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根据【检索词:华沙公约体系 蒙特利尔公约 第五管辖权 电子客票】搜索到相关结果 1242 条
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对国际航空安保公约体系中管辖权问题的研究
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作者:
兰倩
来源:
法制与社会
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器劫持
北京公约
航空安全
管辖权
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描述:
在民航业快速发展的同时,各国国内和国际的尖锐矛盾和斗争也影响到航空领域,危害国际民航安全的犯罪成为国际犯罪分子新的目标和场所。据一位美国学者统计,从1948年到1967年共有45起劫机事件,而后1968年一年就达到了30起,1969年更是高达91起……。在诸多的劫机事件中,数量众多的无辜旅客受到伤害,民航运行安全遭到严重挑战。二十世纪以来,国际社会的动荡不安、国际政治环境的险象环生以及国内的阶级民族一系列内部矛盾等都是滋生危害民航安全行为的诱导因素。危害国际民用航空安全罪作为一种危害性极强,社会负面影响极大的犯罪,只有各国不断加强国际间的合作,对此类犯罪严厉打击,才能起到震慑作用,才能遏制住其不断蔓延数量激增的趋势。因此,研究如何保障国际民航安全、减少航空安全犯罪、促进国际民航业健康稳定发展成为一项非常重要的课题。
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从华沙公约探讨国际航空运送人之责任
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作者:
蔡得谦
来源:
东吴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
华沙公约 国际航空运送人 法律
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描述:
區分。本章最大的特色乃是引用外國法院之判例作為解釋條文之基礎。此外,在華沙運送中,對因劫機事件或異徒攻擊在航空站的旅客所造成之損害等問題,亦是本章論述的對象。第五章以運送人之責任限制為討論之對象。責任
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《民用航空法》修改视域下《蒙特利尔公约》的转化
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作者:
王立志
来源:
南京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
《民用航空法》的修改
转化
移植
本土化
《蒙特利尔公约》
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描述:
《中华人民共和国民用航空法》(以下简称“《民用航空法》”)的修改需要考虑对已被我国批准的《蒙特利尔公约》(以下简称“MC1999”)的吸收问题,通过转化的方式而不是规则移植的方式吸收MC1999是
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《蒙特利尔公约》中国际航空旅客运输责任制度研究
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作者:
丁涵璐
来源:
广东财经大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
《蒙特利尔公约》中国际航空旅客运输责任制度研究
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浅析国际航空运输第五管辖权
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作者:
宋刚
耿绍杰
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
国际航空运输
旅客权益保护
航空承运人
第五管辖权
1999年《蒙特利尔公约》
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描述:
第五管辖权条款是确定国际航空运输案件管辖法院的重要依据。1971年《危地马拉城议定书》所规定的第五管辖权条款是1999年《蒙特利尔公约》第五管辖权条款的前身。在第五管辖权条款的制定及其以后的适用
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航空电子客票的法律研究
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作者:
石友琴
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
电子合同 航空电子客票 航空电子客票合同 法律性质 合同订立 诉讼管辖
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描述:
法》的规定不仅与《合同法》存在不一致,而且和1999年《蒙特利尔公约》之间也存在不小的冲突;基于航空电子客票的特殊性,产生了航空电子客票合同的订立,包括要约、承诺的做出,合同成立的时间、地点的确定,合同
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论《统一国际航空运输某些规则的公约》(蒙特利尔公约)及其对我国的影响
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作者:
丁成斐
来源:
人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
蒙特利尔公约 航空保险 责任限额
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描述:
随着航空运输行业的快速发展,要求统一国际航空运输领域私法体系的呼声也越来越高。在这种背景下,1999年《蒙特利尔公约》的订立显然具有转折性的意义。本文从介绍华沙体系的历史沿革出发,分析了1999年
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《北京公约》对国际航空保安公约体系的更新
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作者:
刘贺
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
非法干扰行为
国际航空保安公约体系
《北京公约》
反恐
管辖权
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描述:
《北京公约》将使用航空器作为武器、运输危险物质等针对民航的非法干扰行为确定为犯罪,补充了三项管辖权,吸收了其他联合国反恐公约中的有益规定,实现了对国际航空保安公约体系的更新。同时,在确立新的罪名
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互联网环境下国际航空旅客运输的第五管辖权制度
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作者:
杜萱
来源:
新经济
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
第五管辖权
网络购票
《蒙特利尔公约》
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描述:
互联网环境下国际航空旅客运输的第五管辖权制度
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论《国际民用航空公约》第五条和第八条的法律适用
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作者:
陈立
张义
来源:
法制与经济
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
不定期航班
无人机
过境通行权
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描述:
当前,国际航空法体系不仅尚未形成完备的无人机法律规范体系,具有民航宪章地位的《国际民用航空公约》中对于第五条不定期航班和第八条无人驾驶航空器的规定也有冲突之处。从法律解释来看,对于无人机不定期航班