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- 航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法
- 作者： 姜健 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度 航空发动机 人工神经网络 全包线试飞 滑油压力 全工作状态 飞行试验 滑油系统
- 描述： ,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。
- 航空发动机排气系统红外辐射测量与数值计算比较研究
- 作者： 赵会妮 熊兵 周兵 吉洪湖 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 光谱辐射强度 积分辐射强度 探测角 红外光谱辐射计 红外辐射特征 红外隐身 排气系统
- 描述： 评估航空发动机红外隐身性能,需获取其排气系统的红外辐射强度。介绍了航空发动机排气系统红外辐射测量方法,通过试验验证得到了3~5mm的红外辐射特征。采用反向蒙特卡洛法对发动机排气系统的红外辐射特征进行
- 基于蒙特卡洛的航空发动机试飞数据模型误差容限分析
- 作者： 姜健 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型辨识 航空发动机 趋势监控 蒙特卡洛分析 误差容限分析 飞行试验
- 描述： 将发动机实时趋势监控中的误差容限划分成两部分,一部分由发动机工作包线内的模型建模误差导致,一部分由发动机工作参数的不确定性导致。建模误差的影响采用包线内最大预测误差,由参数不确定性引起的误差采用
- 基于风险评估的航空发动机设计质量控制点设置方法研究
- 作者： 王刚 李伦未 许多 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 设计质量控制点 设计WBS 风险准则 风险评估
- 描述： 基于风险评估技术,研究了航空发动机设计过程质量控制点的设置方法。将每项设计工作的失效视为一个风险源,根据制定的具体化风险准则确定其后果严重性、发生可能性以及风险等级大小,在设计过程中设置不同层次
- 基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别
- 作者： 孙涛 李冬 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚类 航空发动机 光谱分析 磨损故障 神经网络 相似矩阵
- 描述： 基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别
- 航空发动机核心机全三维数值仿真方法研究
- 作者： 张剑 卫刚 黄维娜 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 航空发动机 全三维仿真 核心机 性能匹配 燃烧化学反应
- 描述： 利用流体分析软件ANSYS CFX,对航空发动机核心机进行了全三维流场数值仿真。采用出口边界模拟压气机级间引气和燃烧室二股气流流路,以及源项方法模拟涡轮叶片冷却喷射。考虑了压气机空腔效应、各叶片的端
- 航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化
- 作者： 丁水汀 郭祎玮 李果 周煜 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雨流计数法 全局应力转化方法 航空发动机 限寿件 适航取证 流固耦合 线性累计损伤理论 概率失效风险评估
- 描述： 应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部
- 基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法
- 作者： 雷杰 房剑锋 雷晓波 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取 航空发动机 在线检测 飞行试验 喘振 压力变化率
- 描述： 根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率