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- 基于最小二乘法的飞机发动机安装节动态力识别
- 作者： 韩峰 沈承 徐俊伟 来源： 应用数学和力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小二乘法 频率响应函数 动态力识别 发动机安装节
- 描述： 飞机舱内噪声与振动控制的一个关键技术是获取发动机安装节处的动态力,从而实现对发动机振动引发的机体结构振动和舱内噪声进行预测和控制.但对于飞机,在飞行状态下不可能对发动机安装节处的动态力进行直接测量
- 基于飞行航迹数据的飞机发动机排放量估算方法
- 作者： 宋寒冰 韩孝兰 曹格 魏志强 来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率 环境工程学 空中交通 燃油消耗 排放指数 污染物排放
- 描述： 针对目前缺乏科学、定量的评价技术和手段研究空管运行技术对飞机油耗和污染物排放量影响的问题,建立了基于四维航迹数据的飞机污染物排放量估算模型,采用Visual Studio C#开发了民用飞机油耗及污染物排放量估算软件,能够根据二次雷达记录数据、ADS-B采集数据和管制模拟机记录数据来进行油耗及排放量计算,并以某管制单位雷达记录数据为例进行了计算分析。结果表明,管制员的技能差异对民航节能减排有重要影响;该模型可用来量化分析管制运行新技术及管制员技能差异对民航节能减排的影响,确保在飞行安全及管制容量的前提下更好地兼顾绿色运行的要求,提升空中交通运行质量。
- 基于蛙跳退火粒子群算法的民航发动机单元体修理级别决策及成本优化
- 作者： 张青 郑岩 来源： 计算机应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 单元体 限寿件 蛙跳退火粒子群优化算法 送修成本优化 软时限
- 描述： 粒子群优化算法、混合蛙跳优化算法进行对比,分析了不同返厂次数对送修成本及可靠性的影响。实验结果表明,当发动机在全寿命期内进行5次返厂送修时,蛙跳退火粒子群优化算法的成本平均值为322.479 1美元/飞行小时,与其他三种优化算法相比成本最优,可为航空公司和大修企业提供送修决策支持。
- 某型航空活塞发动机排气门积铅机理
- 作者： 孟现召 冯岩鹏 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机 气门积铅 空中慢车 气门运行温度 气缸压缩性衰减 螺旋桨风车转速
- 描述： 针对某型航空活塞发动机在含铅汽油条件下因排气门积铅而出现严重的气缸压缩性衰减问题,通过对排气门上沉积物的微观形貌及成分分析,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境分析这种排气门沉积物的形成机理.研究
- 基于ACARS数据的民航发动机状态监控研究
- 作者： 赵军 唐弋棣 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 初始化 状态监控 基线值
- 描述： 发动机状态监控的前提是准确的基线模型。通过两台健康的民航发动机的性能数据,拟合得到发动机的基线模型,得到各参数的偏差量,进而与发动机厂商所给出的偏差量进行对比。研究发现国外发动机厂商得到的偏差量曲线
- 点燃式航空活塞发动机汽油-航空煤油燃烧特性
- 作者： 王蕾 赵振峰 俞春存 崔华盛 张付军 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 汽油 航空活塞发动机 燃烧特性 爆震
- 描述： 为研究航空煤油在点燃式航空活塞发动机上的燃烧特性,改造并搭建了一台可以同时燃烧汽油和航空煤油的航空活塞发动机试验台架,并建立了发动机燃烧室的三维仿真模型,采用试验与三维仿真相结合的手段,研究了汽油与
- 一起DA42NG飞机发动机地面停车的故障分析
- 作者： 陈霄阳 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油泵 C型发动机 ECU控制 E4
- 描述： 燃油系统是活塞发动机极其关键的系统,本文以DA42NG飞机E4-C型发动机为研究对象,从一起DA42NG飞机低压燃油泵跳开关弹出导致发动机地面停车的故障入手进行分析。借助WIZARD发动机监控软件对故障进行试验验证,探究该型发动机ECU对于燃油系统的控制逻辑,并对日常维护及使用提供一定参考。
- 2020年窄体飞机发动机维修市场预测
- 作者： James Pozzi 李璇 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊
- 描述： 随着新一代发动机及衍生型投入脚步放缓,如波音737MAX停飞后又停产,其选配的Leap-1B发动机的交付情况也有待考量,同时预计将会影响一系列发动机的售后维修市场。由于新一代发动机投入运营的步伐放慢