基于无模型自适应控制方法的倾转翼飞行器纵向控制

作者： 白亚杰   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： MIMO   鲁棒控制   倾转翼飞机   遗传单纯形法   MFAC  

描述： 基于无模型自适应控制方法的倾转翼飞行器纵向控制

航空工业试飞中心在模型自由飞领域实现历史性技术突破

作者： 李驰   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 自由飞试验   螺旋桨飞机   预先研究   航空工业   缩比模型   项目团队   螺旋桨滑流   飞行试验   控制律   失速速度  

描述： 首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9

全文：首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9

航空工业试飞中心在模型自由飞领域实现历史性技术突破

作者： 李驰   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 自由飞试验   螺旋桨飞机   预先研究   航空工业   缩比模型   项目团队   螺旋桨滑流   飞行试验   控制律   失速速度  

描述： 首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9

全文：首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C9

基于半马尔可夫模型的民用航空发动机热端组件系统检查间隔优化

作者： 陆晓华   左洪福   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   半马尔可夫模型   检查决策   最优检查间隔   热端组件系统   检修信息  

描述： 驻留时间估计模型,并应用最大似然函数法和MCMC(Markov chain Monte Carlo)法对模型参数进行估计,得到基于不同数据源的各宏观退化状态下驻留时间估计值和状态转移系数,并以一定

基于STAMP模型的航空地面保障安全性分析

作者： 胡宗顺   黄之杰   王余奎   张永亮   来源： 军事交通学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全性分析   航空地面保障   STAMP模型  

描述： 航空地面保障是复杂的非线性系统,是保障航空地面安全的关键。在介绍STAMP的基本理论和模型构建过程基础上,结合航空地面保障实际,构架航空地面保障安全分析模型,将安全问题转化为系统的控制问题,以及

基于粗糙集理论及灰色关联分析模型的我国民航发展水平综合评价

作者： 刘光才   赖汪湾   来源： 数学的实践与认识 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联分析模型   民航发展指数评价   小康社会贡献   粗糙集理论  

描述： 从我国民航发展对小康社会全面建设的贡献目标出发,构建多层次的民航发展指数综合评价指标体系,并对评价指标进行分析.依据基于信息熵观点下的粗糙集理论对各个指标进行约简并计算出较为客观的指标权重,使其更好地反映各指标对民航发展水平的影响程度,然后基于多级灰色关联分析计算2001年至2015年的我国民航发展综合指数,从得到的结果发现,我国民航发展总体呈现波动上升的趋势,从较低水平逐步转向较高水平,并正在向高发展水平逼近,但我国民航各方面的发展水平并不协调,存在一定的差异.

临空产业竞争力的修正“钻石模型”分析——以郑州航空港经济综合实验区为例

作者： 王秋彬   来源： 当代经济 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 钻石模型   郑州航空港经济综合实验   产业竞争力  

描述： 本文借鉴迈克尔·波特"钻石模型"理论思想,运用修正的"钻石模型"理论,从市场需求、技术与研发能力等六个方面,深入剖析郑州航空港经济综合实验区临空产业发展竞争优势及存在的问题,最后给出了提升郑州航空港经济综合实验区临空产业竞争力的政策措施。

基于Simulink的航空发动机导叶执行机构实时模型建立

作者： 施志坚   来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全性评估   IMA   组合失效  

描述： 模块综合化航电系统(IMA)是民用飞机的重要机载系统之一,其安全性可靠性与飞机安全密切相关。本文提出一种IMA组合失效安全性分析方法,采用直接影响分析和多轮次间接影响分析的思路,提高了IMA安全性综合评估的正确性和完整性。

基于同时仪表进近的航空器在特情下的碰撞风险模型研究

作者： 朱煜明   闫文琪   郭鹏   来源： 运筹与管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 主成分分析   价值判断   航空产业   产业升级   指标筛选  

描述： 本文提出了基于实证方法的航空产业升级效果评价指标体系的构建框架。该框架通过元分析法对相关文献进行筛选,建立了航空产业升级效果评价的初步指标体系;通过问卷调查的方式收集专家价值判断数据,以数据平均值判断指标重要性,删除评价重要性较低的指标;对剩余指标进行主成分分析,删除因子载荷系数较小、对产业升级效果评价影响较弱的指标;通过相关性分析将指标体系中对航空产业升级影响较弱的指标筛除,以克服信息冗余问题。最后,结合专家经验知识,依据主成分分析中的数据方差计算出指标信息量贡献比率为80%,从而验证了所构建指标体系的科学性;并通过算例验证了该指标体系的可行性。

基于Kriging响应面模型的航空发动机套齿结构装配稳健性优化设计

作者： 权少宁   来源： 微型电脑应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging响应面模型   稳健性   航空发动机套齿结构  

描述： 广泛应用到航空领域中。在航空发动机装配设计中实现稳健性的设计中,使用Kriging响应面模型,将材料的特点作为不确定因素。在稳健性优化之后,对发动机套齿结构装配的稳健性优化前后进行了对比,分析结果表示,此稳健性的设计方法具有较高的精度,通过稳健性优化之后,航空发动机套齿结构装配的稳健性有效提高。