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根据【检索词:
发动机结构设计 转子系统 结构效率
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关键词
商用航空
发动机
SBOM总体架构设计研究
作者:
邱国强
李元祥
戎翔
马进锐
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数据管理
服务物料清单
描述:
本文研究了商用航空
发动机
客户服务领域服务物料清单(SBOM)总体架构设计方法,分析了SBOM的组成要素,为后续SBOM的设计与构建奠定基础。
航空
发动机
滑油回油管内的流型识别及含气率预测研究
作者:
李澍
胡剑平
谭逸
朱鹏飞
吕亚国
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
回油管
分布系数修正
压力特征
润滑系统
流型识别
含气率预测
描述:
发动机
润滑
系统
回油管内油气两相介质的流动特性直接影响
系统
中回油泵及散热器的工作特性。为辨别回油管内油气两相流流型和建立含气率预测关系式,本文搭建了模拟轴承腔回油管流动的实验
系统
,并依据涡轴
发动机
回
高压水射流技术在航空
发动机
中的应用与展望
作者:
叶俊华
李俊辰
何勇
冯云彪
郭双全
罗奎林
杨亚飞
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
冲击强化
去除涂层
切割加工
高压水射流
描述:
高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强,在航空
发动机
领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点,分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在
航空
发动机
导叶控制机构作动筒主动容错控制
作者:
杨晓伟
葛曜文
邓文翔
姚建勇
周宁
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压作动筒
航空发动机导叶控制机构
自适应控制
渐近收敛
积分鲁棒控制
主动容错控制
描述:
航空
发动机
导叶控制机构液压作动筒在高速、高温、变载荷等条件下发生故障时,会导致液压作动筒工作状态受限,引起
系统
实际的物理参数发生突变,进一步加剧了
系统
的参数不确定性以及未建模干扰,从而恶化整个
系统
改进的NSGA2算法在航空活塞
发动机
装配中的应用
作者:
李春林
庞晓平
张果
来源:
重庆大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
精英保留
选择装配
种群均匀度
多目标优化
近邻搜索
描述:
sorting genetic algorithm-2)算法。以装配合格率和装配精度为质量评价指标,建立选择装配多目标优化模型。引进近邻搜索算子,克服NSGA2算法局部搜索能力的不足。以某型号航空活塞
发动机
航空
发动机
机匣肋条补焊变形数值模拟分析
作者:
周小文
杨光
张晟玮
李达
陶然
文鹏程
来源:
焊接技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
焊接变形
TC4钛合金
机匣肋条
数值模拟
TIG焊
描述:
采用Sysweld软件对TC4钛合金航空
发动机
机匣肋条TIG补焊过程进行了数值模拟。结果表明:TIG补焊肋条缺口时,焊后残余应力分布在焊缝及周围区域,呈环状分布,其峰值为592 MPa,远低于TC4
航空
发动机
非挥发性颗粒物排放性能等效评估方法研究
作者:
周利敏
丰火雷
倪玉山
来源:
安全与环境工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非挥发性颗粒物(nvPM)
等效评估方法
排放性能
发烟指数(SN)
描述:
非挥发性颗粒物(nvPM)是新一代民用航空
发动机
排放的限定污染物。为有效预测分析航空
发动机
的nvPM排放性能,利用航空
发动机
起降(LTO)循环阶段发烟指数(SN)与最大非挥发性颗粒物质量排放浓度
航空
发动机
叶片制造及再制造技术研究
作者:
刘国库
王威
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
制造技术
缺陷类型
加工过程
再制造
航空发动机叶片
描述:
航空
发动机
的设计能力可以彰显国家军事领域的实力、科技发展水平及综合国力。航空
发动机
的加工与制造属于一个复杂且困难重重的工作,当中叶片部件的制造是其重点和难点。叶片曲面的精度关系到航空
发动机
的品质
基于某航空
发动机
涡轮叶片的热流固耦合分析
作者:
杨杰
张姝
刘志超
来源:
机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
结构强度
数值模拟
多物理场
描述:
以某航空
发动机
的整体型涡轮叶片为研究对象,基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片
结构
强度进行了研究,分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷
航空
发动机
涡轮叶片涡流自动化检测试验研究
作者:
杨戈
王婵
张翼东
宋凯
来源:
失效分析与预防
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
自动化检测
涡轮叶片
涡流检测
弹压探头
检测效率
描述:
涡流检测技术对工件表面或近表面的缺陷有很高的检出灵敏度,且检测线圈不需与被测物直接接触,可进行高速检测,易于实现自动化。针对航空
发动机
涡轮叶片的复杂曲面人工检测难度大、
效率
低等问题,研制了一套六
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