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根据【检索词:建模】搜索到相关结果 496 条
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航空人体行为建模
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作者:
陈冰
于薇薇
王靖宇译
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
关键词:
航空航天医学
模型
人体生理学
研究
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描述:
航空人体行为建模
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航空信道建模与仿真
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作者:
杨国胜
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空信道 信道建模 谐波叠加法 多普勒滤波法
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描述:
道的参考模型。为了建立航空衰落信道的宽带统计模型——抽头延迟线模型,同时给出了谐波叠加法和多普勒滤波法对信道的延时功率谱、多普勒功率谱建模。当仿真时间受限时,谐波叠加模型的样本函数并不能遍历随机模型的统计
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航空信道的建模及其应用
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作者:
刘婷婷
来源:
杭州电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空信道 建模 大尺度模型 小尺度模型 SC
FDE 定时同步
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描述:
道进行精确、有效、合理的建模具有重要意义。 本文主要研究了航空信道的模型的建立及其应用,完成的工作如下: (1)对无线信道的特性进行研究,主要分析了通信环境中移动台的移动速度、电波频率以及信道的时间
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航空母舰红外图像建模理论初探
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作者:
江文明
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
动态热像
温度场
背景辐射
理论模型
舰空母舰
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描述:
航空母舰相对与以前的驱逐舰来说是一个崭新的物理模型,对它的红外建模需要考虑一引起新的问题.比如航空母舰的厚甲板将不可能再用以前驱逐舰里面的面元模型来描述,而必须引进体的概念.另外由于海上的航母很多时候都处于静止状态,因此研究它的热像随着时间和环境的变?
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航空兵力CGF的行为建模
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作者:
王树新
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
智能代理
制导律
空战仿真
矩阵对策
机动决策
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描述:
生成航空兵力为军机仿真系统提供了一个低成本的解决方案。本文对航空兵力CGF建模技术进行了较全面的探索和研究,以现代空战理论为依据,着重论述了军机仿真系统中一对一人机对抗空战仿真环境下的航空兵力CGF
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航空信道建模初探
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作者:
何来
唐友喜
来源:
2008年中国西部青年通信学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
信道建模
多径
航空信道
多普勒频移
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描述:
在航空通信中,研究航空的无线通信信道特征具有重要的意义,本文给出了航空无线信道在不同通信环境中的信道模型和特征,给出了比较典型的场景信道参数,阐述了航空信道的基本模型和综合建模结果,具有一定的理论和实际意义。
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航空随队支援干扰掩护区仿真建模研究
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作者:
罗金亮
王雷
王平平
赖国平
来源:
火力与指挥控制
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空兵 随队支援干扰 干扰掩护区 仿真建模
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描述:
干扰暴露区及干扰扇面等传统评估指标对静态干扰部署可以进行有效评估分析,对机动干扰掩护难以进行准确描述分析。为有效评估电子对抗航空兵随队支援干扰能力,以及准确进行航空兵突防编队配置及干扰力量需求分析,引入了干扰掩护区的概念,并建立相关模型进行仿真计算,得出3条电子对抗随队支援航空兵突防的运用启示。
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航空机翼翼梁的快速建模技术研究
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作者:
刘明
郝博
李振国
来源:
组合机床与自动化加工技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼翼梁 参数化 变型设计 快速建模
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描述:
针对航空机翼翼梁设计建模过程复杂,传统的三维软件不能解决其快速建模问题,利用CAA(Component Application Architecture)对CATIA进行二次开发,提出了一种机翼翼梁
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航空随队支援干扰掩护区仿真建模
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作者:
罗金亮
张恒新
宿云波
赖国平
来源:
电子信息对抗技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空兵 随队支援干扰 干扰掩护区 仿真建模
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描述:
干扰暴露区及干扰扇面等传统评估指标对静态干扰部署可以进行有效评估分析,对机动干扰掩护难以进行准确描述分析。为有效评估电子对抗航空兵随队支援干扰能力,以准确进行航空兵突防编队配置及干扰力量需求分析,引入干扰掩护区的概念,并建立相关模型进行仿真计算,得出3条电子对抗随队支援航空兵突防的运用启示。
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基于数据挖掘的航空公司客户价值建模
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作者:
刘攀
来源:
华南理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据挖掘 客户细分 客户价值
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描述:
航空市场竞争的加剧和航空业的发展,要求国内航空公司必须利用大量数据中隐含的知识才能抓住时机,提升核心竞争力。客户是企业至关重要的成功因素和利润来源。将数据挖掘技术应用于客户关系管理,能够为企业提供经营和决策的量化依据,使企业更有效地利用有限的资源,拓展利润上升空间。 本论文从数据挖掘技术角度出发,就数据挖掘技术在航空公司客户价值分析中的应用进行了研究,并在此基础上完成了“客户细分”和“客户价值评估”两个具体应用项目的开发。 本文首先介绍了客户关系管理理论,特别是CRM的定义和基本结构,客户价值分析,并对于DM技术密切相关的数据仓库技术作了介绍;然后介绍了DM的算法与技术,特别是本文项目所涉及的k-means算法和主成分分析方法。接着在DM一般方法论的基础上,针对航空业的特点,研究了航空行业的数据挖掘项目的整体流程。最后,本文通过营销理论中客户价值的研究,针对面向客户关系管理中客户细分问题,设计一个系统的基于数据挖掘的客户细分功能结构模型,应用数据挖掘技术和方法,实现准确、有效的客户细分,为解决航空行业客户细分问题提供系统的理论、技术和方法。还通过分析航空公司客户价值的主要...