航空电磁探测线圈运动噪声特性分析与压制技术研究

作者： 孟洋   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特性分析   最小噪声分离   航空电磁探测   线圈运动噪声  

描述： 航空电磁探测是一种以飞行器为载体,基于电磁感应原理的地球物理探测方法,具有地形适应能力强、效率高的特点,并适用于大比例尺、高精度、高分辨率探测。因其飞行测量的特殊探测方式,会引入大量噪声,其中线圈运动噪声的幅度较大,因此,对线圈运动噪声的特性分析研究势在必行,其既能为探测仪器硬件系统的研制提供理论支撑,如改良线圈的机械结构、安装与悬挂方式和减小吊舱的姿态变化及振动效应等,也能为飞行测量数据的软滤波方法奠定基础。论文依托于国家重大科研装备项目子课题“航空瞬变电磁系统(全航空)仿真、数据处理与反演”和国家高技术研究发展计划(863计划)“吊舱式时间域直升机航空电磁勘查数据处理与成图关键技术”,分析了线圈运动噪声产生机理,推导了三分量线圈运动噪声计算公式,研究了z分量线圈运动噪声计算结果的时频特征和统计特性,采用超晚期插值法和最小噪声分离变换法压制实测线圈运动噪声。论文的主要研究内容和研究成果如下:根据航空电磁探测线圈运动噪声的产生机理,推导出航空电磁探测三分量线圈运动噪声计算公式。利用野外航空探测飞行实验中获取的接收线圈姿态角度roll、pitch和yaw,计算了单一姿态角度变化情况下和多姿态角度同时变化情况下的三分量线圈运动噪声。研究表明,x分量线圈运动噪声与姿态角度roll无关,y分量线圈运动噪声与姿态角度pitch无关,z分量线圈运动噪声与姿态角度yaw无关。以z分量线圈运动噪声的计算结果和野外飞行测得的线圈运动噪声为例,研究了航空电磁探测线圈运动噪声及其在剖面上的时域和频域特征。为研究姿态角度和线圈运动噪声之间的关系,利用短时傅里叶变换和小波变换对姿态角度roll与pitch、z分量线圈运动噪声的计算结果进行了时-频分析,结果显示姿态角度roll和pitch及其变化率都会影响z分量线圈运动噪声计算结果的时域和频域特性。研究了航空电磁探测线圈运动噪声的统计特性,利用统计直方图和概率分布纸来分析数据的高斯性,证明了姿态角度roll与pitch、z分量线圈运动噪声和实测线圈运动噪声都基本符合高斯分布,为航空电磁探测线圈运动噪声的压制方法提供理论基础。基于航空电磁探测线圈运动噪声的特性分析,采用超晚期插值法和最小噪声分离变换法分别在航空电磁探测原始数据和剖面数据上压制线圈运动噪声。将原始数据每一个半周期数据的晚期道连接,插值形成近似基线,即模拟线圈运动噪声,然后将其在原始数据中加以去除。采用超晚期插值法将野外实测原始线圈运动噪声水平由±8 m V降低至±3 m V,可将含有异常的测线剖面上的噪声水平由±40 n T/s降为±25 n T/s。最小噪声分离变换采用噪声协方差的特征值和特征向量对剖面数据进行噪声白化处理,对未知噪声进行估计是最小噪声分离的重要核心技术,本文用自适应窗宽滤波技术对噪声进行估计,经最小噪声分离(MNF)变换处理的测线数据,在不影响异常幅值和形态的前提下,异常测线剖面噪声水平降至±10 n T/s,该方法能够有效的压制晚期道噪声。

某航空相机稳定平台特性分析与控制研究

作者： 孙洪宇   来源： 吉林大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字水平仪   稳定平台   特性分析   航空照相机  

描述： 某航空相机稳定平台特性分析与控制研究

基于航空交流故障电弧标准的电弧仿真研究

作者： 孟驰华   马娅娜   韦清瀚   杨昌   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   特性分析   模型优化策略   电弧标准   航空交流故障电弧  

描述： 随着飞机多电全电技术的迅猛发展，电力系统在飞机中的重要程度不断提升，而电弧故障是航空电力系统多发的一类电气故障，会引起飞机火灾，轻则烧毁线路，重则引起飞机坠毁。因此，航空交流故障电弧的研究对保障飞机电力系统的安全十分重要。针对传统航空交流故障电弧模型种类单一、难以准确模拟真实故障电弧的特点，基于航空交流故障电弧试验标准下点接触电极、点接触截断和松动接线柱试验中得到的故障电弧电压、电流特性进行分析后，提出模型改进方法，形成航空交流电弧仿真优化策略，从而涵盖所提航空交流电弧试验标准下的故障电弧特性。通过MATLAB/Simulink完成了电弧模型的搭建，对电弧数据及模型仿真结果进行特征量提取及比较，验证了航空交流故障电弧模型仿真策略和方法的有效性。

航空液压管路裂纹特性分析及故障诊断研究

作者： 张景博   来源： 辽宁科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特性分析   故障诊断   裂纹   航空液压管路   有限元法  

描述： 航空液压管路裂纹特性分析及故障诊断研究

某大柔度民用飞机机翼颤振特性研究

作者： 何俊   周健斌   杨飞   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型   特性分析   颤振分析   翼面   小翼   弯曲模态   民用飞机   扭转刚度   柔度   低速度  

描述： 本文对某大柔度民用飞机的机翼颤振特性进行了研究。通过建立梁架式机翼有限元模型,分析了各颤振型的相互作用关系。结果表明,机翼面内弯曲模态会与扭转模态相耦合,出现一种面内弯曲模态引起的、小翼参与的、与弯曲模态耦合的低速度小阻尼颤振型,对机翼颤振特性产生不利的影响。针对机翼面内刚度、扭转刚度、小翼重量的变参分析结果表明,考虑结构阻尼,或者减小小翼重量后,可显著提高面内小阻尼颤振型的颤振速度。

民航无线电陆空通话的语言特性分析

作者： 严可嘉   来源： 决策论坛——决策科学化与民主化学术研讨会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通话量   特性分析   飞行安全   歧义现象   听说能力   整体要求   管制员   专业术语   指令信息   飞行事故  

描述： 一、前言民航无线电陆空通话英语(简称陆空通话)是民航空中交通管制员和飞行员之间进行交流的标准专业术语。它联系着空中和地面,传递着管制员和机组之间的指令信息,直接关系飞行安全。数据表明,70%的飞行事故中,存在错用或未使用标准陆空通话的原因。陆空通话语言必须具备准确、简明、无歧义的特性,才能满足通话的整体要求。当今数据链投入使用,减少管制员与飞行员之间的通话量,但管制员的指挥意图要完全表达出来,数据链则

民航无线电陆空通话的语言特性分析

作者： 严可嘉   来源： 决策论坛——决策科学化与民主化学术研讨会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通话量   特性分析   飞行安全   歧义现象   听说能力   整体要求   管制员   专业术语   指令信息   飞行事故  

描述： 一、前言民航无线电陆空通话英语(简称陆空通话)是民航空中交通管制员和飞行员之间进行交流的标准专业术语。它联系着空中和地面,传递着管制员和机组之间的指令信息,直接关系飞行安全。数据表明,70%的飞行事故中,存在错用或未使用标准陆空通话的原因。陆空通话语言必须具备准确、简明、无歧义的特性,才能满足通话的整体要求。当今数据链投入使用,减少管制员与飞行员之间的通话量,但管制员的指挥意图要完全表达出来,数据链则