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- 航空发动机螺栓连接结构建模与力学特性分析
- 作者： 于平超 蒋科 侯丽. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 拉伸刚度 力学特性分析 发动机 结构建模
- 描述： <正>止口螺栓连接结构是航空发动机结构系统中广泛采用的连接结构,连接中的接触界面导致结构的刚度非线性,并产生不可忽视的阻尼。论文以止口螺栓连接结构为对象,一方面从连接结构的拉压力学行为出发,构建了止口螺栓连接的解析模型;另一方面基于三维接触有限元方法,建立了止口螺栓连接结构的仿真模型。从解析和数值仿真两方面,研究了连接的刚度非线性及其阻尼耗散特性,揭示了关键参数的影响规律。结果表明:止口螺栓连接结构受拉时具有3种变形状态,
- 航空涡轴发动机燃发转子动力学建模及近弯曲临界振动特性分析
- 作者： 王龙凯 胡林 张海彪 衡星. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机 变截面结构 动力学建模 临界转速 振动特性分析
- 描述： <正>在大功率先进航空涡轴发动机需求牵引下,为了达到更高的发动机运行效率和功率等级,涡轴发动机核心机设计转速日趋高速化,迫使燃发转子工作转速不断接近弯曲临界转速,而近弯曲临界转速工况容易诱发航空发动机转子系统发生大幅振动甚至失稳的巨大风险。航空涡轴发动机燃发转子结构复杂,各级叶轮盘相互耦合,导致转子呈现变截面结构特征,
- 基于MATLAB/SIMULINK的航空发动机建模与仿真研究
- 作者： 夏飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MATLAB/SIMULINK 图形模块化技术 可视化仿真 实时仿真 部件级模型 航空、航天推进系统 容积惯性法
- 描述： MATLAB/SIMULINK融合了面向图形对象的模块化建模和可视化仿真技术,是建立灵活通用、扩充性强和高度可视化航空发动机仿真平台的基础。本文以建立一个用于航空发动机特性仿真的可重用、扩展灵活
- 基于Modelica和Dymola的航空燃气涡轮发动机建模与仿真
- 作者： 任志彬 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃气涡轮发动机 Dymola Modelica 仿真 建模
- 描述： 航空燃气涡轮发动机是一个非常复杂的系统，包括压气机、燃烧室、涡轮、喷管、进气道等主要部件及子系统。发动机部件精确的计算机建模能够帮助设计人员优化发动机的设计，消除多次的设计反复而节约开发成本。本文
- 基于Dymola的航空动力系统建模及无刷直流电机仿真
- 作者： 陶海川 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无刷直流电机 航空动力系统 Dymola 计算机仿真
- 描述： 本文主要针对航空动力系统建模流程和无刷直流电机的建模和仿真进行了研究。 本文针对航空动力系统结构特点和仿真建模要求，借助于Dymoal软件工具，实现了复杂系统的模块化和面向对象的建模。在对航空动力系统组成结构和Dymola软件进行详细介绍的基础上，研究了航空
- 基于TTEthernet的航空电子综合系统建模与性能分析
- 作者： 武亚亮 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统 TTEthernet 元模型 确定随机Petri网
- 描述： 差，成本高，且其带宽比较低，已经不能适应航电系统的需求。航电系统的正常运行需要保证实时性、可靠性，但由于综合航电系统复杂度高，难以保证系统设计的正确性，对系统进行建模和分析可以及时发现问题，避免设计
- 基于面向对象Petri网的航空发动机协同设计过程动态建模方法研究
- 作者： 汪伟 来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 协同设计/仿真 工作流建模方法 面向对象Petri网 层次化集成模型
- 描述： 本文通过对航空发动机协同设计过程的迭代性、层次性特点分析,构建了由项目层、系统全局工作流和子系统工作流组成的多层次过程集成模型。提出了基于评审决策规则的面向对象Petri网系统级全局工作流建模
- 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究
- 作者： 段聪聪 来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模仿真 航空发动机转子 转子动力学 不平衡振动响应
- 描述： 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究