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- 航空发动机舱温超限故障分析
- 作者： 王玉梅 李海 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度 航空发动机 试验 通风冷却
- 描述： 对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。
- 航空发动机监测技术比较
- 作者： 杜泽府 来源： 江苏航空 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 温度监测 性能指标 飞行安全 滑油 气路 振动监测 发动机维修 故障预警 传统监测
- 描述： 航空发动机监测技术不仅可以为发动机维修提供技术支持,同时为飞机发动机的故障预警提供保障,监测技术的可靠度直接与飞机的可靠性、环保性和经济性等性能指标有关。成熟的监测技术可以根据所监测的数据对各部
- 航空发动机分布式智能导叶控制装置设计
- 作者： 杜砾 王莹 杨晓强 薛国杰 闫赛超 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分布式控制 TMS320F2812 导叶控制 CAN总线
- 描述： 针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶
- 某型飞机发动机操纵力控制工艺研究
- 作者： 台春雷 李丹丹 韩梅 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵系统 发动机 操纵力 油门杆
- 描述： 发动机操纵系统用于改变发动机的工作状态,并保证对每台发动机的单独操纵。飞行员通过移动安装在飞机座舱左侧的发动机油门操纵手柄,来改变发动机的主泵调节器和喷口加力调节器摇臂的位置,以实现对发动机的状态
- 航空发动机油液磨粒图像研究
- 作者： 毛国强 王建新 来源： 滨州学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 油液分析 航空发动机 维修 磨粒 图像处理
- 描述： 发动机润滑系统中流经摩擦部件表面的油液,携带了大量发动机运转的内在信息,通过对油液中的磨粒进行分析可实现发动机运行状态的监测。针对航空发动机的磨粒图像,主要研究了图像灰度化、二值化及形态学操作等磨粒图像处理技术,对已获得的磨粒图像利用MATLAB工具进行处理,定量分析了磨粒的大小、数目等参数。
- 航空发动机中介轴承的动力学减载设计
- 作者： 王俨剀 廖明夫 张家豪 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 同步冲击 叶片通过频率 中介轴承 特征频率 减载设计
- 描述： 通过对3种典型的航空发动机中介轴承各30台份的试车数据统计,得到使中介轴承免受"同步冲击"的原则,即:中介轴承内、外环特征频率同风扇叶片气动激振频率的整倍数接近至2%的范围内的情况为危险区域,禁止
- 一种航空发动机全状态性能模型
- 作者： 施洋 屠秋野 严红明 蒋平 蔡元虎 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 性能仿真 部件特性扩展 全状态 风车状态 过渡态
- 描述： 采用基于脊背特性的压气机和涡轮部件性能的参数表示方法建立了航空燃气涡轮发动机全状态性能仿真计算模型.使用该模型对某单轴涡喷发动机的地面节流特性进行了计算模拟,并且与传统的发动机性能模型的计算结果
- 飞机发动机怎样“吃”到油
- 作者： 梁磊 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机 燃油量 放油系统 高空飞行 燃油管 燃油系统 交输 供油系统 燃油泵 飞机发动机
- 描述： 飞机发动机只有在"吃"到燃油的情况下,才能向飞机提供动力。那么,发动机如何才能"吃"到燃油呢?在解答这个问题之前,先来了解一下飞机的燃油系统。油箱藏在"肚子"里飞机要飞起来,需要源源不断向飞机发动机提供燃油。而这套给发动机(或
- 航空发动机“大脑”进化简史
- 作者： 本报实习记者 陈韬 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发动机控制系统 航空发动机 电子控制器 电子控制技术 控制系统设计 电子控制系统 液压控制系统 压气机喘振 加力燃烧室 发动机工作状态
- 描述： 航空发动机控制系统就像人的大脑，负责接收各个传感器信号，进行计算处理，再控制执行机构（发动机）进行操作，它控制着发动机的启动、运行、调节等一系列活动。航空发动机的工作过程是极其复杂的气动热力过程，随着飞行条件和发动机工作状态的变化，发动机特性将发生极大的
- 全文：航空发动机控制系统就像人的大脑，负责接收各个传感器信号，进行计算处理，再控制执行机构（发动机）进行操作，它控制着发动机的启动、运行、调节等一系列活动。航空发动机的工作过程是极其复杂的气动热力过程，随着飞行条件和发动机工作状态的变化，发动机特性将发生极大的