面向通用航空飞行需求的航空气象信息平台设计与实现

作者： 刘贝贝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　气象信息平台　　等值线　　空间插值  

描述： 随着低空空域改革的逐步深入，通用航空飞行业务量将会急速增长。为了保障通用航空飞行的安全高效运行，需向气象专家和飞行用户提供综合、全面、有针对性的航空气象信息服务。然而，目前国内尚没有一款专门针对通用

航空螺旋锥齿轮低应力加工技术研究

作者： 吴林峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺旋锥齿轮　　加工仿真　　数据库　　应力分析　　实验验证  

描述： 的发展目标。由于先进加工技术的发展，有限元软件的升级以及应力检测技术的日渐成熟为航空螺旋锥齿轮低应力加工技术的研究提供了保证。在这样的背景下，展开了对航空螺旋锥齿轮低应力加工技术的研究。本文的主要研究

航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 高阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮盘　　低循环疲劳　　可靠性　　响应面　　温度场　　灵敏度  

描述： 涡轮盘在高温、高转速的条件下工作，是航空发动机关键部件。随着航空发动机推重比的提高，涡轮盘的设计应力水平也大幅提高，低循环疲劳成为了涡轮盘最主要的失效模式之一，严重影响着涡轮盘的使用寿命和飞行安全

一种应用于航空变频电源系统的低谐波变压整流技术研究

作者： 范翔民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空变频　　电能质量　　整流器　　变压器　　功率因数校正  

描述： 为了提高飞机能源利用率，增加飞机可靠性和可维护性，全电飞机和多电飞机的概念被提出，并逐步转化为新型飞机的设计和制造，波音787和空中客车的A380都是典型的多电飞机的技术代表，目标是将液压、气动、电力等飞机二次能源统一为电能。相比航空恒频交流电源系统，变频电源系统省去了复杂的恒速传动装置电力电子变换装置，使系统价格更低、重量更轻、可靠性更好、维护也更为便利，正在成为航空电源系统的未来。变频供电系统同样必须考虑电能质量问题，整流器作为重要谐波源，已经发展出多种改进型电路拓扑结构。现在又有一种新型三相二极管变压整流器被提出，它没有过于复杂的结构和控制，具有出色的性能表现。本文对这种变压整流器的两种结构通过MATLAB中的Simulink模块软件进行建模仿真，在航空变频范围内全面分析电路性能，并针对功率因数校正参数的变化和输出功率的变化进行比较，在提高电路效率方面也进行了考虑，最后对这种整流器的应用提出了建议。

航空发动机涡轮盘低循环疲劳/蠕变概率寿命预测与寿命增长评估

作者： 张冰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机涡轮盘　　概率寿命　　载荷谱　　低循环疲劳/蠕变　　寿命增长  

描述： 航空发动机涡轮盘在高温、高转速条件下工作，低循环疲劳和蠕变是其主要的损伤形式，涡轮盘寿命短暂、故障率高，是决定发动机使用寿命的关键部件。影响涡轮盘寿命的相关因素大部分都存在着一定的不确定性，要完全

航空发动机空气系统瞬态设计

作者： 孙京川   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　空气系统　　瞬态计算　　响应滞后  

描述： 要求，需要准确讨论空气系统在过渡工作状态的流量、温度、压力的分配，避免局部失效，因此需要针对飞行包线内的各种工作状态，进行航空发动机空气系统的瞬态设计。本文对航空发动机空气系统瞬态模拟方法及优化进行了探索

航空发动机空气系统网络算法研究

作者： 胡肖肖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　稳态　　蒙特卡罗法　　瞬态　　特征线法  

描述： 空气冷却系统贯穿于整个航空发动机，在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用，直接决定着航空发动机能否安全可靠地工作，因此空气系统的设计与分析是航空发动机设计的核心问题

航空发动机空气系统虚拟部件特性研究

作者： 袁志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　虚拟部件　　匹配计算  

描述： 航空发动机空气系统贯穿于整个发动机，在热端部件的冷却、腔室封严、系统压力调整、叶尖间隙控制、防冰等方面起着极为重要的作用，直接决定着航空发动机能否安全可靠地工作，所以对空气系统的准确预测非常重要，而

基于GIS的通用航空机场布局研究

作者： 李保军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　机场布局　　通用航空需求模型　　服务半径　　GIS  

描述： 航空需求区概念，并将其分为高、中、低三种类型；建立了影响通用航空需求的二级指标体系；在分析单元的综合分值的基础上用聚类分析法划分通用航空需求区的类型。 以H省为研究对象进行了实例研究，借助GIS工具，验证了通用航空需求模型，计算出该省的通用航空需要区分布，并提出了该省通用航空机场布局方案。

北京首都国际机场航空枢纽发展战略研究

作者： 马聃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 首都机场　　航空枢纽　　战略管理  

描述： 随着我国经济快速增长、对外交往日益加深，中国民航业得到了迅猛的发展。作为航空运输的基本要素、航空网络的节点，机场业在迎来巨大的发展机遇同时，也面临着前所未有的竞争。亚洲地区的诸多机场纷纷以建设航空