关键词
航空发动机叶片三维扫描建模和强度计算分析
作者: 鄂江将     闫顺     杨光     马遥力     马震宇   来源: 内燃机与配件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 流固耦合   航空发动机叶片   三维激光扫描   逆向工程  
描述: 航空发动机叶片三维扫描建模和强度计算分析
航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现
作者: 李添幸     杜皓然     刘勇智     朱佩荣     景博     王龙   来源: 西安交通大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 硬件在环   非线性   航空三级式发电系统  
描述: 航空三级式发电系统非线性建模与硬件在环实现
多电飞机系统传导电磁干扰交互作用机理分析及建模
作者: 徐一明     段建东     孙红鹏     张涛     张刚   来源: 电机与控制学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 干扰源等效   设备间电磁干扰   高频等效模型   多电飞机系统   直流供电系统   电磁兼容  
描述: 多电飞机系统传导电磁干扰交互作用机理分析及建模
多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证
作者: 李晖     谷建霏     李济楠     孙占彬     孙凯华     刘小川     王鑫     张丙杰     王相平     马辉   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   基础随机振动激励   L型管路   流体压力脉动激励   动力学建模  
描述: 多源激励下航空发动机L型管路动力学建模与验证
航空摄影测量技术在地质三维建模中的应用研究
作者: 蒋美霞     王洪波     蒋美丽   来源: 中国金属通报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 地质三维建模   数据融合   挑战   航空摄影测量   解决策略  
描述: 航空摄影测量技术在地质三维建模中已证明具有极高的价值和实用性。本研究深入探讨了该技术的应用、挑战及其解决策略。航空摄影测量提供了高分辨率、广覆盖范围的地质数据,为地层、断层和地貌建模提供了重要信息
典型飞机脚操纵机构动力学建模与分析
作者: 师振云     任甲颖     江飞鸿   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 阻尼   间隙   动力学模型   摩擦力   脚操纵机构   动态特性  
描述: 脚操纵机构作为驾驶舱操纵系统的一部分,是重要的人机交互界面,用于控制飞机的航向姿态。以典型飞机脚操纵机构为研究对象,采用参数集中法建立机构的动力学模型,通过时域和频域分析法详细探究摩擦、间隙等非线性因素对输出特性的影响。仿真结果表明:摩擦力能够有效加快振荡收敛,但也会带来相位滞后的问题,影响舵面执行机构对指令的精确响应,因此应保持合适的摩擦力;间隙会引起超调量和延迟时间的增加,影响左驾脚操纵机构和右驾脚操纵机构输出指令的一致性,设计中应尽可能减小间隙。本模型较准确地实现了脚操纵机构动力学特性的分析,可用于飞机脚操纵机构的性能预测和优化设计,具有较大的参考意义。
航空发动机燃油系统部件寿命建模研究
作者: 袁忠大     程秀全     王大伟   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油系统   Weibull分布   可靠性模型   部件寿命  
描述: 为解决燃油系统部件可靠性难以估计的问题,收集了燃油系统重要部件燃油泵组件、液压机械装置、燃油流量传感器、燃油喷嘴的工作时间数据,针对不同部件的工作时间分别绘制Weibull概率图,用三参数相关系数优化法对Weibull分布模型进行参数估计,并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数,最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明:航空发动机燃油系统部件作为一种复杂的机械电子系统,Weibull分布模型可有效评估其使用寿命,可用于对航空发动机燃油系统部件进行可靠性分析。
某型航空发动机转速调节器建模仿真与优化
作者: 杨梦柯     马静     王剑     胡永豪   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   转速调节器   AMESim建模和仿真   改进优化  
描述: 为解决某型航空发动机大慢车状态下转速下调的故障问题,以其转速调节器为研究对象,根据其机械机构和工作原理在AMESim平台上构建模型。利用试验结果和转速反馈调节特性由仿真验证了模型的准确性;分析了引起
面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法研究
作者: 刘帅     王伟     白杰     戴士杰   来源: 机械工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   控制标准型模型   控制规律   建模  
描述: 面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法。根据航空发动机控制功能进行结构简化,利用转子动力学建模和燃烧反应动力学建模建立微分形式的航空发动机控制标准型模型。该模型建立了航空发动机全包线内控制所需参数
湿滑道面飞机牵引滑行系统纵向动力学建模与制动性能
作者: 祝恒佳     齐凯     王立文     张威   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 制动动力学   无杆飞机牵引车   轮胎动力学模型   无杆飞机牵引滑行系统   湿滑道面  
描述: 飞机地面作业可分为低速(小于6 kn)、中速(6~14 kn)、高速(大于14 kn)3类(1 kn=1.852 km/h),相比于传统的低速飞机牵引作业,新一代无杆飞机牵引滑行模式下牵引速度可达
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