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- 航空发动机分流环水滴撞击特性研究
- 作者： 杨军 闫怀喜 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 LEWINT 分流环 防冰需求 水滴撞击特性
- 描述： 为了研究航空发动机分流环的防冰需求，利用LEWINT软件对分流环的简化结构进行了水滴撞击特性计算。结果表明：分流环前缘区域水滴局部撞击率最高，上表面靠近前缘的区域和下表面前段有水滴撞击；随着来流速度增大，分流环总撞击率逐渐增大，撞击极限先增大然后缓慢减小；随着来流攻角增大，下表面局部撞击率逐渐增大，上表面撞击极限逐渐减小，分流环总撞击率逐渐增大，撞击极限逐渐减小，来流攻角超过6°撞击极限几乎不再变化；随着水滴直径增大，分流环局部撞击率、总撞击率、撞击极限逐渐增大；与水滴直径S-S分布相比，L-D分布的前缘局部撞击率偏小，分流环撞击极限偏大，总撞击率随水滴直径增大先偏大后偏小。分析结果可为分流环防冰设计提供参考。