具有复杂刻线的航空模具逆向建模技术研究

作者： 杨扬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空模具   数据预处理   数字化测量   逆向工程   工装刻线   模型重建  

描述： 具有复杂刻线的航空模具逆向建模技术研究

基于系统辨识的航空发动机建模研究

作者： 郑斐华   来源： 中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所) 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   最小二乘法   卡尔曼滤波   系统辨识   建模  

描述： 基于系统辨识的航空发动机建模研究

基于飞机舱门工装的逆向建模技术研究

作者： 孙涛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 逆向建模技术   计算机辅助设计技术   精度评价   数据采集   点云精简  

描述： 基于飞机舱门工装的逆向建模技术研究

基于雾计算的随机并行计算方法在缩比飞机发动机数学建模中的应用

作者： 白文荣   来源： 内蒙古工业大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 并行化预处理   雾计算   并行计算   随机选取   并行优化  

描述： 以缩比飞机发动机数学建模作为应用背景,介绍了基于雾计算的随机并行计算方法的基本原理和实现思想,并通过实例提出创新型的随机并行计算思想。实验证明,该方法提高了企业网络共享资源利用率,推动企业大规模集成信息控制的发展和实现。

航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法

作者： 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  

描述： 的综合误差,研究了航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法。基于弹性变形理论、泰勒展开建立误差补偿模型,根据前次加工后的数据通过学习迭代算法,计算出下一次切削误差补偿量并重构叶片模型,生成新

基于排队论的软件定义网络控制平面的性能与功耗分析：建模及比较

作者： 李繁硕   来源： 华东师范大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制平面   比较框架   软件定义网络   性能和功耗   分析模型  

描述： 基于排队论的软件定义网络控制平面的性能与功耗分析：建模及比较

飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计

作者： 刘祥   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有理拟合   LQG控制   模型预测控制   气动弹性   阵风减缓   大柔性飞机   鲁棒控制   非定常气动力   参数变化模型  

描述： 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计

适用于故障预测的飞机环控系统数学建模研究

作者： 田露   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   性能偏离   ECS   仿真   飞机   故障预测  

描述： 适用于故障预测的飞机环控系统数学建模研究

民航大涵道比涡扇发动机稳态模型建模及其修正技术研究

作者： 旷典   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 修正技术   7B发动机   CFM56   稳态模型  

描述： 民航大涵道比涡扇发动机稳态模型建模及其修正技术研究

基于试飞数据的航空发动机排气温度神经网络建模

作者： 李国鸿   左思佳   郭海东   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   参数模型   健康管理   排气温度   神经网络   系统辨识  

描述： 基于试飞数据的航空发动机排气温度神经网络建模