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关键词
航空发动机泵用
控制
器一体化滤波组件设计
作者:
边学良
曹宽
张振华
贾雨庆
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
电磁兼容性
控制器
一体化滤波组件
燃滑油泵
描述:
针对航空发动机燃滑油泵用
控制
器电磁兼容性(EMC)试验项目CE102和RE102,根据设备的特点,从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式
涡轴航空发动机转速的自适应模糊
控制
研究
作者:
王超
来源:
计算机测量与控制
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应模糊控制
模糊控制器
转速控制
PID控制器
转速扭矩参数
涡轴航空发动机
描述:
常规的涡轴航空发动机转速的自适应模糊
控制
技术,对发动机转速扭矩参数的调整不太精准,导致转速
控制
效果较差;因此,提出涡轴航空发动机转速的自适应模糊
控制
研究;文章首先对逻辑进行模糊化处理,得到相应的隶属
深度强化学习为智能航空发动机
控制
赋能
作者:
唐炜
李鹏源
董建华
朱建铭
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>深度强化学习可以通过交互式训练实现
控制
策略的智能优化,使航空发动机更加智能地适应不同飞行环境和任务需求,为提升航空发动机性能、降低耗油率、增强飞机安全性等方面带来了新的机遇,有望成为实现智能
航空发动机设计中质量
控制
方法细化的应用研究
作者:
李云华
董雪莲
张鑫楠
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
质量控制
细化
描述:
针对航空发动机的设计领域,由于其高精度、复杂性和安全性等因素的影响,产品的质量
控制
显得尤为重要。然而,传统的质量
控制
方法往往存在一定的局限性,难以满足工程实际需求。因此,从航空发动机设计质量
控制
基于系统工程的民用飞机系统接口设计与
控制
方法研究
作者:
张昭
唐剑
汪澔
王世元
来源:
图学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
需求
机载系统
系统工程
民用飞机
接口设计
描述:
民用飞机系统的接口承接了功能、性能和物理空间的需求。系统接口的设计与
控制
是民用飞机机载系统、子系统和设备的重要设计工作之一。基于系统工程思想,以机载系统、子系统及设备接口定义和设计的相关需求为输入
风影响下航空器多目标最优
控制
航迹优化方法
作者:
常哲宁
胡明华
张颖
杨磊
邹润原
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
基于航迹运行
空中交通管理
非线性规划
多目标优化
航迹优化
描述:
风影响下的四维航迹优化问题约束复杂,多目标四维航迹优化模型难以求解。基于最优
控制
方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。以飞行时间和飞行油耗最小化为双目标建立航迹
主动噪声
控制
技术在涡扇飞机飞行试验中的应用研究
作者:
郝彩凤
康玉莹
赵华勇
庞立红
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
主动降噪
集成安装
涡扇飞机
飞行试验
描述:
为研究主动噪声
控制
技术在涡扇飞机真实飞行环境下的作用效果,基于自适应滤波算法设计了一套主动降噪系统,并在与航线飞机舱内环境完全相同的试飞机上集成安装,挑选航线爬升和不同巡航高度典型飞行试验工况开展
面向涡桨飞机座舱的多通道主动噪声
控制
算法改进
作者:
沈昊
薛青
陈亭宇
李嘉璐
沈星
来源:
航空工程进展
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滤波
x最小均方算法
主动噪声控制
自适应滤波
多通道系统
描述:
目前主动噪声
控制
(ANC)领域应用最广的
控制
算法是经典FxLMS算法及其改进算法,该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声
控制
时,算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀,算法
面向
控制
规律设计的民用航空发动机建模方法研究
作者:
刘帅
王伟
白杰
戴士杰
来源:
机械工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制标准型模型
控制规律
建模
描述:
通过部件法建立的民用航空发动机非线性气动热力模型具有结构复杂、参数强耦合的特点,难以直接用于
控制
规律设计。针对民用航空发动机
控制
规律设计难度大、工作量繁重且只能用于标称点线性化模型的问题,提出一种
浅谈军用航空电子元器件的破坏性物理分析和质量
控制
作者:
张庆瑞
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
电子元器件
质量控制
破坏性物理分析
描述:
在军用航空产品的生产过程中,经常在电子元器件的选用
控制
中进行破坏性物理分析从而保证其质量水平,同时它在提高电子元器件的可靠性、衡量电子元器件的质量程度以及改进生产工艺等方面具有很大优势。本文主要结合实际工作情况和理论分析,浅析军用航空电子元器件破坏性物理分析及相关内容。
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