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双转子
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关键词
航空发动机高压
转子
关键装配参数仿真分析
作者:
李琳
刘浩
朱林波
周烁
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
关键装配参数
同心度
相位优化
装配仿真
描述:
航空发动机高压
转子
由高压压气机(HPC)
转子
和高压涡轮(HPT)
转子
组成,而同心度指标是高压
转子
最为关键的装配参数,直接影响整机振动水平,但检测技术手段落后,表现为测量误差大、稳定性差。开发基于
航空高速起发电机
转子
永磁体预应力设计
作者:
施道龙
邹继斌
肖利军
卓亮
孙鲁
来源:
微电机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
预应力设计
航空起发电机
永磁转子
描述:
航空高速起发电机在可靠性方面要求高,对于带护套的表贴式高速永磁起发电机,永磁体预应力是通过在永磁体表面过盈压装非导磁合金护套实现,因此
转子
结构设计时需要合理的预应力设计。本文建立一种温度补偿的航空
航空发动机低压
转子
系统的“可容模态”设计及实验验证
作者:
黄江博
廖明夫
雷新亮
李明
周旋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低压转子系统
可容模态
可容度评价函数
动力学设计
实验验证
描述:
计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%,阻尼器在
1
阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%,实验
转子
系统在
1
阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验
航空发动机滚动轴承及其
双
转子
系统共振问题研究综述
作者:
李轩
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
滚动轴承
共振
双转子系统
转子动力学
描述:
针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其
双
转子
系统存在的复杂振动问题,综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先,概述了
双
转子
系统动力学建模与分析的研究成果。其次,综述了
双
转子
系统动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望,对该领域的发展趋势进行了说明。
民用航空发动机
转子
并行数值计算方法研究
作者:
王小庆
胡文韬
来源:
新技术新工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
转子
数值计算
分区模式
并行计算
并行计算模式
描述:
由于高/超高增压比需要,民用航空发动机
转子
级数达到10级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率。针对民用航空发动机
转子
的并行数值计算方法开展研究,从区域分解模式、并行计算
航空发动机高速
转子
动应力测量研究
作者:
胡國安
李堅
李平君
範健學
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
测量研究
创新团队
应力测量
高速转子
引电器
动应力
引线工艺
描述:
强度是影响发动机安全和寿命的主要问题之一。开展中小型航空发动机动应力测量技术研究,可推动和促进型号任务的顺利实施,确保研制和排故工作有序展开,提高工作效率。航空发动机零部件的工作环境十分恶劣,尤其是涡轴、涡桨等中小型发动机的动应力测量,需解决高温、高转速、富油、引线空间狭小等技术难题。以涡轴发动机压气机叶片为例,其多级轴流叶片小而薄,有的叶片甚至比剃须刀刀片还小。
航空发动机高压
转子
“可容模态”设计及实验验证
作者:
赵璐
廖明夫
薛永广
刘巧英
李岩
葛新瑞
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
“可容模态”设计
高压转子
转子动力学
实验验证
描述:
为降低航空发动机高压
转子
的振动,提高高压
转子
对复杂工况的可容度,本文建立带
双
阻尼器的高压
转子
动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压
转子
关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数
航空发动机高低压
转子
间碰摩故障特征提取
作者:
边杰
梅庆
陈亚农
徐友良
彭春雷
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动信号分离
航空发动机
高低压转子
参数自适应变分模态分解
故障特征提取
描述:
高低压
转子
的
1
倍频和2倍频成分;当发动机振动异常时,低压
转子
弹性支承应变信号的APVMD模态分量除了包含低压
转子
的
1
倍频及倍频成分,还包含高压
转子
的
1
倍频和分频成分,以及高低压
转子
间的调制频率和组合
基于实测数据的航空发动机
转子
叶尖装配间隙预测
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
描述:
以多级转静子装配过程为研究对象,基于空间几何变换理论及形位公差理论,提出了一种多级
转子
叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为
转子
、静子、支承等3个子系统,分别针对子系统建立装配偏差子模型,进一步将
航空涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出
转子
系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
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