关键词
对鼓励支线飞机运营支线航班的新思考
作者: 李雁   来源: 民航管理 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支线飞机   干线飞机   发动机   旅客运输  
描述: 《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(国发[2012]24号)提出了促进支线航空、基本航空服务发展和促进国产支线飞机发展的政策目标。国务院印发的《中国制造2025》(国发[2015]28号)提出了加快大型飞机研制,推进干支线飞机产业化的政策目标。2020年6月28日,中国商飞向国航、东航、南航三大航各交付了第一架ARJ 21飞
机型运营经济性对比与支线市场探索——以内蒙古为例
作者: 向林曦   王如华   丁淑君   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 支线飞机   运营经济性   支线市场  
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国产支线飞机航线运营经济性分析框架
作者: 林文进   任和   彭奇云   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分析框架   支线飞机   航线运营   经济性分析  
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"大洗牌"后的支线飞机市场
作者: 谭昕   来源: 大飞机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 大洗牌   支线飞机   德·哈维兰   ATR  
描述: 随着波音和空客的"闯入",支线飞机市场维持了几十年的格局发生了实质性改变。在完成了一系列股权买卖之后,作为支线喷气飞机的前驱,庞巴迪几乎完全退出了这一市场;而巴航工业这个该细分市场曾经的"龙头",也已将商用飞机的大部分权益出售给了波音。这意味着无论对于中国、日本还是俄罗斯的支线飞机制造商来说,市场的竞争门槛再次提高。
支线飞机跨境租赁税务筹划分析
作者: 王哲佳   来源: 财经界(学术版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 跨境租赁   支线飞机   税务筹划  
描述: 跨境租赁中,支线飞机租赁是最常见的方式,支线飞机租赁涉及的范围广,税务问题更是复杂多变。支线飞机的跨境租赁交易的税收在我国存在一些未解决的问题,例如,我国的跨境租赁业务的税收制度与联合国的跨境租赁业务的税收制度存在差异,所以导致了跨境租赁税收成了一个难点,本文就支线飞机跨境租赁税务筹划进行研究分析,期与为类似的税务筹划提供参考。
支线飞机吊挂式显示器防头部伤害适航符合性研究
作者: 王焕军   来源: 2020(第九届)民用飞机航电国际论坛 年份: 2020 文献类型 : 会议论文 关键词: 支线飞机   头部伤害   吊挂式显示器   运动包络  
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支线飞机的“江湖”
作者: 曲小   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支线飞机   制造商   支线航空   庞巴迪   高高原机场  
描述: 支线飞机是支线航空市场的重要组成部分。在2015年11月29日之前,我国支线航空市场所使用的喷气飞机全部为国外机型,直到当天成都航空引入了首架ARJ21飞机才改变了这一现状。2020年6月,国内三大航——国航、东航和南航也分别引进了ARJ21机型来开拓支线市场,一时间中国支线市场的发展成为了业界的热门话题。
浅析国产支线飞机的生存之道——以ARJ21飞机为例
作者: 李桂进   来源: 民航管理 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支线飞机   中国商飞   ARJ21   型号合格证   国产民机   生存之道  
描述: 2020年6月28日,国航、东航和南航三大航(以下简称"三大航")机队分别迎来了第一架ARJ21,成都航接收了第21架ARJ21,这不但给ARJ21的商业运行四周年画上了一个完满的句号,更是开启了一个崭新的时代——国产民用支线飞机供给量快速增长的新时代。国内拥有支线飞机的航空公司由一年前的8家增加到13家,全行业支线飞机的规模在2020年突破200架,在"十四五"期末有望达到400架。
支线航空的“正确打开方式”
作者: 刘思静   来源: 大飞机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 欠发达地区   支线飞机   内蒙古   机场旅客吞吐量   支线航空   航空公司   华夏航空  
描述: 近十年来,我国民航运输业的发展举世瞩目,国际航空运输协会也在多份市场预测中表示,未来中国将有望超越美国,成为全球航空运输业增长的动力之源。美中不足的是,中国支线航空发展相对滞后的局面一直没有得到改善。目前,我国民航机队中干、支线飞机比例严重失调,国内80%的支线航线由干线飞机执飞,单班运力过剩的现象比较突出。
支线飞机市场的大洗牌——三菱重工收购庞巴迪CRJ项目分析
作者: 陈培儒   来源: 大飞机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 升级版   大洗牌   支线飞机   公务机   CRJ   三菱重工   庞巴迪  
描述: 当空客收购庞巴迪C系列、波音与巴航工业成立合资公司将E系列飞机收入囊中的消息还未完全消化,又一条重磅消息传来:日本三菱重工就收购CRJ项目与庞巴迪达成共识,如果进展顺利,这项涉及7.5亿美元的收购案将在2020年上半年完成。尽管从传出三菱重工有意收购庞巴迪CRJ项目到双方正式宣布合作仅有短短几个月时间,但这笔交易对于全球支线飞机市场的影响却是长远的。
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