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根据【检索词:
航空发动机 性能寻优控制 参数估计 非线性估计 量子粒子群
】搜索到相关结果
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2009年系统仿真技术及其应用学术会议(CCSSTA'2009)
(1)
2009系统仿真技术及其应用学术会议
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关键词
航空发动机
振荡燃烧文献研究
作者:
薛碧莹
来源:
科技资讯
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振荡燃烧
知识单元
文献研究
描述:
目的 旨在分析
航空发动机
振荡燃烧研究情况。方法 以EI数据库为文献源,采用科学计量法和文献综述法对国外
航空发动机
振荡燃烧相关文献的知识单元进行统计分析。结果 通过发文量分析研究进展;通过作者和机构
基于改进LSTM的
航空发动机
气路参数预测方法
作者:
马帅
吴亚锋
郑华
缑林峰
来源:
测控技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
性能参数预测
特征注意力机制
LSTM网络
故障诊断
描述:
以及历史
性能
参数,最后通过解码器实现最终的参数预测。FAE/LSTM基于发动机飞行过程数据建立发动机在健康状态下的动态模型,从而作为参数预测模型应用于基于残差的故障诊断系统中。针对网络的预测
性能
和应用
航空发动机
单盘转子变加速度过临界特性研究
作者:
张佳慧
魏林章
漆文凯
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
瞬态响应
弹性支撑
有限元仿真
数值仿真
描述:
为研究
航空发动机
弹性支撑单盘转子的动力特性,利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程,结合四阶Runge/kutta法进行积分,求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度
航空发动机
转子动力学计算软件开发
作者:
于磊
钟易成
李丽
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
转子动力学
软件开发
描述:
为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发
航空发动机
转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
基于ANSYS Workbench的某
航空发动机
截止阀优化设计
作者:
孙路
殷雪艳
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
三维建模
有限元分析
截止阀
ANSYS
Workbench
结构优化
描述:
截止阀作为航空设备的重要元件,实现了介质传输、截止、调节等功能,其结构强度直接影响到航空设备的安全可靠运行。本文以某
航空发动机
用截止阀为研究对象,用Solidworks2016软件建立三维实体模型
通用飞机
航空发动机
支架焊接研究与设计
作者:
高平
何建新
沈涛
韩鹏
杨勇
温少刚
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
4130钢管
焊接工艺
ASTM
焊接变形
描述:
经由研判得出发动机支架的金属材料、焊接属性和空间布局等特性,特制焊接定位夹具,并制定了特制多付焊接定位夹具作为解决办法的重要途径,成功实施了管状金属支架的焊接首要目标。分析结果表明,设计更稳定的焊接夹具,科学合理的焊接生产工艺及反形变处理相互配合焊后退火去除剪切应力可实现支架较高的尺寸精确度和焊接质量,总体运用效果较好。
基于多尺度融合预测模型的
航空发动机
剩余寿命预测
作者:
刘纳川
郭建胜
张晓丰
余稼洋
解涛
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静态协变量编码器
分位数
剩余寿命
LSTM神经网络
多头注意力机制
门控残差机制
描述:
针对大多数基于数据驱动的
航空发动机
剩余寿命预测方法未细分其退化过程与复杂输入数据之间的关系,无法准确识别和提取关键特征的问题。提出一种基于多尺度融合预测模型(MSF)的
航空发动机
剩余寿命预测方法。该
基于多变量多步CNN的
航空发动机
剩余寿命预测
作者:
曹越
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
卷积神经网络
剩余寿命
端对端预测
状态参数
描述:
针对
航空发动机
状态参数多、
非线性
特征提取难、多环节剩余寿命预测累计误差高的痛点问题,提出多变量多步卷积神经网络用于
航空发动机
剩余寿命预测。将多状态参数对应的长时间序列作为输入样本,连续的剩余寿命值
基于POD/PCE/Kriging模型的
航空发动机
高维多目标优化
作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
描述:
均根误差分别为0.006 3%和0.122 7%。对设计变量参数开展
寻
优
,并对获取的Pareto最优解集进行了分析,为满足
性能
指标的先进
航空发动机
燃烧室设计提供了物理见解,可以快速准确获得满足最优
性能
的设计参数,缩短
航空发动机
的研制周期。
基于SFA/LOF/LDD的
航空发动机
异常检测方法研究
作者:
李泱
李德文
蔡景
左洪福
张营
韩辰球
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动态阈值
航空发动机
慢特征分析
局部分布差异
局部离群因子
描述:
航空发动机
异常检测对于准确了解飞机健康状态、支持维修决策、保障飞行安全具有重要意义。针对
航空发动机
气路部件的长期退化行为,提出一种基于慢特征分析和局部离群因子的动态阈值异常检测方法。首先,充分利用慢
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