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- 波音737NG飞机虚假后缘襟翼不对称故障的分析与预防
- 作者： 左鹏 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对称 后缘襟翼 指示器 传感器
- 描述： 波音737NG飞机虚假后缘襟翼不对称故障的分析与预防
- 民用飞机后缘增升装置气动力特性SCCH试验研究
- 作者： 巴玉龙 郭传亮 来源： 复旦学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 增升装置 后缘襟翼 风洞试验 升力系数 民用飞机
- 描述： 道搭接量的影响较小;合适的缝道宽度能带来较大的升力系数和升阻特性,襟翼缝道宽度为2%时升力特性最佳,襟翼缝道宽度为1%时升阻比较大.
- 大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
- 作者： 熊磊 刘洋 毛俊 来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼 风洞试验 气动载荷 大型运输机 飞行试验 数值模拟
- 描述： 后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内部的襟翼表面压力通常赋值为0,这在襟翼舱保持密封时是可靠的;但在实际飞行中,襟翼舱处襟翼与机翼主翼面后缘之间的密封装置通常会由于制造或受载变形等原因失效,此外该位置附近的扰流板也会在飞行时浮动或偏转,这些都会导致襟翼舱内部气压降低到当地外界的静压值,使得巡航构型襟翼压力分布在头部有一个较为明显的平台式增加。另一型单通道干线客机通过低速风洞测压试验发现在小襟翼偏度构型时襟翼的法向气动力系数有明显增加,采用该试验结果作为输入,计算得到的考虑扰流板偏转影响的小襟翼偏度构型襟翼气动载荷,甚至超过了扰流板未偏转时所有增升构型下的襟翼最严重载荷。通过对压力分布数据及CFD计算得到的二维流场的分析,证明扰流板偏转造成襟翼载荷增加的主要原因是前者对后者的上洗效应。扰流板的偏转将增加其下游襟翼处的当地迎角,使得后者在小偏度时就接近其在大偏度时的法向力系数,之后由于小襟翼偏度构型时更大的襟翼设计速度与对应速压最终造成了载荷增加。针对上述两个问题提出了符合客观流动规律的方法进行补充和修正:在计算巡航构型襟翼载荷时,可在原有测压试验得到襟翼压力分布的基础上补充平顶型前缘分布作为载荷计算输入;而在计算小襟翼偏度增升构型襟翼载荷时,则可以采用工程方法预估扰流板偏转带来的载荷增量。上述方法已在实际工作中得到验证和应用。
- 变形机翼 让飞机像鸟儿一样
- 作者： 张瑷敏 来源： 解放军报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 美国空军 智能蒙皮 后缘襟翼 翅膀 空气动力学特性 最佳尺寸 无人机 形状记忆合金 航空航天局 机翼
- 描述： 看着鸟儿展翅高飞，你是不是也希望搭乘的飞机也能拥有一双真正的“翅膀”？日前，美国航空航天局成功开展了“翼展自适应机翼”项目试验。这种飞机的机翼尖端能在飞行中上下弯曲，借此改变空气动力学特性。无独有偶，欧洲研究人员也在此前成功进行了变形机翼的风洞?
- 全文：看着鸟儿展翅高飞，你是不是也希望搭乘的飞机也能拥有一双真正的“翅膀”？日前，美国航空航天局成功开展了“翼展自适应机翼”项目试验。这种飞机的机翼尖端能在飞行中上下弯曲，借此改变空气动力学特性。无独有偶，欧洲研究人员也在此前成功进行了变形机翼的风洞?