航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化

作者： 丁水汀   郭祎玮   李果   周煜   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雨流计数法   全局应力转化方法   航空发动机   限寿件   适航取证   流固耦合   线性累计损伤理论   概率失效风险评估  

描述： 提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部最大应力的转化方法相比,全局等效应力转化方法获得的失效风险更低。该方法的提出,为我国民机型号概率失效风险评估时作为关键输入数据应力的确定给出了定量参考,有力支撑了适航取证。

基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法

作者： 雷杰   房剑锋   雷晓波   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   航空发动机   在线检测   飞行试验   喘振   压力变化率  

描述： 根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率;依据发动机整机地面试验结果设定喘振检测阈值及判据,判断脉动压力变化率是否满足判据来实现喘振检测。利用该方法成功检测出发动机飞行试验中的两次喘振故障。分析得出:发动机未发生喘振时,地面试验和飞行试验脉动压力变化率差异很小;发生喘振时,脉动压力变化率绝对值急剧增大;发动机在稳态和瞬态过程稳定工作时,脉动压力变化率不受发动机工作状态变化的影响。

航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究

作者： 崔颖   周振华   吴忠敏   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   参数匹配   仿真   压力波动   流道设计   排故   加力燃油调节器  

描述： 以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究

基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别

作者： 孙涛   李冬   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚类   航空发动机   光谱分析   磨损故障   神经网络   相似矩阵  

描述： 基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别

国外航空发动机燃烧室试验器综述

作者： 孟刚   赵聪聪   孙用军   董干   孙鑫   张瑜   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　燃烧室试验器　　性能测试　　设备建设　　美国　　英国　　俄罗斯  

描述： 为适应不同用途先进航空发动机燃烧室的研制,美、英、法、德、俄等国建设了大量的燃烧室试验器。概述了国外航空发动机研发机构主要的燃烧室试验器类型,详细介绍了各类试验器的总体参数、系统组成、结构布局、加温

航空发动机加速任务与等效应力试验方法研究

作者： 王奉明   朱俊强   徐纲   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： Landzberg模型　　试车谱   长寿命发动机　　耐久性试车　　加速任务　　等效应力　　Norris  

描述： 对于长寿命发动机,传统的航空发动机耐久性试验方法存在经济性差、试验周期长的问题。鉴于此,提出一种适用于较高温度裕度的航空发动机整机耐久性试车方法,阐述了编制试车谱的具体流程,说明了使用任务载荷谱

航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法

作者： 姜健   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度   航空发动机   人工神经网络   全包线试飞   滑油压力   全工作状态   飞行试验   滑油系统  

描述： 以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。

航空发动机试车台噪声环境测试研究

作者： 杨明绥   刘凯   贾平芳   王萌   闫海蛟   冯敏   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 排气塔   进气塔   噪声测试   大涵道比涡扇发动机   噪声源分析   噪声控制   航空发动机试车台  

描述： 航空发动机试车台噪声控制是试车台设计的关键技术之一,如何针对现有典型试车台开展噪声环境测试和评估,是航空发动机试车台噪声环境研究的一项重要内容,是设计和评估高品质试车台的重要技术手段。在我国

航空发动机排气系统红外辐射测量与数值计算比较研究

作者： 赵会妮   熊兵   周兵   吉洪湖   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   光谱辐射强度   积分辐射强度   探测角   红外光谱辐射计   红外辐射特征   红外隐身   排气系统  

描述： 评估航空发动机红外隐身性能,需获取其排气系统的红外辐射强度。介绍了航空发动机排气系统红外辐射测量方法,通过试验验证得到了3~5mm的红外辐射特征。采用反向蒙特卡洛法对发动机排气系统的红外辐射特征进行

航空发动机转子径向振动测试技术研究

作者： 张龙   薛秀生   韩鹏卓   徐春雷   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮发动机   叶尖间隙   频谱   叶片到达时间   径向振动   转子   测试技术  

描述： 建立了航空发动机转子径向振动模型,研制了一套专门用于航空发动机转子径向振动测量的测试系统。通过获取转子叶片叶尖间隙、叶片到达时间的信息,采用离散周期信号频谱分析方法,获得发动机压气机转子径向振动数据