航空发动机装试网络计划模型及应用研究

作者： 孟凡斌   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配试验   网络计划   航空发动机   项目管理  

描述： 本文以项目管理网络计划技术为基础，结合单位实际对航空发动机试验试车任务现状和管理特点进行分析，针对项目管理在资源配置管理、组织职能、保障措施等方面出现的问题，研究建立航空发动机装试网络计划模型，并应用于装配、试验、试车任务的计划管理和冲突协调。

航空发动机一体化封严盘装配研究

作者： 汪振禹     陈世军     李清晖   来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   有限元分析   装配   一体化封严盘  

描述： 目前航空发动机高涡转子多采用封严盘与挡板一体化结构，这种结构既减轻了涡轮转子的质量，又提高了涡轮转子的强度和可靠性，但同时给装配带来了很大难度。通过对一体化封严盘的结构进行分析，识别装配分解过程中

航空发动机控制系统抗干扰技术的研究与应用

作者： 李利生     郭晓平     黄蕾     吴杰   来源： 信息记录材料 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机控制系统   屏蔽与接地   软件设计   硬件设计   抗干扰技术  

描述： 航空发动机控制系统在现代航空工业中扮演着极其重要的角色。由于外部环境和系统内部因素的干扰，控制系统的工作稳定性和可靠性常常受到威胁。本文主要研究航空发动机控制系统的抗干扰技术，通过硬件和软件两方面

航空发动机管路应力腐蚀断裂分析及防治措施

作者： 程博     安喆     张让威     齐健     刘博     刘明坤   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路   航空发动机   应力腐蚀   防治措施   断裂  

描述： 针对航空发动机管路断裂故障，对管路故障件进行断口检查分析、结构设计分析、加工制造分析以及强度分析等，识别出管路故障的原因为应力腐蚀断裂，其根本原因为管路材料晶粒度粗大、管路结构位移补偿能力不足产生

基于航空发动机产品需求的压气机技术研究

作者： 程荣辉     张军     王东     张学宝     张少平     曾瑶   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求   航空发动机   压气机   性能   可靠性  

描述： 压气机是航空发动机的关键核心部件，随着先进作战飞机对航空发动机需求的不断提高，快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求，介绍了先进

某型航空发动机封严片的材料优化和组织演变研究

作者： 赵世炜     贾心怡     李艳明     孟令琪   来源： 风机技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 封严片   航空发动机   GH5188   组织演变   GH600  

描述： 封严片在航空发动机的密封和减振中起到关键作用。针对某型航空发动机多次发生因封严片硬度低导致的开裂和变形问题，提出了将封严片材料由固溶态GH600材料更换为冷轧态GH5188材料的优化改进方案。试验

航空发动机涡轮盘模拟件疲劳数值仿真研究

作者： 赵慧     宋磊     赵玮     李培尧   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳载荷   寿命计算   safe   应力应变   仿真模拟   Fe  

描述： 航空发动机涡轮叶片长期处在高温、高压、高载荷的服役条件下，针对其经常出现的疲劳载荷导致破坏的情况，利用CATIA软件对某型航空发动机涡轮盘模拟件进行建模，借助Python语言在ABAQUS平台对模型

涡轴航空发动机转速的自适应模糊控制研究

作者： 王超   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应模糊控制   模糊控制器   转速控制   PID控制器   转速扭矩参数   涡轴航空发动机  

描述： 的方法，对涡轴航空发动机转速进行自适应模糊进行控制后，能够较好地将发动机转速控制在3 000 rpm附近小波动振荡，说明该方法的控制效果较好；当阶跃干扰为10 N·m时，转速波动在11.38～1

航空发动机外部管路支架优化设计与应用

作者： 迟岑     程景煜     张栓     孙越   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路支架   航空发动机   弹性变形   裂纹   变形补偿   浮动结构  

描述： 针对某发动机管路支架安装边裂纹问题，通过对支架裂纹处断口的分析及对支架组件进行了静强度受力分析，明确解决失效问题。从零件设计、加工、装配3方面着手，确定失效原因为支架与管路之间存在相互作用力，支架工作时除受振动应力影响外还承受装配时引入的额外应力。因支架组件刚性较强，受力后缓冲较弱，支架弹性变形所产生的作用力会传递至孔边，易产生裂纹。设计了增加浮动结构的改进方案，其具备轴向变形补偿能力，可以大幅降低传递至孔边的作用力。经试验验证，该措施可行、有效。

用于航空发动机振动监测的摩擦电传感器

作者： 郭瑞     张继鹏     宁日海     常力戈     樊福生     石殿臣     张阳   来源： 微纳电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   声屏障   振动监测   抗噪声干扰   摩擦电传感器  

描述： 振动加速度的环境下可产生1 V的输出电压以及60 nA的输出电流。此外，该摩擦电振动传感器在航空发动机试验平台上对于振动监测展现出很高的应用潜力，为航空发动机健康状态监测提供了重要的实用范例。