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- 航空发动机钛合金表面化学镀镍预处理及镀层性能
- 作者： 吴海平 况侨 李军 滕官宏伟 来源： 电镀与涂饰 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 结合力 耐磨性 预处理 航空发动机 化学镀镍 化学转化 钛合金 沉积速率
- 描述： 航空发动机部分轴承钛合金零件需要通过化学镀镍补救尺寸，改善钛合金耐磨性，但化学镀镍层与钛合金的结合力较差。适当的预处理是钛合金表面获得良好化学镀镍层的前提。研究了磷化、微弧氧化、预镀、化学转化等4种
- 航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术
- 作者： 韩金全 王上朝 孟宝 万敏 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元工艺仿真 高温合金带材 模锻 固态介质 管成形 切向分模面
- 描述： 对导流管的固态介质模锻成形工艺过程进行了有限元仿真，并对管坯尺寸、芯料体积、管坯与芯料和模具的摩擦系数等工艺参数展开研究，得到该工艺各参数对管坯成形后的厚度分布和形状精度的影响规律。分别通过单向拉伸试验和单向压缩试验，得到管坯材料和固态介质锡的应力–应变关系。给出了以零件最终几何信息来确定管坯和芯料几何尺寸的方法。为了避免飞边的出现，提出了沿切向设置分模面的模具设计方式。依据材料数据、管坯、芯料和模具的几何模型，建立了成形过程的有限元模型并对工艺过程进行仿真。将仿真结果中的零件厚度分布和贴模度作为评价成形质量的指标，分析了管坯和芯料的尺寸参数α和β，以及管坯与芯料、模具的摩擦系数fi和ft对成形结果的影响规律。结果表明，管坯和芯料的周长和容积缩放系数组合为α=1.00和β=1.05，摩擦系数组合为fi=0.05和ft=0.05时更有利于成形结果的厚度和贴模度分布。
- 航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法
- 作者： 董宇 刘梅军 杨冠军 来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣 碰摩 超瞬态行为 叶片
- 描述： 为了分析航空发动机叶片/机匣碰摩过程中的超瞬态摩擦热效应，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究了单次碰摩条件下界面的微区超瞬态摩擦热效应，并对模拟过程中空间尺寸与时间步长对模拟结果的影响进行
- 航空发动机试验用气动探针的动力学分析研究
- 作者： 吴志珺 王毅 赵俭 荆卓寅 李亚晋 余楠兮 来源： 装备制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机试验用气动探针 动力学分析 模态分析 静力学分析
- 描述： 现代航空发动机正朝着高马赫数、高推重比、高可靠性方向发展，使得发动机的服役工作环境更加恶劣。在发动机试验中通常使用气动探针开展气流压力测量，因此航空发动机试验用气动探针必须具有可靠安全的动力学特性
- 航空发动机气路检测静电传感器仿真研究
- 作者： 何双亮 葛文庆 孙忠湖 毛玲阳 来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 静电传感器 仿真分析 多物理场
- 描述： 针对航空发动机气路静电检测静电传感器的复杂工作环境，开展传感器的流场、电场、温度场耦合的多物理场建模与仿真研究。采用有限元分析软件建立静电传感器的数值模型并进行仿真分析，研究探针型静电传感器探极
- 航空发动机电气控制半实物虚拟仿真平台开发
- 作者： 石鑫 来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟仿真平台 半实物 航空发动机 技术开发 电气控制
- 描述： 近些年，我国航空航天产业发展速度较快，各项关键核心技术不断取得突破。在航空领域中，发动机控制研究是一项重要内容，为了提高航空发动机综合性能，必须采用模拟仿真技术，在模拟仿真平台中对其电气控制方案进行
- 从跟跑到领跑：航空发动机战略转型的本科人才能力重塑
- 作者： 李果 闫晓军 丁水汀 孙大坤 来源： 高教学刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 本科人才 航空发动机 举措 战略转型期 能力重塑
- 描述： 文章对北京航空航天大学面对航空发动机战略转型期的本科人才能力重塑改革进行介绍，从转型期的迫切需求以及人才培养的深层次问题着手，提出职业素养、专业能力、通用能力“三位一体”的本科人才能力结构重塑目标
- 基于深度学习的航空发动机滑油磨粒检测研究
- 作者： 侯媛媛 李江红 薛军印 来源： 计算机测量与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 YOLOv3模型 滑油磨粒检测 深度学习 SER算法
- 描述： 针对滑油中磨粒形状复杂且尺寸大小不一，传统滑油磨粒检测方法存在时效性差、检测尺度小、精度低、非铁磁性磨粒不能检测等缺点；设计了一种基于深度学习的航空发动机滑油磨粒检测方法；基于连续流微流控芯片的滑油