关键词
航空齿轮传动系统不对中异常状态下的动力学特性分析
作者: 栾孝驰     吴承静     沙云东     张引     王胜红   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   平行不对中   齿轮传动系统   接触应力   动力学特性   啮合刚度  
描述: 航空齿轮传动系统不对中异常状态下的动力学特性分析
航空发动机锥齿轮振动特性分析与试验验证
作者: 王艳丰   郜伟强   敬发宪   滕光蓉   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 中央传动从动锥齿轮   航空发动机   节径   行波共振   振动特性   模态  
描述: 为了获取航空发动机中央传动从动锥齿轮全转速范围内的振动特性,采用行波共振理论分析与试验验证相结合的方式,研究从动锥齿轮全转速范围内的行波振动和振动应力分布特性。在行波共振理论技术基础上,分析了齿轮
航空发动机结冰试验中水滴特性参数分析
作者: 田小江   孙玥   吴锋   董威   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 水滴特性   航空发动机   水滴表面温度   液态水含量   结冰试验   水滴直径  
描述: 通过建立水滴在低温低马赫数气流中的传热传质以及运动数学模型,和以Fluent软件解析雾化喷嘴周围气流的总压分布和速度分布的基础上,分析了水滴直径、水滴速度、水滴表面温度和液态水含量等特性参数,在不同
计算流体动力学在航空发动机研制中的应用
作者: 曾军     张剑   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   湍流模型   燃烧模型   计算流体动力学   优化设计   数值仿真  
描述: 计算流体动力学在航空发动机研制中的应用
航空发动机中央锥齿轮声振特性试验研究
作者: 文璧   刘元是   徐勇强   杜军   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   中央锥齿轮   声学测试   行波共振   声振特性  
描述: 航空发动机锥齿轮声振特性的确定对于锥齿轮的研制具有重要意义。为研究航空发动机中央锥齿轮的声振特性,根据齿轮声振信息辨识原理,利用声导管技术在齿轮部件试验器中获取原始空气声。分析发现,啮合频率幅值
航空发动机分流环水滴撞击特性研究
作者: 杨军     闫怀喜   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   LEWINT   分流环   防冰需求   水滴撞击特性  
描述: 为了研究航空发动机分流环的防冰需求,利用LEWINT软件对分流环的简化结构进行了水滴撞击特性计算。结果表明:分流环前缘区域水滴局部撞击率最高,上表面靠近前缘的区域和下表面前段有水滴撞击;随着来流速
航空发动机涡轮部件技术特征分析与发展预测
作者: 贺进     薛伟鹏     张维涛     黄文周     张克祥     刘存良     王俨剀   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   冷却技术   气动效率   涡轮部件   结构强度   发展预测   技术特征  
描述: 航空发动机涡轮部件技术特征分析与发展预测
航空发动机外部管路支架断裂分析及优化
作者: 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  
描述: 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动应力
航空发动机外部管路支架断裂分析及优化
作者: 崔向敏   潘冬   彭楠   马健   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动应力   支架改进   断口分析   支架断裂   结构   外部管路   高周疲劳  
描述: 针对航空发动机外部管路支架在整机试车中发生的断裂故障,经过断口分析,确定支架的断裂性质为疲劳断裂。从设计、加工、装配的角度进行故障树分析,确定裂纹萌生的主要原因是支架结构尺寸设计不合理,加上振动应力
航空发动机轴向力反向偏小故障分析
作者: 邹咪   马建栋   梁津华   徐连强   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   篦齿间隙   敏感性分析   轴向力   空气系统   卸荷腔  
描述: 针对航空发动机试车过程中出现的卸荷腔压力异常偏低导致轴向力偏小且反向的故障,利用试车数据开展了封严元件实际工作间隙标定及各元件对卸荷腔压力、温升的敏感性分析分析发现,因压气机后轴颈篦齿间隙异常偏小
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