩形悬臂平板机翼模型在不同弦长下颤振速度