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- 航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证
- 作者： 黄江博 廖明夫 雷新亮 李明 周旋 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压转子系统 可容模态 可容度评价函数 动力学设计 实验验证
- 描述： 建立了带弹性支承和阻尼器的航空发动机低压柔性转子动力学模型，进行了模态计算以及临界转速处的响应计算。在考虑临界转速约束与“临界跟随”现象约束的条件下，综合模态不平衡影响因子、弹支应变能占比以及套齿
- 航空发动机试车台电气系统通用化设计
- 作者： 刘丹宁 吴海浩 言洁奕 喻国洋 来源： 自动化应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 试车台 通用化 电气系统
- 描述： 随着航空事业的快速发展，可适应多种型号试验需求的通用型试车台成为车台设计的必然趋势。因此详细介绍了通用化设计理念在试车台电气系统中的应用，通过接口通用化、电控柜通用化、控制程序通用化和操作系统通用化等流程，设计了可兼容多型号发动机进行多类型试验的通用电气系统。经验证，该设计可大幅度提升试验车台改造的效率。
- 航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究
- 作者： 杨霄 李湉 乔雷 张世贵 张晟玮 李达 袁力军 来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接变形 TC4钛合金 中介机匣 数值模拟 电子束焊
- 描述： 中介机匣在焊接过程中极易发生变形，从而影响零件质量及装配过程。为减少焊接变形，通常采用电子束焊进行连接，但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题。基于SYSWELD软件，采用单电子束相隔180°焊接、双电子束相隔180°焊接、双电子束相隔90°焊接三种焊接顺序，并进行相应的温度场、应力场和焊接变形的模拟分析，分析三种焊接顺序对薄壁复杂结构焊接变形的影响。结果表明，单电子束焊接的不均匀温度场导致了较大的焊接变形；双电子束焊接的焊接温度场比单电子束焊接更有对称性，而且焊接变形更小。相隔180°与相隔90°相比，温度场分布与焊接变形更为均匀，因此，双电子束对称焊更适合焊接易变形的薄壁结构，研究结果为国内企业进行装备升级及双电子束焊研究提供了理论依据。
- 航空发动机燃油计量装置稳定性分析
- 作者： 陈昭旸 肖玲斐 叶志锋 胡文佳 吴忠敏 来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 遗传算法 稳定性分析 李雅普诺夫 燃油计量
- 描述： 燃油计量装置是航空发动机控制系统的重要组成部分，其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程，在MATLAB中建立其仿真模型，对所列方程进行线性化处理，分别
- 航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力研究
- 作者： 刘梅军 董宇 杨冠军 来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣 热致变形 热致应力 碰摩 叶片
- 描述： 为分析航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究多次碰摩下叶片/机匣的应力、形变、温度特征，并对碰摩热致变形的主导因素进行探究分析。研究发现，叶尖与机匣的碰
- 温度计量技术在航空发动机试车台健康管理中的应用
- 作者： 郑志清 余鹏 庞莉 段文玲 来源： 宇航计测技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机校准 综合误差 发动机试车台 温度通道
- 描述： 分析了航空发动机试车台温度配置参数传统离线校准方法，针对其存在的反复拆装耗时长且易引发故障、缺少系统综合误差的判定方法等不足，开展发动机试车台静态状态下的整机在线校准方法研究。通过给被校准参数传感器
- 航空发动机用单晶高温合金成分设计研究进展
- 作者： 张龙飞 江亮 周科朝 黄再旺 来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 成分设计 微观组织 镍基单晶高温合金 铼
- 描述： 为适应航空发动机越来越高的燃气工作温度，镍基单晶高温合金的成分在近半个世纪的发展中持续优化，以不断提高合金的综合高温性能。铼(Re)元素的加入发挥了关键的高温强化作用，然而Re的高度稀散和高昂价格
- 基于增强特征信息的航空发动机叶片双目视觉测量方法
- 作者： 徐建双 杨平 郑际豪 来源： 厦门大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机叶片 圆形标记 特征点匹配 三维重建
- 描述： 航空发动机叶片三维面形数据重建是评价发动机叶片加工精度的重要手段.提出一种基于增强特征信息的双目视觉三维重建方法：首先在发动机叶片表面张贴圆形标记以增强叶片表面特征信息；其次通过相机的多角度拍摄获得