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根据【检索词:
中川机场 风沙气候 低空气切变 影响飞行安全
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关键词
航空科技队伍稳定性与工作生活质量
影响
因素的关系研究
作者:
梁恩和
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作生活质量 影响因素 航空 科技人员
描述:
的必然结果,对我国企业人力资源管理有重要的借鉴意义。本文依据工作生活质量理论,研究航空科技队伍稳定性与工作生活质量
影响
因素的关系,以期通过提高航空科技人员的工作生活质量来改善航空科技队伍的稳定性。本文
营销渠道控制对航空外贸企业出口绩效的
影响
研究
作者:
蔡颖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空外贸
营销渠道控制
出口绩效
创新性组织文化
描述:
20世纪后半叶以来国际分工的深化,使企业的经营活动日益趋向全球化,从技术、投资、生产、营销到分配和通讯网络都具有全球性。国际企业的营销渠道已越来越
影响
到一个国家经济的发达程度,国际营销渠道在开拓市场
中国三大航空公司经营效益及
影响
因素分析
作者:
马伟涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃油价格
资本结构
战略联盟
经营效益
套期保值
人民币汇率
描述:
,2002年正式完成了“国航、南航及东航”三大航空集团公司的组建,本文作者通过对中国三大航空公司经营效益及
影响
因素分析,找出三者之间的经营效益差距,分析差距产生的原因,从而在经营战略,运作模式,管理水平
面向通用航空
飞行
服务的航班调度仿真研究
作者:
郭菲
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通用航空 遗传算法 航班调度 协同决策管理
描述:
的
飞行
问题进行分析,结合通用航空
飞行
服务体系将各个子系统有机的结合,然后对
机场
终端区不正常航班的问题建模,并设计了相应的遗传算法和遗传算子,通过Matlab仿真软件运行
机场
终端多跑道的航班调度仿真。最后
航空器
飞行
仿真与演示软件技术研究
作者:
韩铖熹
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行视景仿真 演示软件 微下击暴流 Vega Prime
描述:
视景仿真在
飞行
仿真中占有重要地位,是其重要的组成部分。而众多的演示软件能够提供不同的视景仿真体验。本文总结了国内外的
飞行
仿真现状,选取了几款可以应用于航空器
飞行
仿真的软件进行研究。 本文主要以航空器
航空一线
飞行
保障资源规划方法研究
作者:
鲍青龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空装备 保障资源配置 排队论 最优化
描述:
从装备综合保障工程的建设需要出发,以保障性目标要求为指导,对
飞行
保障系统中保障资源的配置方法进行研究。 对现行的
飞行
保障系统进行调研分析并进行必要的简化,以排队论为基础建立了
飞行
保障系统的资源配置
小型航空器编队
飞行
过程的协同优化控制
作者:
宗令蓓
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
协调优化控制
多智能体系统
无人机
队形保持
编队飞行
避障
描述:
无人机的作战效率,拓宽其使用范围。本文针对无人机编队
飞行
的实际背景和限制条件,提出了一种基于MAS技术的编队
飞行
的智能优化控制策略和实现算法。利用多Agent之间的交互作用,以灵活便捷的方式进行各单机
小型航空
飞行
器的智能自主控制技术
作者:
陈锋
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
横侧向姿态控制
纵向姿态控制
模糊自适应PID控制
小型无人机
PID神经网络控制
描述:
本文根据某小型实验无人机智能自主
飞行
及多机编队
飞行
的要求,主要研究了基于模糊自适应PID控制和基于PID型神经网络控制的无人机智能控制器的设计问题,并进行了大量的仿真验证。首先,建立了小型无人机的六
航空编队
飞行
中的智能优化控制技术
作者:
Ahmed
Mokhtar
Eldamarawy
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
输出反馈控制
遗传算法
智能优化控制
自适应飞行控制
神经网络
编队飞行
描述:
可接受的时间内达到所要求的编队队形并使队形误差接近零,同时不能
影响
飞行
控制器的稳定性,尤其对紧密编队滚转操纵的情况。文中对几种编队情况进行了仿真实验和比较分析,展现了其良好的响应特性和稳定性。最后的综合
航空公司
飞行
运行控制中心研究与设计
作者:
孙新春
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
业务流程再造
中国
飞行运行控制中心
AOC工程
描述:
该文以中国东方航空公司AOC 工程建设招标为背景,以德国汉莎信息系统公司所提供的AOC计算机软件系统为技术依据,论述了航空公司
飞行
运行控制中心的概念和结构,应用BPR理论对国内现存
飞行
运行管理业务流程作分析、优化和调整,并依此建立了国内典型航空公司
飞行
运行控制
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