用于航空发动机振动监测的摩擦电传感器

作者： 郭瑞     张继鹏     宁日海     常力戈     樊福生     石殿臣     张阳   来源： 微纳电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   声屏障   振动监测   抗噪声干扰   摩擦电传感器  

描述： 航空发动机振动监测中易受环境噪声干扰的问题，设计了一种具有隔声效果的声屏障结构。实验证明具有声屏障结构的摩擦电传感器可以减少20 dB以上的噪声干扰，并且在8 Hz振动频率以及25 m/s²

航空发动机整机吞水试验方案设计与验证

作者： 卢明亮     康凯     满达   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   试验方案   吞水试验  

描述： 吞入液态水是航空发动机不可避免的一种工作场景，因此发动机需要确保在该种场景下能够安全可靠工作。航空发动机在设计定型前均会开展吞水试验，文章阐述了目前较为常用的两种吞水试验标准以及吞水试验前需要重点

航空发动机热端部件表面高温陶瓷涂层性能优化

作者： 冯驰     杨斌     雷强     王建峰     邹丰     段素杰   来源： 装备环境工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   陶瓷   抗剥落   玻璃   高温陶瓷涂层  

描述： 的温度范围。结论 新型高温陶瓷涂层W-400解决了目前W-200高温陶瓷涂层在航空发动机高温合金热端部件表面烧结后易崩瓷的问题。根据本项目的研究基础，对未来可研制出能够在其他金属表面1 250～1 400℃顺利烧结的耐温更高的新型高温陶瓷涂层提供了可能性。

航空发动机环形零件高精度孔位测具

作者： 郭永强   来源： 机械制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 测具   航空发动机   孔位   环形零件  

描述： 针对航空发动机环形零件高精度孔位测具加工困难、加工周期长的现状，设计了一种航空发动机环形零件高精度孔位测具。介绍了测具的技术方案，分析了关键技术和优点。测具采用高精度电气分度技术，可以实现准确、高效检测，通用性强，适用范围广。

深度强化学习为智能航空发动机控制赋能

作者： 唐炜     李鹏源     董建华     朱建铭   来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>深度强化学习可以通过交互式训练实现控制策略的智能优化，使航空发动机更加智能地适应不同飞行环境和任务需求，为提升航空发动机性能、降低耗油率、增强飞机安全性等方面带来了新的机遇，有望成为实现

“航空发动机原理”一流本科课程建设的探索与实践

作者： 于锦禄     丁键     尉洋     张保文   来源： 教育教学论坛 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机原理   一流本科课程   教学改革   “四性一度”  

描述： 课程建设质量对于提升人才培养质量至关重要。在对比国内各高校“航空发动机原理”课程差异的基础上，分析了空军工程大学“航空发动机原理”课程教学目标特点。秉承“以学生为中心、聚焦高阶思维、为战教战”教学

时序特征提取算法在航空发动机性能模型构建中的应用

作者： 王鑫   来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 、天气预报、工业控制以及天文医学等领域的应用越来越广泛。本文在某型航空发动机数据处理过程中引入时序特征提取算法进行关键特征提取，深入处理分析后获得航空发动机的稳态运行规律，而后基于此完成航空发动机性能模型的轻量化构建。

航空发动机高压可调导向叶片角度卡滞故障及解决措施

作者： 黄猛   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 裕度   导向器叶片   喘振   工艺  

描述： 某航空发动机在使用过程中出现可调导向叶片角度卡滞问题，造成压气机进气量与当前状态不匹配，稳定工作裕度降低，严重时造成发动机喘振。为解决该问题，采用问题树的分析方法，列出全部影响因素，逐一试验分析

航空发动机燃油系统部件寿命建模研究

作者： 袁忠大     程秀全     王大伟   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油系统   Weibull分布   可靠性模型   部件寿命  

描述： 优化法对Weibull分布模型进行参数估计，并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数，最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明：航空发动机燃油系统部件作为一种复杂

基于可变高增压方式的航空活塞发动机变海拔工作特性仿真研究

作者： 陈贵升     胡闪     沈颖刚     孙敏     龚航     杨杰   来源： 内燃机工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 压燃式航空活塞发动机   性能   变海拔   两级可变几何截面增压   功率恢复  

描述： 以一台直列四冲程压燃式航空活塞发动机为研究机型，通过GT-Power构建一维热力学模型，首先对比研究了不同海拔下固定截面增压（fixed geometry turbocharger, FGT）、可变