关键词
一种基于油液分析数据挖掘的航空发动机磨损故障诊断知识获取方法
作者: 张全德   陈果   郑宏光   陈明衡   王培文   王洪伟   李华   来源: 润滑与密封 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 界限值   特征融合   故障诊断   规则提取   数据挖掘  
描述: 针对航空发动机磨损故障诊断自动化及智能化程度不高的问题,提出一种基于油液数据挖掘的航空发动机磨损故障诊断知识获取方法。该方法利用自组织神经网络对原始多维特征数据进行特征融合,得到融合值;利用
基于改进差分时域特征和深度学习优化的航空发动机剩余寿命预测算法
作者: 高峰   曲建岭   袁涛   高峰娟   来源: 电子测量与仪器学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   长短时记忆网络   寿命预测   深度学习   差分时域特征  
描述: 学习理论的基础上,着重考虑不同传感器之间的参数关系,引入差分时域特征扩充特征集,构建了基于长短时记忆网络的寿命预测模型DTF-LSTM。在C-MAPSS数据集上的实验结果表明,该算法相较于其他深度学习算法具有更低的均方根误差(RMSE)值,可以有效实现发动机剩余寿命预测。
航空发动机研制中的技术验证机、工程验证机及原型机特点分析
作者: 刘庆东   史妍妍   张明   来源: 航空发动机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   研制过程   原型机   工程验证机   技术验证机  
描述: 为加强航空发动机产品的研制进程管控,通过分析技术验证机、工程验证机及原型机的技术特点,提出这3类样机是集中体现产品研制进程的载体,进而研究并建立各样机的研制过程模型,并且依托研制过程模型分析各样
航空煤油/甲烷混合燃料航空发动机燃烧室燃烧与排放特性分析
作者: 刘国库   曾文   郑玮琳   来源: 沈阳航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 双燃料航空发动机   正癸烷   反应动力学计算   排放特性   燃烧特性  
描述: 为了阐明双燃料航空发动机的燃烧与排放特性,选用正癸烷作为航空煤油的模拟替代燃料,采用该替代燃料的燃烧反应简化机理对某型航空发动机分别燃用航空煤油、50%航空煤油/50%甲烷混合燃料时燃烧室的燃烧过程
某型航空发动机涡轮叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度关系研究
作者: 桂敏   王华   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   渗铝层   涡轮叶片   榫头   铝含量  
描述: 针对某型航空发动机涡轮叶片榫头渗铝故障,收集叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度的离散数据,利用散点图观察样本分布,结合反应扩散理论和数理统计方法,对数据进行归纳分析,找出相应函数系数,建立函数关系式
1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究
作者: 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源: 机械制造与自动化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  
描述: 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律,以模拟叶片为研究对象,通过空气炮法,开展不同工况下外物损伤试验。结果表明:缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系;冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小,鼓包型损伤增多;冲击角度越大、冲击速度越大,撕裂型损伤增多。
基于改进Faster R-CNN的航空发动机制件表面缺陷检测算法
作者: 唐嘉鸿   黄颀   田春岐   来源: 机床与液压 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: R   内容感知重组   CNN算法   Faster   分层采样   制件缺陷检测  
描述: 针对现有航空发动机制件缺陷检测所存在的检测准确率低、速度慢等问题,提出一种基于改进Faster R-CNN算法的缺陷检测方法。该算法使用深度残差网络提取缺陷特征,采用含有内容感知重组的特征金字塔模型
再攀高峰再加力 永跟党走永争先 在航空发动机事业新征程中迸发青春活力
作者: 暂无 来源: 中国共青团 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 青春活力   发动机  
描述: 立足新阶段、奋进新征程,中国航发团委将牢牢把握“奋斗”和“创新”的时代主题,以“再攀高峰再加力、永跟党走永争先”的工作主基调,按照“一体两翼四方加力”工作思路,坚持党建带团建一体统筹,不断推动工作机制再建强,工作载体再创新,工作水平再提升。
基于熵权系数与TOPSIS法的航空发动机敏感性分析
作者: 张旭晨   卜旭东   来源: 工程与试验 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权   航空发动机   敏感性分析   TOPSIS  
描述: 针对部分发动机试验中测量参数不足、无法满足建模过程中模型修正方程的问题,基于多目标决策问题的思想,提出了一种量化方式,将熵权法与TOPSIS法相结合,对发动机部件特性修正因子与试验测量参数的综合敏感性进行量化,并通过实例验证,证明该方法合理有效。
航空发动机燃烧室环境中非预混旋流火焰的标量特征
作者: 肖华林   罗坤   金台   王海鸥   樊建人   来源: 燃烧科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 直接数值模拟   标量通量   火焰因子   非预混火焰   旋流燃烧室  
描述: 参考航空发动机燃烧室典型工况设计了微型模型非预混旋流燃烧室并进行了直接数值模拟,基于火焰因子对火焰标量特征进行了分析.研究发现,在非预混燃烧中,预混燃烧模态广泛存在且是放热的主要贡献者.不同工况中火
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