首届中国机场与航空公司对话会举办

作者： 记者   王芳   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 资产价值   航班延误   国航   行业创新   运输服务质量   南航   重点议题   互联互通   协同机制   协同信息  

描述： 本报讯　记者王芳报道：为更好地体现全行业创新服务、协同发展的理念，进一步加强航空公司和机场的沟通交流与合作，共同促进民航服务质量的提升，3月30日，由中国民用机场协会和中国航空运输协会共同主办的首届中国机场与航空公司对话会在京举办。国航、东航、南航等13家航空

全文：本报讯　记者王芳报道：为更好地体现全行业创新服务、协同发展的理念，进一步加强航空公司和机场的沟通交流与合作，共同促进民航服务质量的提升，3月30日，由中国民用机场协会和中国航空运输协会共同主办的首届中国机场与航空公司对话会在京举办。国航、东航、南航等13家航空

每个国家都需要旗舰航空公司吗？

作者： 游熙   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 芝加哥公约   英国航空   国际机场   公私合营   旗舰   航空业务   北欧航空   印度航空   德国汉莎航空   埃塞俄比亚航空  

描述： 虽然近年来在非洲市场上不断有航空公司倒闭的消息传出，但非洲各国政府对投资一家服务于本国市场的旗舰航空公司的热情丝毫不减。尼日利亚政府计划今年12月成立一家公私合营的旗舰航空公司，并开通至中国和印度的航线；而新成立的乌干达航空有意购买新飞机开拓市场，包括宽体?

全文：虽然近年来在非洲市场上不断有航空公司倒闭的消息传出，但非洲各国政府对投资一家服务于本国市场的旗舰航空公司的热情丝毫不减。尼日利亚政府计划今年12月成立一家公私合营的旗舰航空公司，并开通至中国和印度的航线；而新成立的乌干达航空有意购买新飞机开拓市场，包括宽体?

人工智能如何帮助航空公司改进体验营销？

作者： 方欣   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 坐在   登机牌   人工智能   空中服务   低成本航空   商业航空   客户体验   邮件安全   目标客户   人脸识别技术  

描述： 自商业航空出现以来，能为乘客提供怎样的客户体验，就变成了客户定义航空公司的标准。当然，客户体验并不总是相似的。20世纪五六十年代的黄金时代，基本都是家底丰厚、衣着得体的人士乘坐飞机出行；而到了今天，低成本航空公司占据了主导地位，由此可见，这个行业一直处

全文：自商业航空出现以来，能为乘客提供怎样的客户体验，就变成了客户定义航空公司的标准。当然，客户体验并不总是相似的。20世纪五六十年代的黄金时代，基本都是家底丰厚、衣着得体的人士乘坐飞机出行；而到了今天，低成本航空公司占据了主导地位，由此可见，这个行业一直处

航空公司要打造消费者信赖的品牌

作者： 薛飞   译   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空旅行   美国西北航空   航班延误   达美航空   国航   大航   营销学教授   巴克   客户体验   联名信用卡  

描述： 一家主要的全球航空公司只是将旅客按时送到目的地的运输公司，还是一个像苹果或星巴克那样在情感层面上与消费者建立了联系的品牌？从历史上看，大多数美国航企都将自己定位为运输公司，但也有一些航企在利润允许的情况下增加了客户体验和营销方面的投入。最近，达美航空

全文：一家主要的全球航空公司只是将旅客按时送到目的地的运输公司，还是一个像苹果或星巴克那样在情感层面上与消费者建立了联系的品牌？从历史上看，大多数美国航企都将自己定位为运输公司，但也有一些航企在利润允许的情况下增加了客户体验和营销方面的投入。最近，达美航空

动态定价促进航空公司收益水平提升

作者： 赵勇   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 航空公司经常被认为是推行动态定价的先驱者，因为早在20世纪八九十年代，航空公司就开始以不同的价格提供相同的产品。然而，在过去10年中，其他线上零售商利用新技术与数据驱动策略，已经把动态定价提升到了一个全新的水平。虽然动态定价通常被认为是在不同价格点上提供商品?

全文：航空公司经常被认为是推行动态定价的先驱者，因为早在20世纪八九十年代，航空公司就开始以不同的价格提供相同的产品。然而，在过去10年中，其他线上零售商利用新技术与数据驱动策略，已经把动态定价提升到了一个全新的水平。虽然动态定价通常被认为是在不同价格点上提供商品?

做一家拥有航空公司的科技公司

作者： 薛飞   译   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 东南亚地区   旅游电子商务   广告投入   网站   候选名单   低成本航空   费尔   在线旅游   亚洲航空   传统运营商  

描述： 未来谁将成为东南亚地区最大的在线旅行社，会是Traveloka、Expedia或Agoda吗？如果你还没有把亚洲航空纳入候选名单，那么现在正是好时机。目前，东南亚地区的在线旅行社面对着一个新的竞争者——亚航。该公司首席执行官托尼·费尔南德斯明确表示，亚航的未来在于“其不?

全文：未来谁将成为东南亚地区最大的在线旅行社，会是Traveloka、Expedia或Agoda吗？如果你还没有把亚洲航空纳入候选名单，那么现在正是好时机。目前，东南亚地区的在线旅行社面对着一个新的竞争者——亚航。该公司首席执行官托尼·费尔南德斯明确表示，亚航的未来在于“其不?

品牌运价让旅客和航空公司都受益

作者： 林智杰   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 泰国曼谷   客座率   全价票   降舱   运价   航线网络   低成本航空   普吉岛   产品体系   差异化服务  

描述： 东航于去年12月14日宣布，自2019年1月中旬起，在上海—泰国曼谷、上海—泰国普吉岛2条航线上试点推出灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱产品，与超级经济舱构成品牌运价产品体系，引起了旅客的广泛关注。近半年来，多家航空公司宣布提供差异化服务，陆续推出了品牌运价产品?

全文：东航于去年12月14日宣布，自2019年1月中旬起，在上海—泰国曼谷、上海—泰国普吉岛2条航线上试点推出灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱产品，与超级经济舱构成品牌运价产品体系，引起了旅客的广泛关注。近半年来，多家航空公司宣布提供差异化服务，陆续推出了品牌运价产品?

通用航空专业人才需求测算与培养路径

作者： 中国民航管理干部学院通用航空系   于一   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机务维修   专业技术人员   机队规模   民航运输   专业人才   低空空域   通用航空   培养路径   航空行业   飞行小时  

描述： 自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%，整个行业已聚集了1700多亿元人民币规模的投资。在历史上，我国通用航空规模偏小，专业技术人员储备有限。目前，国内开设通用航空专业的高校有限，年招生规模不足千人，远不能满足需求

全文：自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%，整个行业已聚集了1700多亿元人民币规模的投资。在历史上，我国通用航空规模偏小，专业技术人员储备有限。目前，国内开设通用航空专业的高校有限，年招生规模不足千人，远不能满足需求

西部机场集团：勇担责任 满足西部人民美好生活需求

作者： 刘洁   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 中转服务   银川机场   西宁机场   航空服务   支线机场   机场运行   机场集团   支线航空   航空物流   航班正常率  

描述： 在澎湃的改革大潮中，西部机场集团迈入了“架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展”的第15个年头。从无到有，从小到大，从大到强，从一座机场到“一主两翼十九个支点”，从被称为“穷兄弟、小兄弟的联合体”到成为改变西北天空格局、推动地区经济社会发展的中坚力量，跨越发?

全文：在澎湃的改革大潮中，西部机场集团迈入了“架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展”的第15个年头。从无到有，从小到大，从大到强，从一座机场到“一主两翼十九个支点”，从被称为“穷兄弟、小兄弟的联合体”到成为改变西北天空格局、推动地区经济社会发展的中坚力量，跨越发?

国内航空公司逾重行李收费存在问题与对策浅析

作者： 张孝斌   中国民航信息网络股份有限公司研发中心   刘小琴   中国南方航空股份有限公司营销委   杨宏斌   中国国际航空股份有限公司商委   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 美国航空公司   国际航线   值机   机场管理   国内航空公司   国航   行李票   离港   春秋航空   对策分析  

描述： 旅客在机场值机办理行李托运时，如果重量或尺寸规格超过了航空公司根据舱位、常客级别等给予的免费额度，则需要交纳超重或超件的费用，最终形成航空公司的逾重行李收入。对于收费方法和标准，航空公司国内航线一般采用计重制，即经济舱、商务舱和头等舱的免重额度分别是20公

全文：旅客在机场值机办理行李托运时，如果重量或尺寸规格超过了航空公司根据舱位、常客级别等给予的免费额度，则需要交纳超重或超件的费用，最终形成航空公司的逾重行李收入。对于收费方法和标准，航空公司国内航线一般采用计重制，即经济舱、商务舱和头等舱的免重额度分别是20公