民用航空运输安全与管辖权相关问题研究专题

作者： 高国柱   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 第五管辖权   民用航空运输  

描述： 主持人语:随着民用航空运输规模的不断增加,民航货物运输和旅客运输中的安全问题日益受到重视。无论是危险品运输还是旅客或其近亲属因空难案件而向航空公司索赔,事故发生的内在原因往往与安全有关。本专题刊载的两篇论文:其一,通过对航空运输危险品源使用层次分析法得出了结论,并提出了针对性的管理措施;其二,对1999年《蒙特利尔公约》中第五管辖权的来龙去脉及其适用等进行了考

民用航空运输安全与管辖权相关问题研究专题

作者： 高国柱   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 第五管辖权   民用航空运输  

描述： 主持人语:随着民用航空运输规模的不断增加,民航货物运输和旅客运输中的安全问题日益受到重视。无论是危险品运输还是旅客或其近亲属因空难案件而向航空公司索赔,事故发生的内在原因往往与安全有关。本专题刊载的两篇论文:其一,通过对航空运输危险品源使用层次分析法得出了结论,并提出了针对性的管理措施;其二,对1999年《蒙特利尔公约》中第五管辖权的来龙去脉及其适用等进行了考

国际航空旅客运输侵权法律适用问题研究

作者： 郑超   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙体制   双梯度责任制   第五管辖权   登记地国法  

描述： 航空事业从其产生开始就具有鲜明的国际性特征,航空领域的冲突法问题广泛、内容丰富。在航空运输的过程中,不仅涉及到不同国家的主权管辖、航空器国籍等公法方面的问题,还涉及到不同国家的立法或者判例在归责原则、责任认定、赔偿数额及支付方式等私法方面的冲突问题,特别是国际民用航空侵权方面的法律冲突随着航空事业的发展而愈益突出。国际民用航空有关的侵权行为,一般不外乎以下几种情形:一是发生在航空器内部的侵权行为,如旅客与乘务人员或旅客间发生的殴打、侮辱、诽谤等。一般而言,对于这类的侵权行为,多数国家主张航空器的登记国法。二是因航空器碰撞或航空器与其他物件碰撞所发生的侵权行为。对于这一类侵权行为,一般是主张适用被碰或受害方的航空器登记地法;如果碰撞双方皆有过错,也可适用法院地法;同一国家登记的航空器相撞,则可适用他们共同的登记国法。三是因航空器事故致旅客死伤或物品毁损的侵权行为。国际民用航空侵权的法律冲突主要就在这一方面,亦即本文的主要研究所在。本文主要内容分为以下三个部分:第一章:国际航空旅客运输侵权法律冲突的解决途径和方法。首先从国际航空旅客运输侵权的构成要件以及该侵权责任的法律特征入手,对这一特殊...

论发展中的国际航空运输管辖权

作者： 何晓莉   来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 第五管辖权   管辖权　　   国际民用航空运输　　  

描述： 国际航空运输管辖权问题，是解决国际航空运输案件应该由哪一个国家的法院来审理的问题，它是处理国际航空运输案件的重要环节，直接关系到乘客的合法权益能否得到切实有效的保护，整个国际航空运输业能否健康发展。因此，国际航空运输管辖权及其发展演变过程具有重大意义，值得进行研究和探讨。本文以国际航空体系法律文件中的国际航空运输管辖权条款为研究对象，拟从国际航空运输管辖权的概念及其确立入手，分析辨别其适用范围，阐释其发展变化过程，分析相关管辖权条款的价值和适用中的问题，最后对于新的“第五管辖权”条款的价值提出质疑。本文第一部分为国际航空运输管辖权概论，主要介绍国际航空运输管辖权的概念，简析规制国际航空运输的华沙体系文件、1999年《蒙特利尔公约》的提出发展过程，以明确国际航空运输管辖权问题的大致脉络。同时，该部分将对国际航空法律文件的适用范围进行分析，辨析其适用条款中的“国际运输”、“出发地点”、“目的地点”、“约定的经停地点”等几组关键术语，以明确国际航空运输管辖权制度的适用范围，防止在其适用过程中出现争议和混乱。本文第二部分将着重分析国际航空运输管辖权制度的发展演变过程。本部分将沿着华沙公约...

互联网环境下国际航空旅客运输的第五管辖权制度

作者： 杜萱   来源： 新经济 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 第五管辖权   网络购票   《蒙特利尔公约》  

描述： 互联网环境下国际航空旅客运输的第五管辖权制度

浅析国际航空运输第五管辖权

作者： 宋刚   耿绍杰   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输   旅客权益保护   航空承运人   第五管辖权   1999年《蒙特利尔公约》  

描述： 第五管辖权条款是确定国际航空运输案件管辖法院的重要依据。1971年《危地马拉城议定书》所规定的第五管辖权条款是1999年《蒙特利尔公约》第五管辖权条款的前身。在第五管辖权条款的制定及其以后的适用过程中都遇到了较大的分歧,通过逻辑分析以及举例分析的方法从旅客利益与承运人利益平衡、第五管辖权存在的必要性等角度出发,结合利弊两方面综合评价第五管辖权,得出各方对第五管辖权的质疑与批评是值得商榷的结论。为确定第五管辖权条款所指向的具体法院,通过法律解释方法进行分析研究,研究结果显示第五管辖权应当适用“地指具体地”理论。同时,因中国相关法律对旅客权益保护不全面,第五管辖权条款是值得中国法律所借鉴的,但是需要进行适当修改。