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- 基于微分进化算法的航空发动机模型修正
- 作者： 朱正琛 李秋红 王元 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法 部件特性修正 折线式交叉变量 性能仿真模型 航空发动机 微分进化算法 牛顿
- 描述： 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残
- 航空发动机燃油系统执行机构故障诊断及验证
- 作者： 潘阳 李秋红 姜洁 刘立婷 来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油系统 执行机构 传感器 故障诊断 自校正BP网络 数学模型 航空发动机
- 描述： 研究了基于执行机构模型以及发动机逆模型的发动机燃油系统执行机构及其传感器故障诊断方法。基于发动机半物理仿真试验台试验数据建立执行机构小闭环传递函数模型,通过二次多项式拟合将油针位置转换为燃油
- 基于燃气分析法的航空发动机燃烧室性能研究
- 作者： 李亚娟 王明瑞 葛新 韩冰 马征 贾琳妍 来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃气分析 气态污染物 冒烟数 摆动测量 取样器 航空发动机
- 描述： 组分,计算得到了燃烧室的油气比、燃烧效率、污染物排放指数及冒烟数。通过比较采用燃气分析法和流量法得到的油气比、燃烧效率的测试结果,分析了慢车状态误差偏高的原因,结果表明:燃气分析法是1种准确、可靠的燃烧室性能测试方法。改进了混合式取样器结构,提高了排气冒烟测试的精度。
- 航空发动机过失速及退喘模型研究
- 作者： 杨帆 胡骏 严伟 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振频率 航空发动机 过失速 压气机 退喘 风扇
- 描述： 针对涡喷和涡扇发动机,通过求解带源项的2维欧拉方程组,发展了模拟发动机整机过失速及退喘动态过程的理论模型,实现了2种发动机稳定状态-喘振/旋转失速-退喘动态过程的模拟。分析了某单轴涡喷发动机算例,模拟结果展现出喘振和旋转失速相应的基本特征;对某小涵道比双轴混排涡扇发动机进、退喘模拟结果进行分析,发现风扇与压气机均发生了喘振,且喘振频率相等,并最终都恢复至稳定状态。
- 航空发动机试飞关键参数趋势监控的实现及应用
- 作者： 马明明 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度 航空发动机 动态链接库 趋势监控 滑油压力 神经网络 振动值
- 描述： 为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用神经网络方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型。计算模型应用于该型号另1台发动机参数
- 航空发动机需求管理方法研究
- 作者： 史妍妍 王桂华 刘庆东 隋岩峰 汪大海 韩秋冰 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品符合性 技术状态项 全生命周期 产品分解结构 需求管理
- 描述： 为在全生命周期内保证"用户和其他利益攸关者"的需求被充分理解和执行,提出以产品分解结构PBS为基础,构建航空发动机需求管理的瀑布型模型。将复杂的航空发动机需求管理工作模块化,制定以产品符合性为目标
- 航空发动机分布式智能导叶控制装置设计
- 作者： 杜砾 王莹 杨晓强 薛国杰 闫赛超 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分布式控制 TMS320F2812 导叶控制 CAN总线
- 描述： 针对某型发动机电子控制器,对航空发动机分布式控制系统进行了初步研究。设计了1种基于分布式控制,用AD598、TMS320F2812 DSP和CAN总线构成的航空发动机智能导叶控制装置。阐述了智能导叶
- 《航空发动机》编辑委员会
- 作者： 暂无 来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 编辑委员会 《航空发动机》
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