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基于可变高增压方式的航空活塞发动机变海拔工作特性仿真研究
作者: 陈贵升     胡闪     沈颖刚     孙敏     龚航     杨杰   来源: 内燃机工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 压燃式航空活塞发动机   性能   变海拔   两级可变几何截面增压   功率恢复  
描述: 3 397 r/min时可在6 000 m海拔下实现106.8%的功率恢复目标,可满足发动机对高海拔工作运行的功率恢复要求。
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