舰载飞机动力进场速度试飞方法研究

作者： 王晓江   杨卿   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 进场任务   动力进场速度   准则   飞行试验  

描述： 动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析,解析和动力进场速度相关的准则,在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法,初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法,可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考,具有一定的工程应用价值。

舰载飞机动力进场速度试飞方法研究

作者： 王晓江   杨卿   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 进场任务   动力进场速度   准则   飞行试验  

描述： 动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析,解析和动力进场速度相关的准则,在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法,初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法,可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考,具有一定的工程应用价值。

飞机壁板装配偏差传递与演变及其优化方法

作者： 康永刚     李国茂     宋嗣仁     陈勇刚     华硕果     王仲奇   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机壁板   装配顺序优化   飞机装配   偏差传递与演变  

描述： 和不同长桁装配顺序下的偏差状态空间模型，揭示了壁板装配过程中偏差的演变规律，实现了壁板装配偏差的准确预测；提出了基于代理模型和智能优化算法的长桁装配顺序稳健优化设计方法，通过装配顺序优化使壁板的装配质量得到了整体提升。

考虑数据选择的航空发动机基线建模方法

作者： 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  

描述： 航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究

考虑数据选择的航空发动机基线建模方法

作者： 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  

描述： 航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究

面向航空工程的CFD不确定度量化方法研究

作者： 李立   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多项式混沌   CFD模拟可信度   维数灾难   验证与确认   不确定度量化  

描述： 真实复杂环境下，气动数值模拟（CFD）结果的可信度问题一直是工程上关注的焦点问题之一。不确定度量化是评估真实环境下，数值模拟结果的可信任程度的重要工具。本文对面向航空工程的CFD不确定度量化方法进行

一种基于试飞数据的航空发动机滑油金属含量预测方法

作者： 尤黎明   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   小样本数据   滑油金属含量预测   试飞数据   信息扩散  

描述： 航空发动机的试飞数据与滑油光谱数据为基础，通过分析润滑系统运行机理，确定了滑油金属含量的主要影响因素，采用信息扩散结合支持向量机的方法建立了滑油金属含量预测模型，解决了小样本数据限制的问题。模型预测结果

面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究

作者： 韦东豪   文振华   郭霄   陈蔚蔚   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   航空发动机   静电监测   相关分析   早期故障  

描述： 针对航空发动机原型机在疲劳试验阶段故障频发、监测手段落后的问题，本文引入一种新型气路静电监测技术对航空发动机状态进行在线监测。在开展某型涡扇发动机原型机地面台架疲劳试验中，使用自主研发的静电传感器完成尾气静电数据采集，进一步通过静电监测原始信号分析探测到故障信息。以气路部件整体作为疲劳试验对象，过程中发现气路部件产生的故障颗粒引起感应电荷量增长约100%；基于特征提取分析了静电信号特征参数的自相关系数，相同工况下活动水平的相关系数最大值为0.816，表明活动水平具有较强的鲁棒性；不同工况下活动水平的相关系数最大值为0.396，表明活动水平对于工况变化的灵敏度较高。结果表明，静电监测技术能够有效感知航空发动机原型机在疲劳试验过程中的状态信息，可以有效地降低原型机损坏的风险并初步预警早期故障状态。

航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究

作者： 李鹏飞   王娟   赵洪丰   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换   航空发动机   转子   线性加权   不同心   不平衡  

描述： 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法

航空发动机配套成品振动试验方法研究及应用

作者： 刘海年   王艺   王志会   张生   来源： 航空科学技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　振动试验　　正弦振动　　排气温度传感器  

描述： 为了缩短研制周期,降低研制费用,需制造出长寿命、高可靠性的航空发动机配套成品,振动试验作为产品寿命期内必然经历的试验项目,其试验方法的准确性直接影响产品交付后的质量。本文结合航空发动机成品振动试验