关键词
B737NG飞机巡航时冲压门全开灯亮的故障分析
作者: 刘晓飞   周守凯   来源: 内燃机与配件 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   故障现象   飞机巡航  
描述: 737NG飞机空调系统通过调节冲压空气门的开度大小来控制供向空调热交换器的冷空气流量,从而使流经散热器的高温引气得到有效冷却。
无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析
作者: 郑伟   来源: 中国战略新兴产业 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 无线电   地面导航设备   航空器  
描述: 通信系统无法正常处于安全状态。文章就无线电对航空器及地面导航设备的影响进行分析,提出其受无线电干扰的原因并给出几点针对性的解决策略。
Cessna525型飞机空调系统简介及典型故障分析
作者: 冯锐   来源: 现代商贸工业 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 增压   空调   制冷   故障  
描述: 空气的温度,压力和压力变化率。空调系统是飞机重要系统之一,空调系统故障会给座舱的环境和飞行安全带来麻烦。着重对空调系统的常见故障进行分析总结,提出一些维护上的建议和排故经验,希望能对读者有一定的参考作用。
考虑胎压变化影响的某型号飞机主轮流固耦合有限元分析
作者: 刘文胜   胡则栋   马运柱   杨肃   闫盼莹   来源: 航空精密制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 轮胎冲击载荷   橡胶   有限元   流固耦合   飞机机轮  
描述: 本文研究飞机着陆过程中轮胎受冲击载荷发生大变形,引起轮胎内充气压力变化对轮毂受力状况的影响。采用CATIA建立该型号机轮轮毂及轮胎的模型,运用ANSYS对机轮组件进行静强度分析。为衡量充气压力变化
2014-2017年北京999急救中心和河南宏力医院的航空医疗转运分析
作者: 潘奕婷   刘超   安丽娜   彭碧波   来源: 中华灾害救援医学 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 医疗转运   医疗保障   航空医疗救援  
描述: 2017-02北京999急救中心及河南宏力医院的航空医疗转运案例,对其年龄、性别、转运来源地、来源地省份、转运目的地、目的地城市及转运方式等资料进行描述分析。结果共收集了航空医疗转运33例。(1)33例
基于蒙特卡洛的航空发动机试飞数据模型误差容限分析
作者: 姜健   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 模型辨识   航空发动机   趋势监控   蒙特卡洛分析   误差容限分析   飞行试验  
描述: 蒙特卡洛分析确定。将不同概率分布下的测量参数作为发动机模型的输入参数,采用蒙特卡洛策略分析模型预测值的均值和标准差分布,采用3σ置信水平作为因测量不确定性引起的误差容限。选取未参与发动机模型辨识的整个飞行
郑州航空经济综合实验区发展航空物流的SWOT分析
作者: 朱英   来源: 华北水利水电大学学报(社会科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: SWOT分析模型   航空物流   郑州航空港  
描述: 经济全球化使航空物流逐渐成为升级产业结构、配置高端生产要素、提升国家竞争力的重要途径,推动经济发展的新引擎逐步由航空经济来承担。运用SWOT分析模型对郑州航空经济综合实验区航空物流发展前景做战略分析,结果表明,实验区发展航空物流优势明显,潜力较大,航空物流将成为河南省经济发展的新引擎。
航空发动机矢量喷管作动器伺服阀非稳态热分析
作者: 刘友宏   丁玉林   罗一夫   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 集总参数法   矢量喷管   伺服阀   非稳态热分析  
描述: 采用集总参数法,对航空发动机矢量喷管作动器伺服阀进行了非稳态热分析,建立了相应的数学模型,研究了环境温度、伺服阀初始温度和伺服阀焦耳热对伺服阀温度随时间的变化规律。结果表明:伺服阀的稳定温度只随
国内外航空发动机机械系统的关键技术分析
作者: 唐元恒   邹刚   刘振岗   来源: 装备制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   关键技术分析   机械系统  
描述: 结合国内外的航空发动机机械系统发展实际情况,对其中的传动系统技术、润滑系统技术、主轴承系统技术以及密封技术等关键技术进行了着重分析
大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
作者: 熊磊   刘洋   毛俊   来源: 空气动力学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 后缘襟翼   风洞试验   气动载荷   大型运输机   飞行试验   数值模拟  
描述: 巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内
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