考虑数据选择的航空发动机基线建模方法

作者： 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  

描述： 航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究。但是,当前大部分关于基线建模的研究忽略了建模数据的影响。因此,本文提出考虑数据选择的航空发动机基线建模方法。该方法基于多元线性回归建立基线模型,并通过网格搜索确定最优的建模数据选取方案。以建立排气温度基线为例,该方法在某航空公司提供的CFM56-7B发动机巡航报上进行试验。结果表明,使用发动机开始服役2201个飞行循环后的4405个飞行循环的数据进行基线建模可以得到最小的建模误差。

民航“十三五”立法规划部分实施情况中期考察与反思

作者： 李烨   栾爽   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： “十三五”期间   中期评估   偏差防治   民航立法规划  

描述： 与航空器适航审定司作为民航局重要的内设司局,其实施情况具有代表性,其规划的预期与实践之间存在偏差,是由于政策文件的导向、上位法的影响、客观实践的需要与工作量预计不足多种原因造成的。针对偏差成因,合理有效地进行偏差治理与预防工作,为民航业的可持续发展提供法治保障。

民用飞机振动与抖振适航符合性方法研究

作者： 贾春   刘海明   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航符合性   民用飞机   CCAR25.251   飞行试验   振动与抖振  

描述： 以CCAR25.251振动与抖振适航条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR、CS相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,明确适航条款要求,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出振动与抖振条款适航符合性方法,可为民用飞机振动与抖振条款验证提供参考。

基于可拓熵权法的飞机战伤抢修评估应用

作者： 刘保军   蔡理   张爽   罗湘燕   周平   来源： 兵工自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   战伤抢修   评估   可拓  

描述： 为解决飞机战伤抢修效能评估体系中合理量化定性指标的问题,提出一种确定指标权重的可拓熵权法。根据可拓区间数及其运算规则,利用可拓理论对熵权法进行改进,将熵权法和可拓理论有效结合,通过考虑量化定性指标

侧风影响下航空发动机失速/喘振适航审定方法

作者： 李志平   朱星宇   张鹏   杨东   綦蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   失速/喘振   平行压气机模型   适航   侧风  

描述： 审定的角度出发,建立了一种侧风影响下发动机喘振/失速裕度的快速预估方法。该方法的结果表明:当侧风速度为35 m/s时,起飞状态的喘振裕度下降了5.1%,着陆状态的喘振裕度下降了19.8%。

民航企业投诉管理能力提升方法研究

作者： 许凌洁   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 投诉受理   消费者投诉   投诉管理   提升方法   高质量发展   旅客运输量   公共航空运输企业   受理投诉  

描述： 投诉及投诉管理能力概念投诉,即投状诉告,是权益被侵害者向有关单位、国家机关提出控诉、主张权利的行为。作为一个动作、一种表达,投诉存在于各行各业,泛指客户对产品质量或服务上的不满意,提出口头或书面异议、抗议、建议、指责、索赔或要求解决问题等主张。目前,投诉更多涉及消费领域,即消费者投诉。消费者投诉是指消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接

问题解决九步法在民用航空质量管理中的应用

作者： 李安杰   罗建勋   来源： 科技经济导刊 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   质量管理   问题解决九步法   问题解决  

描述： 介绍问题解决九步法,针对民用航空电子产品问题解决中的特点,提出民用航空电子产品应用问题解决九步法的建议。

航空重力向下延拓的多参数正则化方法

作者： 徐新强   赵俊   来源： 武汉大学学报(信息科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 向下延拓   航空重力   多参数正则化   Tikhonov正则化  

描述： 为了克服航空重力向下延拓解算的病态性影响,介绍了一种多参数正则化方法,以均方误差最小为目标函数,设计了选取正则化参数的迭代算法,并比较了基于L曲线法、广义交叉核实(generalized

下穿飞机跑道地铁区间隧道附加荷载计算方法

作者： 童建军   桂登斌   王力   王明年   王志龙   来源： 隧道建设(中英文) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 地铁区间隧道   飞机滑行荷载   附加荷载   分布模式  

描述： 大于50 m时,飞机最大竖向附加应力与竖向围岩压力的比值较小; 2)不同隧道埋深下的飞机最大竖向附加应力值点位置基本一致,位于距离飞机最后一排轮子2. 1～3. 3 m的中轴线上; 3)飞机附加荷载最不

直升机航空施药全覆盖航线规划算法

作者： 刘洋洋   茹煜   刘彬   陈旭阳   来源： 农业工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空施药   全覆盖路径   路径规划   R44直升机  

描述： 为避免航空施药过程中由于多施、漏施、重施等现象造成的覆盖不精准问题,该研究开发了一种航程短,覆盖范围精准的航空施药全覆盖航线规划算法。首先基于区域全覆盖原理,通过对施药作业区域外喷雾航程计算与分析,得出在全覆盖的前提下,区域外最短喷雾航程计算公式。再结合全覆盖航线规划方法,得出全覆盖航空施药的最优航线规划算法,并通过软硬件设计实现了实时采集飞行轨迹,通过OneNet物联网平台与移动终端进行信息双向传输。最后分别对3种不同地形的试验场地进行了7个不同航向的全覆盖喷雾作业试验。试验结果表明,在3种试验场地中,按照规划航向作业的航程比试验组按照其他6个航向作业的航程短,航程比其他航向的航程最大可分别缩短4.920、6.903、59.913 km;且多余覆盖率均为最小,多余覆盖率最小分别为2.08%、7.17%、0.57%。作业面积越大,规划航向作业的航程缩短越明显,多余覆盖率越小,并且规则地形航线规划的多余覆盖率明显小于不规则地形。所提出的航空施药全覆盖航线规划算法,可为航空施药航线规划技术的发展提供理论支撑,为实际施药作业提供指导。