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- 航空复杂件精铸蜡型数控成型新工艺研究
- 作者： 张琳 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精铸蜡型 机械加工 航空复杂样件 逆向工程
- 描述： 研制。为此，本论文主要开展了如下的工作： 1．依据测量及其数据处理技术，完成了某导向器零件样件的3D建模及其精铸蜡型建模。 2．探讨了精铸蜡型材料的组成及性能，选择了既适合精铸又适宜
- 逆向技术在飞机导管维修中的应用
- 作者： 郝炜 袁品均 郑金辉 唐越 宫健 来源： 机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA 数字化 飞机导管 逆向工程
- 描述： 针对在航空发动机维修过程中,发动机空间导管的维修因导管变形较大,原始数据图纸与现有状态的导管存在较大差异等问题,通过对发动机拆卸下的导管使用三维扫描进行数据测量,使用Geomagic Studio和CATIA软件进行面向制造的逆向建模,通过所建模型生成制造所需参数。传统逆向建立的数字模型没有考虑制造因素,不能直接用于维修制造,必须经过制造工艺人员进行处理后才能进行制造,而在本次试验中,面向制造的逆向建模方法所建的数模包含了制造所需信息,有效的提高了后期制造和维修的效率,但这种方法导致所建模型精度比传统的方法低,因此在逆向过程要根据实际制造维修需要对部分要求不高的区域降低精度要求,从而保证整体的模型符合要求。
- 某型飞机机载计算机检测仪测试软件设计
- 作者： 欧阳寰 王超勇 陈遵银 黎子芬 来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件设计 模板对比 嵌入式计算机 逆向工程
- 描述： 针对引俄检测仪规定的机载计算机硬件检测功能和作战训练对机载计算机软件逻辑功能校验的需求,设计了基于嵌入式计算机平台和虚拟测试环境的计算机检测仪测试软件;阐述了检测仪的总体结构,较为详细的介绍了检测仪软件的组成、运行流程和控制状态设计,软件设计过程中采用了逆向工程、双语兼容和被测软件模板对比等关键技术;该测试软件已经在某型飞机机载计算机检测仪安装使用,实用证明其操作方便,运行稳定可靠,能够提高训练和作战准备工作的效率。
- 飞机目标动态RCS仿真技术研究
- 作者： 齐玉涛 张馨元 林刚 李建周 来源： 电波科学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达散射截面(RCS) 电磁散射 动态目标 逆向工程
- 描述： 针对飞行器目标在实际飞行过程中由于飞行姿态变化对目标电磁散射截面(radar cross section,RCS)的影响,提出了一种新的动态目标电磁散射建模方法.首先,对飞行器目标精确建模问题,提出了利用激光扫描方法对真实目标进行外形扫描,再通过逆向重构技术得到目标精确几何外形;然后利用实际飞行过程中测试数据,将获取的目标相对于雷达视向角信息代入仿真程序中,使用一体化电磁散射计算软件对一定航路上运动目标进行仿真计算,消除飞行姿态扰动对仿真数据的影响,使动态目标电磁散射建模更加符合实际飞行情况.仿真结果表明,本文方法可快速、准确获取飞机目标动态RCS仿真结果,具有很好的工程应用价值.
- 基于WIN3D-M的航空叶轮逆向造型技术研究
- 作者： 周信安 宁栋 徐家忠 潘俊兵 来源： 锻压装备与制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 曲面重构 逆向工程 三维扫描 飞机叶轮
- 描述： 三维扫描及逆向设计技术具有技术先进、精度和效率高等特点，近年来在工业制造领域得到越来越广泛的应用。因此，将三维扫描及逆向设计技术应用于飞机叶轮的设计制造及加工质量检验成为了当前的研究热点。论文通过应用新型Win3D-M扫描系统三维扫描仪及相关设计软件，进行飞机叶轮的逆向设计、曲面重构、及改进等工作，拓宽三维扫描及逆向设计技术的应用范围，为飞机叶轮的研制工作提供参考。应用逆向工程设计飞机叶轮相对传统的理论研究和试验研究，可以缩短设计周期，降低设计成本；所建的三维几何模型为后续飞机叶轮结构研究改进优化和后续CAM加工提供了一定参考。同时该方法可用于大专院校相关专业教学，提高学生的创新设计能力，激发学生对大飞机制造的热情。
- 飞机异形件三维点云数据的获取及逆向建模技术研究
- 作者： 王玲玲 来源： 2019中国铸造活动周 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 点云数据 三维测量 逆向工程
- 描述： 飞机异形件三维点云数据的获取及逆向建模技术研究
- 航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建
- 作者： 张鹏程 刘瑾 杨海马 杨萍 虞梓豪 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理 航空发动机叶片 逆向工程 激光检测 迭代最近点
- 描述： 航空发动机叶片长期工作在高温高压的涵道中,容易发生断裂、划道、形变等损伤。损伤叶片增材修复的关键是对其进行三维数字建模,模型的精度直接影响到熔覆制造的质量。基于航空发动机叶片的空间扭转特征,提出了一种非接触式的激光交叠式三维重建方法。利用扫描策略中线激光测头与叶片相对位置的特征矩阵初始化点云配准参数,通过分配权值缩小源点云规模,对迭代最近点算法进行优化。最后对点云数据进行精简、网格化,建立了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。
- 航空发动机损伤叶片的激光交叠式三维重建
- 作者： 张鹏程 刘瑾 杨海马 杨萍 虞梓豪 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云处理 航空发动机叶片 逆向工程 激光检测 迭代最近点
- 描述： 航空发动机叶片长期工作在高温高压的涵道中,容易发生断裂、划道、形变等损伤。损伤叶片增材修复的关键是对其进行三维数字建模,模型的精度直接影响到熔覆制造的质量。基于航空发动机叶片的空间扭转特征,提出了一种非接触式的激光交叠式三维重建方法。利用扫描策略中线激光测头与叶片相对位置的特征矩阵初始化点云配准参数,通过分配权值缩小源点云规模,对迭代最近点算法进行优化。最后对点云数据进行精简、网格化,建立了损伤叶片的三维模型。在配准过程中,分析了点云块的交叠率对模型精度的影响。实验结果表明,当交叠率为50%时,采集时间短、信息完整度高,通过标准量块阶梯验证了模型的测量精度为10μm,满足损伤叶片重建模型的精度要求。