首页>
根据【检索词:航空齿轮】搜索到相关结果 35 条
-
航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素
-
作者:
孙衍山
曾周末
杨昊
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
螺栓连接结构
振动分析
接触刚度
力学特性
-
描述:
由于航空发动机机匣的不连续性,机匣的力学传递特性将受到影响。对传统静子机匣部件振动特性进行分析时,常不考虑机匣螺栓连接结构的影响,从而导致仿真计算的结果产生较大的偏差。基于国内外研究现状,建立螺栓
-
航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素
-
作者:
孙衍山
曾周末
杨昊
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
螺栓连接结构
振动分析
接触刚度
力学特性
-
描述:
由于航空发动机机匣的不连续性,机匣的力学传递特性将受到影响。对传统静子机匣部件振动特性进行分析时,常不考虑机匣螺栓连接结构的影响,从而导致仿真计算的结果产生较大的偏差。基于国内外研究现状,建立螺栓
-
Z型航空液压管道布局参数对其模态特性影响研究
-
作者:
赵通来
刘伟
韦顺超
高行山
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
Z型航空液压管道
管道布局
曲率半径
模态特性
弯头位置
-
描述:
模态特性的影响规律。研究发现,Z型管道的1阶模态出现在垂直于管道平面方向上,2阶模态出现在管道平面。当弯头位置从靠近一端接头变化到与两端接头距离相等的位置时,管道的1阶固有频率增大,而2阶固有频率减小;当曲率半径增大时,管道的低阶固有频率都增大。
-
大型航空结构有限元数值模拟方法研究
-
作者:
万春华
段世慧
聂小华
吴存利
张维
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
自然网格
细化网格
一致性评估
飞机结构
结构分析
-
描述:
利用试验数据,针对大型航空结构,系统地研究了"自然网格"模型和细节模型对结构分析的影响。采用"自然网格"方法建立翼身组合体有限元模型,计算得到机翼外端部变形误差7.46%(与试验比较),外翼上壁板
-
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
-
作者:
丛靖梅
莫蓉
张莹
王奇
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
迭代学习
航空发动机
误差补偿
叶片
-
描述:
航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,而加工误差将降低零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主
-
航空发动机外部管路振动模态试验研究
-
作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
-
描述:
为分析不平衡振动对航空发动机外部管路结构影响,构建管路的真实与简化模型,通过双应变片传感器测试管路振动模态试验方法研究两端固支长薄壁管路的振动特征,并对管路模型有限元仿真计算比较。结果表明:简化与
-
采用虚拟立体视觉的航空发动机叶片点云测量方法
-
作者:
吴军
马凯
徐海涛
王志军
于之靖
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
叶片曲面
虚拟立体视觉
立体匹配
点云空间坐标
-
描述:
叶片作为航空发动机的重要零部件,加工成本极为昂贵,为了实现对残损叶片的修复,必须精确获取叶片曲面点云数据,为修复提供数据支持。本文将研究一种采用虚拟立体视觉的测量方法,首先分析虚拟立体
-
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
-
作者:
丛靖梅
莫蓉
张莹
王奇
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
迭代学习
航空发动机
误差补偿
叶片
-
描述:
航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
-
航空发动机外部管路振动模态试验研究
-
作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
-
描述:
为分析不平衡振动对航空发动机外部管路结构影响,构建管路的真实与简化模型,通过双应变片传感器测试管路振动模态试验方法研究两端固支长薄壁管路的振动特征,并对管路模型有限元仿真计算比较。结果表明:简化与
-
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
-
作者:
丛靖梅
莫蓉
张莹
王奇
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
迭代学习
航空发动机
误差补偿
叶片
-
描述:
航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合