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- 航空地面保障技术发展研究
- 作者： 邢志伟 蒋立辉 于之靖 来源： 航空科学技术学科发展报告（2010-2011） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 一、引言航空地面保障技术包括飞机从降落、滑行、泊位、旅客及货物流装卸过程中所涉及的安全监视、引导、识别等一系列技术问题。在航空器应用的初始阶段,航空器数量和飞行次数少,对航空地面保障要求不高,主要依靠人力保障。随着航空活动的频繁,单纯依靠人力已经无法满足大量航空器运行的需要,各种安全和运行问题逐步凸现出来,如跑道入
- 基于GMM的单航空公司安检区旅客到达模型
- 作者： 于之靖 包邻淋 罗谦 来源： 中国民航大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 高斯混合分布 极值聚类 EM算法 单航空公司
- 描述： 运用高斯混合分布模型对某航空公司安检区旅客到达分布进行拟合分析。采用极值聚类的方法获取EM求解算法的初验分布,经过多次迭代后求得参数解。在实验环节采用某航空公司真实值机输出数据进行实验验证,结果表明GMM对单航班安检区旅客到达分布的拟合精度达到90%以上,比常用拟合方法提高了15%以上。在分峰不明显的情况下,E value-GMM与K means-GMM拟合精度相比提高了5%左右。
- 采用纹影法的微型航空发动机尾喷温度场测量方法
- 作者： 于之靖 李雁玲 郑建文 吴军 来源： 光学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 尾喷温度场 纹影法 实时测量
- 描述： 航空发动机作为飞机上的核心动力装置,对其运行状态的监测,可以提高飞机的安全性与经济性。航空发动机尾喷温度场蕴含着燃烧室内部燃料燃烧程度等有效信息,对其温度场的监测可实现对发动机运行状态的评估。传统的温度场测量方法一般采用单点温度计测量法、激光诱导荧光法(LIF)、可调谐半导体激光法(TDLAS)等,单点温度计测量法测量数据较离散、LIF设备应用复杂、TDLAS仪器设备价格昂贵。因此针对传统测量方法所存在的问题,提出了纹影测量法。首先需要纹影系统对温度场进行纹影成像,得到正确的纹影图像;根据纹影图像求得截面的折射率分布;根据折射率分布算得温度场分布,实现对温度场的测量。纹影测量法是一种非接触、高精度的测量方法,且无需特殊的激光收发装置。实验证明该方法可有效地应用于实验室微型涡喷发动机尾喷区域温度场的测量,可进一步为航空发动机的状态监测提供支持。
- 采用纹影法的微型航空发动机尾喷温度场测量方法
- 作者： 于之靖 李雁玲 郑建文 吴军 来源： 光学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 尾喷温度场 纹影法 实时测量
- 描述： 航空发动机作为飞机上的核心动力装置,对其运行状态的监测,可以提高飞机的安全性与经济性。航空发动机尾喷温度场蕴含着燃烧室内部燃料燃烧程度等有效信息,对其温度场的监测可实现对发动机运行状态的评估。传统的温度场测量方法一般采用单点温度计测量法、激光诱导荧光法(LIF)、可调谐半导体激光法(TDLAS)等,单点温度计测量法测量数据较离散、LIF设备应用复杂、TDLAS仪器设备价格昂贵。因此针对传统测量方法所存在的问题,提出了纹影测量法。首先需要纹影系统对温度场进行纹影成像,得到正确的纹影图像;根据纹影图像求得截面的折射率分布;根据折射率分布算得温度场分布,实现对温度场的测量。纹影测量法是一种非接触、高精度的测量方法,且无需特殊的激光收发装置。实验证明该方法可有效地应用于实验室微型涡喷发动机尾喷区域温度场的测量,可进一步为航空发动机的状态监测提供支持。
- 采用虚拟立体视觉的航空发动机叶片点云测量方法
- 作者： 吴军 马凯 徐海涛 王志军 于之靖 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片曲面 虚拟立体视觉 立体匹配 点云空间坐标
- 描述： 叶片作为航空发动机的重要零部件,加工成本极为昂贵,为了实现对残损叶片的修复,必须精确获取叶片曲面点云数据,为修复提供数据支持。本文将研究一种采用虚拟立体视觉的测量方法,首先分析虚拟立体视觉系统的数学模型,利用非参模型及精密靶标实现对系统内外参数的标定,然后采用KLT(Kanade-Lucas-Tomasi)算法结合外极线约束实现了叶片散斑点之间的立体匹配,最后采用点到投影射线距离平方和最小化作为约束条件求解叶片点云空间坐标,得到叶片曲面点云数据。实验结果表明,根据本文方法获取的叶片曲面点云数据拟合出的叶片曲面相关系数大于0.99,叶片曲面几何参数均值误差小于0.2mm。本方法针对发动机叶片点云测量这一特殊应用环境,提出了一种简化的测量方法,实现了叶片点云的高精度、高可靠性测量。