基于指标模糊分割和MULTIMOORA的航空公司机队可靠性识别模型

作者： 熊升华   陈振颂   陈勇刚   贺强   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司机队   模式识别   可靠性   多属性决策   MULTIMOORA方法  

描述： 为有效识别航空公司机队可靠性状态,提出一种基于指标模糊分割和MULTIMOORA的航空公司机队可靠性识别模型。考虑传统指标分割通常未能考量可靠性级别划分界限的模糊特性,基于模糊隶属度函数的思想构建了指标模糊分割模型,结合该模型将航空公司机队可靠性状态识别问题转化为多属性决策问题,并利用高鲁棒性的MULTIMOORA多属性决策方法合理寻求航空公司机队的可靠性状态级别。通过实例分析和对比分析表明,基于指标模糊分割和MULTIMOORA方法的航空公司机队可靠性状态识别模型具有较强的可行性和合理性,为航空公司机队可靠性状态识别提供了一种科学的方法。

航空发动机叶片机器人精密砂带磨削研究现状及发展趋势

作者： 黄云   肖贵坚   邹莱   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器人砂带磨削   轨迹规划   磨削机理   航空发动机叶片   表面完整性  

描述： 粗加工,而对于半精加工以及精加工,提高机器人的定位精度是决定加工质量的关键问题。因此,对航空发动机叶片机器人砂带磨削研究现状进行归纳总结,为实现叶片精密磨削提供参考。首先,对叶片机器人砂带磨削系统的组成

多主体参与的大学校园规划策划研究——以中国民用航空飞行学院为例

作者： 涂慧君   路秀洁   邓伟   解远志   张靖   来源： 城市建筑 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大学校园规划   建筑策划   群决策  

描述： 大学校园存在由于前期决策环节缺失造成的使用不便、资源浪费等一系列问题,依据现阶段已积累的大学建设经验及已掌握的大学校园的发展演进规律,有必要在大学校园规划中引入建筑策划思维与方法,进行科学的策划研究,减少因决策失误带来的种种问题。中国民用航空飞行学院天府校区建设项目将建筑策划作为一个独立的阶段引入项目建设过程,既符合项目建设过程精细化管理的需要,也可以保证决策的科学与公平,制定兼具合理性、逻辑性和前瞻性的设计导则,确保后续规划与设计的合理性。

一种RP-3航空煤油的三组分替代燃料简化机理构建与验证

作者： 陈登炳   刘云鹏   方文   李井华   颜应文   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 点火延迟   三组分替代燃料   层流火焰速度   预混预蒸发燃烧   简化机理   3航空煤油   RP  

描述： 对RP-3航空煤油三组分替代燃料(质量分数分别为73%的正十二烷、14.7%的1,3,5-三甲基环己烷和12.3%的正丙基苯)半详细化学反应动力学模型进行简化和验证,旨在获得可应用于工程计算且精度

基于奇异值分解的航空发动机转子碰摩故障特征提取方法

作者： 张永强   易亮   来源： 应用力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   航空发动机   奇异值分解   转子碰摩   降噪  

描述： 进行了特征提取,实现了转子系统的碰摩故障特征信号的提取。实际结果表明,该方法能够有效地诊断转子系统碰摩故障及提取相应的故障特征信号。

连续纤维增强热塑性树脂基复合材料自动铺放原位成型技术的航空发展现状

作者： 陈吉平   李岩   刘卫平   宋清华   杨洋   林紫雄   来源： 复合材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   原位成型   装备   材料   工艺   热塑性复合材料  

描述： 基于自动铺丝手段,连续纤维增强热塑性树脂基复合材料可实现原位成型效果,即铺贴同时完成零件制造。该技术可降低复合材料成本达到50%以上,由于其高效低耗的技术特点,该技术被认为在航空领域具有广泛的应用前景。文章调研了热塑性复合材料原位成型技术在国内外航空领域相关的研究和应用工作。结合典型的技术开发案例,重点分析了目前原位成型技术在应用材料、装备及工艺控制技术等方面的水平现状,并阐述了原位成型技术的最新发展趋势。

基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化

作者： 柳强   焦国帅   来源： 智能系统学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机管路   管路振动   Kriging模型   多目标优化   卡箍位置  

描述： 所建近似模型代替CAE分析程序对适应值函数进行评价,大大减小了计算量。发动机管路卡箍布局算例表明:所提方法可一次性获得多个满足要求的非支配解方案,不仅提升了管路系统的可靠性,而且计算效率亦得到了很大提高。最后仿真结果证明了所提方法的有效性。

初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性的影响

作者： 刘宇   孙震   汤卓   刘蕴文   赵欢   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料   马克斯坦长度   层流燃烧速度   燃烧稳定性   火焰拉伸率  

描述： 采用定容燃烧实验装置对初始压力为0.1MPa、当量比为0.7～1.5、甲烷体积分数为0、0.4和0.8,以及3种初始温度工况下,CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧特性进行实验研究。获得混合燃料火焰发展图片、层流燃烧速度和马克斯坦长度等,并分析初始温度对CH_4/RP-3航空煤油混合燃料层流燃烧速度及燃烧稳定性的影响。结果表明,当火焰拉伸率趋于0时,非线性拟合方法 NLM2(nonlinear fitting method2)能够准确预测拉伸火焰传播速度随火焰拉伸率变化规律,外推可获得较为准确的无拉伸火焰传播速率。初始温度对稀混合燃料火焰传播速度的影响较大,而对化学当量比和浓混合燃料火焰传播速度的影响较小。3种甲烷体积分数混合燃料的层流燃烧速度均随初始温度增加而增加。当初始温度为420K时,马克斯坦长度随当量比减小最快,而当初始温度为480K时,马克斯坦长度减小最慢。在稀混合气和化学当量比工况,随着初始温度增加,混合燃料马克斯坦长度减小,混合燃料燃烧稳定性变差,而在浓混合气工况,各初始温度马克斯坦长度趋于一致,此时,初始温度增加对燃烧稳定性影响较小。

面向新时代,立足新工科,培养新人才——基于西北工业大学国际化航空工程人才培养实例研究

作者： 张超   田薇   王海涛   李斌   来源： 高教学刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工程   新人才   新工科   新时代  

描述： 航空工业是国内外公认的战略性高技术工科产业,航空技术的高速发展呈现出典型的时代特征。围绕新时代高等工科院校培养什么人、怎样培养人、为谁培养人这一根本问题,成功构建了"面向新时代、立足新工科、培养新人才"的国际化航空工程人才培养模式。通过坚持"一个中心"(育人为中心)、聚焦"两大需求"(国际竞争力、创新实践能力)、创建"三种体系"(本硕博全贯通的全英文课程体系、多元融合的创新实践体系、国际交流能力提升体系),落实"四重保障"(生源保障、师资保障、条件保障、管理保障),打造了"以学生为中心"的新型学习共同体,有效培养了大批高素质国际化航空工程新工科人才。

基于OBE模式的本科旅游管理专业实践教学体系构建研究——以郑州航空工业管理学院为例

作者： 王峥   来源： 旅游纵览(下半月) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅游专业   实践教学体系   OBE   旅游管理专业  

描述： 基于OBE人才培养模式,在调研旅游管理专业社会需求的基础上,明确旅游管理专业实践教学的目标。在此目标下,通过构建职业技能+管理知识的课程体系、联合产学研搭建实习平台、设计教学内容、强化校内实训、革新教学方式以及建立能力本位的考核机制等几个方面,构建本科旅游专业的管理实践教学体系。