类蜂巢结构在航空发动机中的应用

作者： 吕东     徐宁宁     刘会平     王奉明   来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>人类不断从大自然中汲取灵感来推动科技的进步，并由此衍生出了一个庞杂的学科门类——仿生学。其中的经典案例之一是对蜂巢结构的研究和利用，它在流动、传热、力学和材料等方面的诸多优势，使其成为

航空发动机声衬结构的发展

作者： 马鹏蔚     王晗     范学领     王奉明     侯乃先   来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>声衬是一种能有效降低航空发动机噪声、减少飞机噪声排放的技术。现代飞机噪声排放的可持续发展要求不断提高，以及航空发动机技术的发展，导致噪声频谱发生变化，声衬性能也因此面临新的发展需求。飞机在运

航空发动机涡轮榫接结构虚拟试验技术

作者： 黄宏扬     胡殿印     赵炎     陈高翔     鄢林     潘锦超   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化   Kalman滤波   涡轮榫接   虚拟试验   神经网络  

描述： 为解决航空发动机涡轮榫接结构疲劳试验成本高、周期长，且试验过程状态难以实时监控等问题，开展了涡轮榫接结构疲劳的虚拟试验技术研究。通过涡轮榫接结构模拟件的疲劳试验获取载荷-位移数据，构建NARX

航空发动机深孔槽结构电解加工流场仿真

作者： 闫鹏宇     石宇飞     范庆明     张传运     薛成栋   来源： 西安工业大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 流场仿真   电解加工   流速均匀性   深孔槽结构  

描述： 航空发动机深孔槽结构电解加工流场仿真

航空发动机原理结构与系统课程教学改革探索

作者： 魏涛     吴化勇     高翔   来源： 高教学刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   课程思政   理论教学   教学改革   实验教学  

描述： 为提高人才培养质量,发挥课堂教学在人才培养中的主渠道作用,针对航空发动机原理结构与系统在目前教学中存在的问题,探讨课堂教学改革的思路和措施。在教学内容上,整合和更新理论教学内容,重新设计实验教学

航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究

作者： 高凯     史志勇     冯凯   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚四氟乙烯软管   仿真分析   扣压结构  

描述： 为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究，建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型，给出不同的扣压量进行仿真计算，得到接触应力，以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准，并进

航空发动机带止口转子结构装配工艺方法研究

作者： 张伟刚   来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   装配工艺   带止口   转子结构  

描述： 为进一步探究航空发动机带止口转子结构装配工艺的可能优化路径，以涡扇航空发动机低压涡轮轴-盘的带止口结构为研究对象，探究装配工艺中的螺栓紧固策略与带止口过盈量两项主要内容的影响，以此确定采用三角紧固

航空发动机机匣螺栓连接结构简化模型修正

作者： 付鹏哲     赵迪文     刘玉   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   螺栓连接结构   机匣   有限元建模   模态测试   模型修正  

描述： 为了提高航空发动机机匣螺栓连接结构动力学模型修正效率，基于模态置信准则（MAC），提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术，采用该技术对发动机机匣典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正

辅助吊挂拉杆安装结构对航空发动机振动影响试验研究

作者： 袁鑫     伍宗效     许柯     黄爱萍     田俊   来源： 制造业自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 安装结构   航空发动机   辅助吊挂拉杆   活动长度   振动  

描述： 航空发动机在地面台架试车过程中，为降低振动对航空发动机性能的影响，通过对辅助吊挂拉杆的安装结构特征进行整机试验研究，提出了最优的辅助吊挂拉杆安装方式。试验研究表明：采用单根垂直拉杆，减小拉杆总活动

某航空发动机轴承环下供油结构的润滑油收集率试验

作者： 黎建涛     刘鹏     雷浩伟     徐金超     张言伟   来源： 轴承 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   转速   润滑方式   润滑油   收集  

描述： 针对某航空发动机轴承环下供油结构，开展转速、供油压力、润滑油喷射距离、喷射角度对润滑油收集率影响的试验，结果表明：该环下供油结构的润滑油收集率随转速的升高而降低，随供油压力的降低而降低，随喷射距离的增大而减小；喷射距离一定时，喷射角度21°时的润滑油收集率比32°时明显增大。