针对噪声环境保护审定开发的飞机噪声评估模型

作者： 袁浩宇   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民航客机   有效感觉噪声级   边界测量点   噪声评估模型  

描述： 针对噪声环境保护审定开发的飞机噪声评估模型

航空器横侧噪声级评估方法研究

作者： 张建立   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验原理   支线飞机   软件平台   最小二乘法   曲线拟合   噪声数据   合格审定   评估算法   硕士学位论文   试验条件   噪声级   航空器   数据分析   试验程序   测量点   自主知识产权   飞行   噪声测量系统   社会问题   航迹  

描述： 航空器横侧噪声级评估方法研究

飞机适航边线噪声评估方法研究

作者： 李灏檑   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： ANP数据库   边线噪声测量点   适航噪声   飞机噪声预测   有效感觉噪声级  

描述： 飞机适航边线噪声评估方法研究

航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估

作者： 江朝振   闫国华   张鸿   宋迎东   来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声机理   噪声评估   航空涡扇发动机   适航认证   涡轮噪声级  

描述： 通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机

INM模型预测飞机噪声产生误差原因分析

作者： 曹晓芳   孙捷   赵仁兴   来源： 环境影响评价 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： INM模型   飞机噪声   误差  

描述： 本文概述了美国联邦航空局对INM模型的精度要求,并主要从气象条件、飞行剖面的选择和调整、反推力的设置及地形高差等四个方面分析了INM模型预测飞机噪声产生误差的原因及影响大小。从已运行机场现状飞机噪声

民用航空涡扇发动机核心机噪声预测评估

作者： 闫国华   聂平   苑文学   来源： 噪声与振动控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 核心机噪声   噪声预测   燃烧室噪声   涡轮噪声   声学  

描述： 随着涡扇发动机的采用,核心机噪声成为主要噪声源。因此研究涡扇发动机核心机噪声特性就显得很重要。本文将涡扇发动机分为燃烧室和涡轮噪声再合并为核心机噪声的方法,并用于分析了CFM56-7B核心机噪声特性

浅谈大涵道比航空发动机燃烧噪声预测评估

作者： 王璐瑶   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧噪声   适航噪声   预测模型  

描述： 发动机核心噪声的快速评估。结果表明，SAE模型与TAM模型都能够比较准确的预测燃烧噪声，总声压级最大误差为3dB。

航空公司安全评估与审计系统：模糊推理模型

作者： 李冬宾   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全评估   安全审计   模糊推理   航空公司  

描述： 本文讨论了安全评估的理论和安全审计的概念，设计了航空公司安全评估与审计的模糊推理模型，作为作者的硕士论文的主要成果。近年来，由于航空运输量的增长，安全问题越来越引起了民航界的重视，吸引了众多研究者的兴趣。航空公司安全评估与审计系统与传统的评估系统

航空发动机风险评估模型的研究

作者： 方括   闫国华   来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风险评估　　故障识别　　BBN  

描述： 航空发动机结构复杂、工况恶劣，其安全性和可靠性难以保证，因此必须对发动机进行准确故障识别和有效的风险评估。论文主要介绍了两种发动机风险评估模型。这两科模型都是以历史数据和工作经验为基础，通过不同的方法实现航空发动机的故障识别，并对其作出合理的评估。

航空公司运行控制中心保障能力评估模型研究

作者： 赵宁宁   赵宇婷   来源： 数学的实践与认识 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行控制　　保障能力　　结构方程模型  

描述： 从能力的静态和动态特征2个方面构建航空公司运行控制中心保障能力评估模型,静态能力包括计划制定能力、运力调配能力、签派放行能力和飞行跟踪与动态监控能力.动态能力分为风险管理、人机管理、安全