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- 基于航空公司数据仓库系统的测试方法研究与实现
- 作者： 董宇 来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据仓库 联机分析处理 ETL Mapping
- 描述： 在航空公司的信息化建设过程中,先后实施了多个应用系统,覆盖业务、办公、管理、决策支持等领域。随着航空公司的高速发展,单一的以支持某一种业务运作为目的的计算机系统已经不能够满足其数据需要。因此需要一套数据仓库系统帮助航空公司有效地组织和存储数据,并将信息转化为知识。如何确保这套数据仓库系统的数据正确性,成了数据仓库测试需要完成的重要任务。 首先简要分析了数据仓库系统测试的现状,以及数据仓库系统测试目前存在的问题。接着,从数据仓库系统与其他系统的不同点出发,分析出数据仓库测试的内容与特殊性。将数据仓库测试的内容分为ETL测试、界面功能测试和性能测试三部分。在此基础之上,针对航空公司数据仓库系统的需求和设计,通过对各种测试方法的分析制定出适合的测试方法及测试策略。以常旅客数量分析这一领域为例,针对数据仓库系统测试的三部分内容介绍了测试用例设计及实现的过程。与此同时,介绍了缺陷的处理过程,特别是针对数据质量问题及ETL编码问题的分析处理。最终总结了测试结果及展望。
- 航空液压系统无扩口管路件研究现状分析
- 作者： 王守财 董宇 孙忠志 贺飞 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 无扩口管路件 鉴定试验 密封原理 结构形式
- 描述： 管路件主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路件因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路件,成为航空管路件的趋势和主流。从结构形式、密封原理等方面对6种无扩口管路件进行了介绍,并阐明了使用的优缺点;对国内外研究现状进行了阐述,指出国内目前无扩口管路件的发展与国外先进水平仍有较大的差距;对比分析国内外鉴定试验内容,并为国内无扩口管路连接技术发展提出了合理化建议。
- 航空液压系统无扩口管路件研究现状分析
- 作者： 王守财 董宇 孙忠志 贺飞 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 无扩口管路件 鉴定试验 密封原理 结构形式
- 描述： 管路件主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路件因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路件,成为航空管路件的趋势和主流。从结构形式、密封原理等方面对6种无扩口管路件进行了介绍,并阐明了使用的优缺点;对国内外研究现状进行了阐述,指出国内目前无扩口管路件的发展与国外先进水平仍有较大的差距;对比分析国内外鉴定试验内容,并为国内无扩口管路连接技术发展提出了合理化建议。
- 航空发动机叶片/机匣碰摩超瞬态行为建模方法
- 作者： 董宇 刘梅军 杨冠军 来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣 碰摩 超瞬态行为 叶片
- 描述： 为了分析航空发动机叶片/机匣碰摩过程中的超瞬态摩擦热效应，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究了单次碰摩条件下界面的微区超瞬态摩擦热效应，并对模拟过程中空间尺寸与时间步长对模拟结果的影响进行探究分析。研究发现，由于叶片与机匣摩擦速度快、碰摩时间短，只在叶尖很小的范围内发生超瞬态传热，产生的摩擦热以分子量级进行传递。叶片/机匣碰摩模型建立过程中，网格尺寸划分过大、时间步长取值过大，会导致模拟结果不能真实反应碰摩过程的微区超瞬态热效应。为此，通过对建模过程中模型空间尺寸与时间步长的优化，得到了能够准确反映温度微区超瞬态特性的建模方法，阐明了网格尺寸与时间步长匹配对微区超瞬态行为的影响规律，为叶片-机匣碰摩模型的建立奠定了基础。
- 航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力研究
- 作者： 刘梅军 董宇 杨冠军 来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣 热致变形 热致应力 碰摩 叶片
- 描述： 为分析航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究多次碰摩下叶片/机匣的应力、形变、温度特征，并对碰摩热致变形的主导因素进行探究分析。研究发现，叶尖与机匣的碰摩会引起接触界面摩擦升温，不仅会改变界面温度状态，还将通过热变形引发叶片/机匣产生附加的热应变和热应力：界面摩擦热在改变温度的同时还会引发机匣和叶片的热膨胀应变，叶片受热后呈现伸长的趋势，机匣受热呈现局部向上拱起的趋势；在叶片旋转一周后，总体上机匣呈现朝向叶片拱起的趋势，而由于机匣向内拱起，导致叶尖变形不但没有伸长，反而受机匣挤压而缩短，同时在宽度方向上膨胀。叶片和机匣碰摩受热后的叠加作用结果是在叶尖与机匣间产生附加压应力，同时热致应变应力的产生主要源自于机匣摩擦热，因此，机匣摩擦热是引发纵向位移、纵向应力的主要来源。