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- 面向地质应用的航空高光谱CASI-SASI数据大气校正方法对比研究
- 作者： 叶发旺 王建刚 邱骏挺 张川 来源： 光谱学与光谱分析 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高光谱遥感 CASI/SASI 大气校正 对比分析
- 描述： 的对比研究主要集中在大气校正前后图像的质量改善、地物分类效果的提升以及校正图像像元光谱与实际地物光谱的相关关系等方面,而对不同校正方法获得的像元光谱与实际光谱吸收峰位的对应情况则很少讨论,这对于依赖
- 民航空中安全保卫专业航空精英人才培养模式研究——以浙江警官职业学院为例
- 作者： 蒋卓强 来源： 西部素质教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空精英 民航空中安全保卫专业 人才培养模式
- 描述： 文章首先概述了浙江省航空安全员人才培养,然后探究了民航空中安全保卫专业航空精英人才培养模式,具体包括"航"指航空安全;"空"指空防安全;"精"指精益求精;"英"指英勇善战四个方面。
- 新时代民航特色“五维”复合型创新人才培养体系的构建研究与体会——以中国民航大学材料物理专业为例
- 作者： 宋庆功 来源： 教育教学论坛 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料物理专业 民航特色 需求驱动 人才培养体系 新工科理念
- 描述： 根据民航行业跨越发展的需求论述了研究复合型创新人才培养体系的重要意义。结合"新工科"建设理念,提出了构建新时代民航特色复合型创新人才培养体系的"五个维度",即思政文化教育、专业理论教育、专业实验实践
- 基于学生职业能力提升的高职英语EOP+TBLT教学模式研究——以民航英语课程为例
- 作者： 李琛 来源： 福建教育学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 学生职业能力提升 职业用途英语EOP 教学改革 任务型教学TBLT
- 描述： 本文以提升学生职业能力为主要培养目标,结合职业用途英语EOP (English for Occupational Purpose)和任务型教学TBLT (Task-based Language Learning&Teaching)理论,深化民航英语课程改革,通过"互联网+"教学新媒体的民航英语口语"查、仿、练、生"四阶段运用,探索高职民航英语EOP理论与任务型教学TBLT教学实施的融合。
- 基于MOOC数据的民航专业课程学习中的行为特征分析及对策研究——以空中交通运输专业（飞行签派方向）本科学生“签派实践应用”课程为例
- 作者： 陈琳 张序 杨丰宁 李家南 孙晔 王玉冰 颜麒宇 来源： 安阳工学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行签派 交通运输专业 差异性分析 学习行为 校企合作 大型网络开放式课程 课程参与
- 描述： "签派实践应用"是民航院校交通运输专业(飞行签派方向)专业课体系中的核心专业课之一,结合大规模开放在线课程(Massive Open Online Courses,简称:MOOC)的兴起,分析该课程受训学员的学习行为,提出MOOC平台下课程的教学改革建议,最后将"校企合作"形式丰富到教学体系中,达到改善教学效果,完成专业技能培养的目的,得出该模式可在其它民航专业课程中推广的结论。
- 基于Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削烧伤的有限元分析与烧伤预测研究
- 作者： 李岩 来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨削温度场 有限元分析 磨削参数 人工神经网络 磨削烧伤 Gr10CrNi3Mo 砂轮线速度 磨削深度
- 描述： 齿轮磨削时,温升过高易导致磨削烧伤。航空齿轮对磨削烧伤尤为敏感,在高速重载的工况下,磨削烧伤产生的微裂纹迅速扩展,严重影响齿轮的使用性能。本文从Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削加工出发,研究
- 高职教育国际化人才培养体系的构建研究——以航空机电设备维修专业为例
- 作者： 杜迎洁 来源： 教育现代化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际化人才培养 航空机电设备维修专业 高职教育
- 描述： 随着经济全球化进程的不断加快,高职院校对国际化人才培养的研究已是必然。本文首先从文献综述出发,提出现有高职教育国际化人才研究中存在的"实然"问题,并以航空机电设备维修专业为例,从高职教育国际化
- 航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之四——连续和断续模式下Buck变换器的滞环滑模控制设计
- 作者： 吴辰 李颖晖 刘远飞 朱喜华 刘聪 韩建定 谢喜太 来源： 大电机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能分析 滑模控制 滞环 Buck变换器
- 描述： 为提升Buck变换器的工作性能,降低其作为电子负载对Vienna整流器的不利影响,提出了一种在连续和断续工作模式下的滞环滑模控制策略。首先,设计了以输出电压误差和其微分值为状态量的滑模面,通过对Buck变换器二阶误差模型的相平面分析,确定了满足广义滑模条件的区域和连续导电模式、断续导电模式的边界及收敛情况;最终通过仿真和实验验证了上述分析的结论。